Visi komentāri - “Latvijas Gada auto 2025” žūrijas testa braucienā no Dacia Duster līdz Mercedes-Benz E-klasei (+ VIDEO)

“Latvijas Gada auto 2025” žūrijas testa braucienā no Dacia Duster līdz Mercedes-Benz E-klasei (+ VIDEO) 12

 

Tesata brauciena dalībnieki Skrundas muižā Foto: Latvijas Gada Auto

iAuto | 21.augusts 2024 15:42

10. augustā aizvadīts konkursa “Latvijas Gada auto 2025” vasaras mediju testa brauciens. Tā laikā konkursa žūrija un mediju pārstāvji iepazinās ar 13 no šī gada konkursa pieteiktajiem jaunajiem auto modeļiem.

Kā ierasts brauciens sākās no tirdzniecības centra “Mols” - šoreiz Kurzemes virzienā ar gala mērķi gleznainajā Skrundas muižā Ventas krastā. Maršruts veda pa ainaviskiem un arī braukšanai interesantiem ceļiem Tukuma un Kuldīgas apkārtnē, kuros gūt pirmos iespaidus par auto gaitas īpašībām.

Automobiļu klāstā liela daudzveidība - gan pavisam jauni modeļi, gan modernizētie, gan lieli apvidus auto kā Audi Q7 par 109 000 EUR, vai vēl lielāks elektroauto par 90 000 EUR no Kia.

Audi Q7 Foto: Latvijas Gada Auto

Pilnīgi pretstati, bet līdzīgas emocijas brauciena dalībniekiem sniedza Peugeot 208 un Audi Q7. Ja Peugeot piemīt azartiskas braukšanas īpašības tā mazā svara un izmēru dēļ, tad Audi tas galvenokārt ir jaudīgā (490 Zs) dēļ. Turklāt, neskatoties uz to, ka Q7 bija viens no lielākajiem auto šajā testā, tas var lepoties ar labu balansu starp precīzu vadāmību un augstu komfortu.

Kia EV9 Foto: Latvijas Gada Auto

Vēl lielāks un arī dinamisks ir jaunais Kia EV9. Šis elektriskais auto piedāvā daudz telpas, septiņas sēdvietas, kā arī komfortablas gaitas īpašības. Starp praktiskākajiem un ietilpīgākajiem auto “Latvijas Gada auto 2025” auto parkā ir arī jaunais Škoda Kodiaq modelis. Starp citu, Kodiaq dzinēju klāstā ir gan benzīna, gan dīzeļdzinēji, gan arī lādējamais hibrīds.

Volkswagen Tiguan Foto: Latvijas Gada Auto

Līdzīga spēka agregātu izvēle ir Volkswagen markas dižpārdoklim Tiguan. Savā jaunākajā paaudzē modelis ieguvis augstvērtīgākus apdares materiālus, modernas tehnoloģijas, kā arī saglabājis iepriekšējās paaudzes modeļos raksturīgās gaitas īpašības. Starp “Latvijas Gada auto 2025” pretendentiem ir arī jaunais Volkswagen Passat. Tagad tas pieejams tikai universāļa virsbūves variantā. Passat gaitas īpašības ir orientētas uz komfortu, kas kombinācijā ar plašo salonu šo modeli padara par teicamu ceļa biedru garākiem ceļojumiem.

Volkswagen konkursā startē arī ar elektrisko modeli ID.7, kam piemīt biznesa klases limuzīnam raksturīgas īpašības - augstvērtīga apdare, kluss salons, ērts pasažieriem. Ar 286 Zs elektromotoru tas ir arī diezgan dinamisks auto. Ar izsmalcinātu salona apdari, kas nostrādāta arī smalkās detaļās var lepoties Mercedes-Benz E-klase. “Latvijas Gada auto 2025” testa braucienā tas bija pieejams lādējamā hibrīda versijā, kas apvieno labu dinamiku ar ekonomisku degvielas patēriņu.

Volvo EX30 Foto: Latvijas Gada Auto

Pārsteidzošu dinamiku sniedza elektriskais Volvo EX30 tā jaudīgākajā versijā ar 428 Zs. EX30 starp visiem izcēlās arī ar savdabīgāko interjera dizainu un atšķirīgiem dažādu funkciju vadības risinājumiem. Elektrisko auto saimei pievienojies arī Renault Scenic E-TECH. Scenic līdz šim bija pazīstams kā minivens, bet nu tas ieguvis SUV modeļiem raksturīgākas aprises. Tam ir saprātīgs enerģijas patēriņš, intuitīvi lietojamas tehnoloģijas un plašs, komfortabls salons.

