Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Ilgi gaidītais notikums beidzot ir klāt! Sākti pasažieru pārvadājumi ar jaunajiem elektrovilcieniem Skultes, Tukuma un Aizkraukles virzienā, bet Jelgavas līnijā jaunie vilcieni dosies ceļā rīt. Savā pirmajā reisā vilciens šodien devās uz Dubultiem, katrā pieturā uzņemot pasažierus.
Eiropas Parlamentā jau pēc dažām dienām (12.septembrī) var tikt pieņemts strīdīgs priekšlikums, kas paredz plašu digitālo kontroli un privāto ziņu uzraudzību. Lasīt vairāk
Uzbrūkot Ukrainai, Krievija visbiežāk izmanto divu tipu dronus. Nāvējošos “Geran” jeb “Shahed” tipa dronus, kā arī aptuveni divas reizes mazākos “Gerber”. Kādi ir šie droni, kā tie vadāmi un kādu postu var nodarīt? Lasīt vairāk
IAA Mobility Minhenē Škoda parādījusi pilsētas SUV Epic konceptu, uzsverot, ka ražošanas versiju no tā atšķirsies minimāli. Lasīt vairāk
Otrdien EP deputāti apstiprināja savus priekšlikumus jauniem ES aprites noteikumiem, kas attiektos uz transportlīdzekļu dzīves ciklu, sākot no projektēšanas līdz kalpošanas laika beigām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
bet vislabākais ir tas , ka jaunajos vilcienos nevar vest velosipēdus. Taisām veloceliņus par miljoniem utt. Bet te pēkšņi viss kaķim zem astes.
Tiešām nevar? Bija jau pierasts ka vecajos var.
Var stacijā pie staba pieslēgt!
Daži to riteni ved līdzi, lai mītos pēc izkāpšanas.
Nekur Eiropā neviens tā nedara. Kas notiktu, piemēram, Kopenhāgenā, ja tie tūkstoši braucēju stumtu savus velo vilcienā?
Pēc tavas loģikas, vilcienā nevajag arī beņķus, jo vidējais pasažieris brauc 3 pieturas un tās var nostāvēt kājās.
Tu esi Vernona radinieks?
Vācijas piepilsētu dz stacijās ir kalni ar velosipēdiem. Tos pat neviens nepieslēdz, jo piepilsēta paliek tukša no rītiem - visi ar vilcienu aizbrauca uz lielākām pilsētām strādāt, mācīties utt.
Ne reizi Vācijā vilcienā neredzēju nevienu velosipēdu vai samokatu (elektro tai laikā vēl nebija).
Neesam tak Vācijā. Lv daudzi pārvadā velo. Tas ir ērti un pieprasīti
Tur jau tā labā lieta ka ne daudzi.Arī autobusos retu reizi nācies kraut 4 gab.Turētāji ir vajadzīgi.
Kas tas par riteņbraucēju, kam vēl vilcienu vajag ? Ulmaņlaikos veči pa granteni varēja aizmīties no Rīgas uz Valmieru vai Ērgļiem u.c., pie kam ar ielas divriteni bez kādiem pārslēdzamiem pārnesumiem.
Svētdienas agrā rītā aizmin līdz stacijai, iekrāmējies vagonā un brauc līdz piem. Ieriķiem kur sāc mīt pa bij. dzelzceļu. Bez mudakiem vecos dīzeļos, kas tev brauc garām, bļaujot "kak jeģeš, ģerevņa!!!".
Vai līdz Cēsīm, min līdz Valmierai, tad izvēle - uzreiz Limbaži vai Aloja-Limbaži, no turienes uz Skulti un vakarā jau esi Rīgā.
Vai citi maršruti pa citiem apvidiem. Pa Rīgu jau darbdienās minies, kam to vēl brīvdienās darīt.
Brauc ar saliekamo, kur problēma? Ieliec tirgus somā un stiep.
Papriecājies ar salokāmo maksti, draudziņ, tas tev nāks par labu 👍
Uzreiz redzama tava radniecība ar Vernonu! Laikam piedāvājums noņemt velo riteņus un tad šturmēt vilcienu būtu neiespējamā misija? Tad neko, tad atliek kopā ar Vernonu noklabināties līdz nāvei...
Ja nav atsevišķas vietas priekš velo tad rāmi ar noņemtiem ratiem ielikt klēpī tev, kas sēž blakus?
Stāvi tamburā, sportisti nesēž.
Kādi sportisti? Es tev aprakstīju veca cilvēka pabraukāšanos, sportisti brauc 200km kā minimums vienā reizē un vairāk.
Veciem cilvēkiem ir tikai 3 maršruti, centrāltirgus reņģu stends, dārzs un kapi.
Izbraukājies, izkāp no vilciena un atpakaļceļā ieej tirgū pēc reņģītēm 👌