Mēdz būt gadījumi, kad sabiedriskā transporta šoferi apdraud pasažieru drošību – to var secināt pēc jaunākās aptaujas datiem, kurā četros novados vērtēti pārvadātāji no pasažieru skatupunkta. Autotransporta direkcija iepazinusies ar šo pētījumu un informējusi par pārkāpumiem arī konkrētus pasažieru pārvadātājus.
Agresīva braukšana šodien ir norma!!!
Es nesaprotu kāpēc nemāca komforta braukšanu???
Tas nava moderni. Soctīklu laikos visiem gribās būt spilgtām personībām, varbūt pat veidot saturu. Lohs uz ceļa, loha pārmācīšana, loham tiek laupīta pēdējā iespēja - tikai daži iespējamie sižeti. Tāpēc jābrauc atbilstoši - tātad, agressīvi, impulsīvi un iespaidīgi. Vot šitenttešitās.
Nedaudz ārpus tēmas.
Tu, kā saprotu, apmāci autovadītājus. Kā Tu māci izbraukt lokveida krustojumus?
Spriežot pēc tā ko redzu apļos "pēc iespējas tuvāk labajai malai", neatkarīgi no tā kurā izbrauktuvē jānogriežas.
Vai arī sacīkšu ātrumā, kā pa Biķernieku trasi. Tā, lai tam citam nebūtu nekādu iespēju no kreisās joslas izbraukt uz apļa otro joslu. Kā arī nelaist pārkārtoties aplī uz labo malu pirms izbrauktuves. Tāpēc arī visi brauc pa labo malu
Aiz kāda vilkties un pielāgoties tā stilam un "komfortam", nav ne mazakā merā komforta braukšana. Komfortabli var braukt ātrak vai lēnāk, bet ne jau bārā, sevišķi kopā ar tizliem autovadītājiem - kurus, kā rāda novērojumi - autoskolas izlaiž lielā skaitā.
Es mācu izbraukt pa iekšējo malu, un apdzīt L , kas čakarē ārējo...
Vai ta sabtransa šoferi būtu atšķirīgāki no kopējās pelēkās masas?! Viņi ir tieši tādi paši apreibinošo vielu lietotāju statistikas veidotāji kā citu profesiju pārstāvji.
Nu reizēm ir protams interesanti, ka busu šoferi kādu apdzen, taču tizlu braukšanu neesmu no viņu puses manījis (vismaz ne starpvalstu), ja atskaita pasenākus gadījumus, kad brauc bezmaz vai uz tukšgaitas apgriezieniem, bet tas jau visticamāk, ka lai lietu solāro eļļu nost no tiem pašiem busiem. Rīgā sabiedriskā transporta vadītāji gan ir samērā nekaunīgi un agresīvi izaudzināti.
1998. gadā ražotais dīzelis izrādījies tik ekonomisks, ka bez papildu uzpildes aizvedis savu īpašnieku no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos. Lasīt vairāk
TV Autoziņas šoreiz viesojās Kalifornijā, kur izmēģināja jauno Lexus ES. Turpmāk tas būs pieejams kā hibrīds vai kā 100% elektrisks limuzīns. Lasīt vairāk
Pēc Volkswagen elektrisko mazauto ražošanas uzsākšanas Spānijā, arī jaunais Škoda Epiq nonācis sērijveida ražošanā. Modeli ražo Volkswagen rūpnīcā Navarrā pie Pamplonas, kur līdz šim tika montēti galvenokārt automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Gandrīz 350 000 cilvēku ir aizvien derīgas personas apliecības, kurās iebūvētais čips nebūs piemērots kvalificēta elektroniskā paraksta radīšanai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Protams. Nesen viens Rīgā nobrauca no tramvaja pieturas platformas. Varbūt brauca pārguris, vai piedzēries - pat policija netika izsaukta, tātad, bija ko slēpt....