Nesen sociālos tīklus pāršalca ziņa, ka kādai sievietei brauciens 10. tramvajā, Rīgā, beidzās ar ievērojamiem zaudējumiem. Viņa par vienu braucienu galu galā bija samaksājusi teju 40 eiro!
Sieviete norādīja, ka uz aplikāciju, kurā it kā iegādājama biļete, viņu aizvedis tramvaja salonā esošais kvadrātkods. Biļeti gan neesot bijis iespējams nopirkt, bet nauda no konta pazudusi. Kā šādā situācijā rīkoties?
ja braucam uz ārzemēm, tad iepriekš izpētam, kā nokļūt no A līdz B. bet Rīgā - šķiet, ka viss skaidrs, vagonā būs koduktors.
Nu, ar to izpētīšanu var klāties visādi. Ziemā bijuTallinā, un nācās iet kājām lielus attālumus, jo iepriekš internetā biju izpētījusi, ka biļeti var nopirkt pie vadītāja. Izrādījās, ka nevar vis. Laikam sistēma līdzīga kā mums ar e- taloniem, bet to pētīt nebija laika - vienkāršāk bija aiziet kājām tās 10 pieturas.
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Biļete ir iegādājama aplikācijā, kvadrātkods tikai palīdz reģistrēt braucienu. Bet nu jāatzīst, ka uz laucieniekiem feikie kodi var nostrādāt,
Tev taisnība - laucinieks no kvadrātkodiem neko nesaprot, jo nav vajadzības - viņš atbrauc ar savu Volvo džipiņu uz to Rīg kā visu mūžu radis un atkal aizbrauc atpakaļ - kam viņam tos kvadrātkodus zināt?
Viena daļa Volvo braucēju tos atstāj iebraucot Rīgā un tālāk ar sabiedrisko. Tā teikt, Volvo konservatīvais spārns.