Autovadītājs nodod servisā savu avārijā iekļuvušo transportlīdzekli remontam, taču OCTA likumā termiņi nav paredzēti un apdrošinātāja partneris to ļaunprātīgi izmanto.
OCTA likumā jāieliek, ka nodrošina līdzvērtīgu nomas auto uz remonta laiku - galu galā tieši avārijas zaudējumi
Apdrošinātājs irš, ka nabaga cietušais labprātīgi pats izvēlējās kaut kādu kaktu servisu, nevis dīleri
Tam ir domāta KASKO.
Nē, avārijas izraisītājam ir pienākums kompensēt visus zaudējumus - ja to nesedz OCTA, tad var teorētiski attiesāt no vainīgā.
Ja ir KASKO, tad var salabot auto caur KASKO, un tad ļaut apdrošinātājiem savā starpā plēsties
Ja nav žēl sava laika (vienīgais resurss, ko mēs nevaram atgūt) - tad var tiesāties uz veselību. Tiesu sistēma strādā lēni, bet uzticami ( ha ha ha).
iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks. Lasīt vairāk
Audi jau labi sen ražo lādējamos hibrīdus, tomēr izrāvienu PHEV virzienā nav piedzīvojis. Varbūt trūka īsta “game changer”. Vai par tādu kļūs jaunākais Audi A5 e-hybrid, parādīs TV Autoziņu tests. Lasīt vairāk
Lai nepieļautu sēšanos pie stūres reibumā, no šodienas līdz 5. janvārim Valsts policija rīkos pastiprinātas pārbaudes uz ceļiem. Vairāk par gaidāmajiem drošības pasākumiem intervijā “Rīta Panorāmā” vēstīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis. Lasīt vairāk
Vai miera sarunas beigsies ar rezultātu ātrāk vai vēlāk, bet mums, Baltijas valstīs, ir jābūt gataviem dažādiem notikumu attīstības scenārijiem. Par to rosina domāt bijušais Satversmes aizsardzības biroja vadītājs, drošības eksperts Jānis Kažociņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai tad slikti, ka pieiet remontam rūpīgi un nesteidzās pa galvu, pa kaklu?
(sarkasms) bija jāieraksta