Sešās Latvijas pilsētās autovadītāji šajās dienās bez maksas var pārbaudīt sava spēkrata gatavību ziemas sezonai. Drošas braukšanas skolas pārstāvji secina – šogad šoferi ir savlaicīgāk sagatavojušies aukstākajiem un sniegotākajiem mēnešiem.
Un kad beidzot sāks pārbaudīt ceļu uzturētāju gatavību ziemai?
Kada vaina ceļiniekiem? Šogad Rīgā- pierīgā vismaz pagaidām darbu dara godam un nevar sūdzēties! Pat pirmajā nopietnajā putenī, ceļi bija normāli ar prātu izbraucami.
Atgadināsu ka stiprā snigšanā/putenī, NEVARI karam kilometram piesaistīt tehniku kas tev ik pēc piecām minūtem perfekti notīrīs līdz asfaltam!
Tas ka pašam tev ir pašvakas eiropas tipa tupelītes, tā jau nav ceļinieku vaina, ka tev pastiprināti slīd šādos apstākļos un ir grūti braukt!
Šādā laikā gribētu redzēt TAVU SĒTU, cik tā tiek perfekti notīrīta un turēta 'perfektā' stāvoklī visas dienas un nakts garumā..... 😉
SĀC AR SEVI! Nevis rādi ar pirkstiem uz citiem!
Es tā (cerams pareizi) saprotu, ka šis ir tāds tā kā Lab Darības pasākums no Skolas pārstāvju puses?
Ja tiek konstatēts, ka kāds no pārbaudāmajiem parametriem neatbilst,vai pārbaudāmajam spēka ratam tiek atklāti tā dēvētie ar satiksmes drošību un/vai tā saucamo Ceļu Satiksmi nesavietojami trūkumi- ko tad?
Kā konkrēti (ar kādiem tehniskiem pārbaudes līdzekļiem) tiek pārbaudīts pārbaudāmais pārbaudes komponents ar nosaukumu "vai ir ieliets Ziemas stiklu mazgātāj šķidrums"?
Šādās 'akcijās' tie bravūrīgie ar saviem aizmālētajiem caurumiem nemaz nebrauc, jo čuriņa trīc.
Zin, ka izgāzīsies kā veca, caura sēta, kur varbūt nosūdzēs, ka ir pārak bīstams braucamais.
Tapēc uz papīra, tā aina nav tik traka. Bet īstenībā....
Pie vecākā autoparka eiropā, uzskatu, ka vajadzētu palielināt kapacitāti tieši vieglo auto tehn. apskates kontrolēm uz ceļa ar pārvietojamo bremžu stendu(cik zināms tāds aprīkojums ir priekš vienas nokomplektējamas pārbaužu ekipāžas, kas strādā ļoti neregulāri, bet vajadzetu vismaz 3 vai 4 pa visu Latviju, kas īpasi iestājoties ziemai, darbotos pastiprinātā rezīmā- principā katru dienu stāvētu dažādos punktos un nejauši izvēles kartā pārbaudītu)
Domaju, ka uzreiz jūtami mainītos kpējais auto drošības stāvoklis jo būtu iespējamība iedzīvoties sodiņos, pat ņemtu no trases nost visus nedrošos drupakus, kas skati ar savām visezoniecēm kaut kā vasarā dabūja jo bija veiksmīgi aizmālēti caurumi...
Nerunājot par nelegāli uzstādītiem lukturiem(led bāriem) u.c. šķūningiem, ko uz skati noņem, jo zin ka tas nav atļauts, bet pēctam lepni liek atpakaļ un braukā visu cauru gadu jo zin ka transportlīdzekli bauda tikai reizi gadā- pašā apskatē, uz ceļa nejausās pārbaudes nepastāv.
😃 Bet nu valsts budžetā naudiņa nav kam tādam, jo Kariņam un co. jālidinās čārteru privātenēs!
Jajā,šis viss skaidrs.Vienīgi ka (iespējams) palicis ir neievērots (neatbildēts) mans (resoriski/retoriskais) Jautājums.Tas, kurš lasāms mana brīvmurgojuma pirmajā rindkopā.
Tehnoloģija netiks aizliegta, taču savu nozīmi tā ir zaudējusi, pateicoties ASV valdības lēmumam, kas vairs neatbalstīs tos ražotājus, kas šādu sistēmu uzstāda savos automobiļos. Lasīt vairāk
Piektdien, 13. februārī, visas dienas garumā Rīgā turpinās ielu brauktuvju un ietvju tīrīšanu, darbos iesaistot 112 tehnikas vienības. Ņemot vērā laikapstākļu ietekmi uz satiksmi, autovadītāji pārvietojas piesardzīgāk. Lasīt vairāk
Opel paplašinājis Zafira motoru piedāvājumu, ieviešot jaunizstrādātu 2,2 litru turbodīzeļdzinēju. Līdzās jau zināmajam pilnībā elektriskajam Zafira Electric, tagad klientiem ir pieejams arī modelis ar tradicionālo iekšdedzes motoru piedziņu, tādējādi paplašinot izvēles iespējas daudzpusīgo ģimenes un mikroautobusu segmentā. Lasīt vairāk
Stāvot ikvakara sastrēgumā uz Ulmaņa gatves pirms krustojuma ar Vienības gatvi, neviļus rodas jautājums – intensīva snigšana nav bijusi jau vairāk nekā mēnesi, bet brauktuves malas joprojām nav attīrītas no sniega un ledus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nejēgu saiets!