Cupra Formentor Foto: Latvijas Gada Auto

Braucienā bija pieejami arī modernizētie Cupra modeļi - kompaktais universālis Leon Sportstourer un krosovers Formentor. Abi modeļi noformēti vienotā dizaina valodā, arī salona iekārtojums tiem ir teju identisks. Kamēr šo modeļu azartiskākās - jaudīgākās versijas vēl ir ceļā pie mums, šobrīd pieejami benzīna dzinēji ar 150 zirgspēkiem. Taču arī ar tiem braukšana ar abiem Cupra modeļiem rada priecīgas emocijas.

Dacia Duster Foto: Latvijas Gada Auto

Savā trešajā paaudzē Latvijā ir ieradies arī Dacia Duster modelis - “Latvijas Gada auto 2025” vasaras testa braucienā ar hibrīda spēka agregātu. Ārēji izskatās masīvāks par priekšgājēju, salonā robusts un šķietami plašāks. Lai gan Duster stihija joprojām ir slikti ceļu apstākļi un bezceļi, tas kļuvis ērtāks arī garākiem braucieniem pa šoseju.

“Latvijas Gada auto 2025” Vasaras testa braucienā bija pieejami:

  • Peugeot 208
  • Cupra Leon Sportstourer
  • Volkswagen Passat
  • Renault Scenic E-TECH
  • Volkswagen ID.7
  • Volvo EX30
  • Mercedes-Benz E300e
  • Dacia Duster
  • Cupra Formentor
  • Volkswagen Tiguan
  • Škoda Kodiaq
  • Audi Q7
  • Kia EV9

Konkursa žūrijai izvērtēšanai visi auto vienlaicīgi būs pieejami novembra sākumā, savukārt ar lielu daļu no “Latvijas Gada auto 2025” pretendentiem un arī citiem jauniem auto modeļiem ikviens interesents ar derīgu autovadītāja apliecību varēs iepazīties un izbraukt jau 31. augustā brīvdabas auto izstādē “Pielaiko savu auto!”no plkst.11.00, kas notiks tirdzniecības centra “Mols” stāvlaukuma. Pasākumu vadīs konkursa žūrijas pārstāvis Pauls Timrots, bet plkst.13.00 un 14.00 drifta braucējs Kristians Burkovs ar auto Pontiac TransAm no komandas Drift4you - Petronas Oil invest griezīs “saulītes” un rādīs, ko var izdarīt ar 6.2 litru V8 supercharger 750 Zs jaudīgu auto.

Ventas rumba Foto: Latvijas Gada Auto

Konkursa “Latvijas Gada auto 2025” svinīgā apbalvošanas ceremonija un rezultātu paziņošana notiks 12. decembrī plkst. 19.00 TV tiešraidē.

Atbalsta: sludinājumu portāls Zip.lv, t/c Mols, ziņu portāls jauns.lv, Petronas Oil invest, iAuto.lv, Delfi, TV Auto ziņas, Klubs, Dieviete.lv, Jauniauto.lv, LAMB, V4 motors.

Foto: Latvijas Gada Auto

Foto: Latvijas Gada Auto

Foto: Latvijas Gada Auto

Foto: Latvijas Gada Auto

Foto: Latvijas Gada Auto

Ventas rumba Foto: Latvijas Gada Auto

Volkswagen ID.7 Foto: Latvijas Gada Auto

Škoda Kodiaq Foto: Latvijas Gada Auto

Peugeot 208 Foto: Latvijas Gada Auto

Mercedes-Benz E300e Foto: Latvijas Gada Auto

Volkswagen Passat Foto: Latvijas Gada Auto

Tesata brauciena dalībnieki Skrundas muižā Foto: Latvijas Gada Auto

Renault Scenic E-TECH Foto: Latvijas Gada Auto

Skrundas muiža Foto: Latvijas Gada Auto

Foto: Latvijas Gada Auto

 
Visi komentāri
 
GTD2 21.augusts 2024 16:23
7 0 Atbildēt

Varbūt lai izlīdzinātu svara kausus un ja dacītei jastartē kopā ar e-klasi, tad varbūtās Mesrsītis jaņem piemēram 2015 gada pabraukts, lai būtu kaurt cik līdzīgi salīdzināt

