Ar jauno automehāniķu sacensībām nozare turpina popularizēt automehāniķa profesiju, kas jauniešu vidū ir samērā pieprasīta. Problēmas sākas pēc izglītības iegūšanas, proti, nozarē strādāt paliek tikai katrs desmitais jaunais automehāniķis.
Lielā atbildība un saņemtais atalgojums ir iemesli, kādēļ daudzi vēlāk izvēlas citu nodarbošanos vai citu ceļu šajā nozarē, vēl daļa aizbrauc strādāt uz ārzemēm.
Cilvēki saprot, ka lāpīt vietējo lohu vecus nojātus dīzeļus ir dead end. Tas zināšanas un praksi pēc 5 gadiem nevienam nekur vairs nevajadzēs. Tad kāpēc tērēt savu dzīvi šim stulbumam?
Izmācās un aizbrauc - tas nav automehāniķis! Lai sauktos par automehāniķi, ir jānostrādā vismaz 5-10 gadi. Un nevis tupa taisot apkopes un mainot detaļas, un mezglus dīlersalonā. 80% no mūsu patreizējās jaunatnes ir laimes meklētāji. Un tie lai tiešām brauc prom, tā visiem būs labāk. Un tad ar atlikušajiem 20% var strādāt.
Cenas Latvijas degvielas uzpildes stacijās 9. jūnijā, pārsteidza ne vienu vien. Par laimi, tas bija "šoks" pozitīvā nozīmē. Lasīt vairāk
Ducati Panigale V2 ir vidējās klases supersporta motocikls, kas apvieno sacīkšu tehnoloģijas ar ikdienā izmantojamu vadāmību. Tas ir veidots pēc lielākā Panigale V4 parauga, taču aprīkots ar kompaktāku divcilindru V veida dzinēju, kas nodrošina iespaidīgu dinamiku un raksturīgo Ducati raksturu. Lasīt vairāk
Lotus Cars piedāvās pircējiem uzlādējamo hibrīdu ar Range Extender tehnoloģiju. Ar elektrību sportiskais SUV spēs nobraukt līdz 350 km, bet kopējā sniedzamība pārsniedz 1200 kilometrus. Lasīt vairāk
QJMotor COV 125X ir viegls 125 cm³ enduro/adventure motocikls, kas paredzēts gan asfaltam, gan vieglam bezceļam, un ir populārs kā pirmais motocikls A1 kategorijai vai B kategorijas vadītājiem valstīs, kur tas ir atļauts. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nav ko muļķus meklēt, pa 400 eur kasīt rūsu purvciema šķūnī, ārzemēs labs mehs uz rokas saņem vismaz 3000 eur.