ZZZZ 21.augusts 2024 16:44
4 0 Atbildēt

Katram savi klienti un pielietojums. Cena PAR arī attiecīgi 👌

GTD2 21.augusts 2024 17:14
2 0 Atbildēt

Tapēc arī rakstiju, ka Dacītes klients visticamāk varētu būt ne jaunāka par desmit gadus merša klients. Tikai jaizvērtē ,kas labāks , noteikti katram sabūtu savi plusi un mīnussi

audicoupe 21.augusts 2024 18:26
4 1 Atbildēt

Dusters 4x4 labākais

GTD2 22.augusts 2024 7:48
4 2 Atbildēt

jaunais zaudējis savu nišu un palicis daudz nepievilcīgāks savai auditorijai, kas bija braukšanai pa sliktas kvalitātes ceļiem

iAuto 22.augusts 2024 8:46
2 0 Atbildēt

Kāpēc, kas tieši noticis Duster bezceļu braukšanas funkcionalitātei?

Galvenā 22.augusts 2024 14:28
1 0 Atbildēt

vaina ir dīzeļa neesamība.  Lauku budžeta auto ir jābūt dīzelim, jo laukos un mežā galvenā pieejamā degviela ir dīzelis.

GTD2 22.augusts 2024 10:56
3 0 Atbildēt

mazais trīscilindru turbo motorītis galīgi nav piemērots tādiem apstākļiem, kā arī jaunaa ielas uto platforma izraisa šaubas par izturību, iepriekšējā platforma īsti neturēja ja izmantoja skarbākos apstākļos. Bet iauto var pierādīt pretējo un norganizēt kādus tekstus kada nopietnākā pleņčkā, lai zin cik tāli jaiet pakaļ pēc traktora

iAuto 22.augusts 2024 12:07
0 0 Atbildēt

Es braucu ar jauno Duster tādos sterilos bezceļa apstākļos, šitam ir uzlabota elektroniskās palīgsistēmas.

Reālā apvidū iedzīsim novembra sākumā

GTD2 22.augusts 2024 13:35
2 0 Atbildēt

Dacītes veiksmes stāsts bija lētā cena, kas balstīta uz reno veco modeļu izmantošanu.  Iepriekšējais modelis bija galvenokārt laukiem, kur auto jabūt vienkāršam arr saviem spēkiem mājās remontējamam, protams dizelis, lai var liet no vienas mucas gan traktoram gan dusteram. Daidzi vēl tagad meklē palikušos vecos modeļus , par jauniem cik dzirdēts intrese maza. Sliktākais ir tas ka dusters aiziet no nišas kurā bija gandrīz vienīgais bez konkurences, agrāk vienīgais konkurents bija ņiva, kas bija vēl vairāk jaskrūvē,kā dusters. Nevarētu teikt ,ka dusteram piekare baigi izturīgā tāpat krustiņi iet pa laidienam , bet tomēr to pat šķuni kur kombainu remontē varēja saremontēt. Tagad jaunam modelim ir daudz analogu konnkurentu. Elektroniskas paligsistemas dustera gadijumā ir tikai mīnuss, kas nav vajadzīgs

dustojevksis 22.augusts 2024 22:29
1 0 Atbildēt

Domāju, ka EU drošības prasības šīs palīgsistēmas pieprasa kā obligātas un ražotājam nav variantu tās nelikt.

Onsis 23.augusts 2024 7:31
0 0 Atbildēt

Nu jā, puse auto no VAG grupas, otra puse ar vegānu motoriem. 

Tas pats E klases mersis par kuru varētu balsot ir vienreizējas lietošanas!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Pagani pārtrauc darbu pie elektriskā superauto izstrādes 2

Iekšdedzes dzinēja modelim Utopia bija paredzēts elektriskais dubultnieks, taču klientiem par to “neesot nekādas intereses.” Lasīt vairāk

 

Dāņu superauto ražotājs Zenvo plāno mazāku un lētāku “Tora veseri” 2

Mazāk jaudīgs un lētāks Zenvo modelis varētu ierasties 2026. gadā. Lasīt vairāk

 

55 500 eiro Vācijā - Audi uzsāk A6 pārdošanu

Jaunais Audi A6 sedans jau ir nonācis dīleru centros, piedāvājot jauna līmeņa dizainu, aerodinamiku un luksusa klases braukšanas pieredzi. Lasīt vairāk

 

37 590 eiro - Kia uzsāk elektriskā EV4 pārdošanu Eiropā 4

Kia EV4 tiks piedāvāts ar sedana un hečbeka virsbūvēm, un Vācijā pamata versijas cena sākas no atzīmes 37 590 eiro. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti