Mazākais no BYD elektriskajiem krosoveriem stājās publikas priekšā Rīgas autoizstādē. BYD Atto 2 ir tikai 4,3 metrus garš, un ir pagaidām mazākais BYD modelis, kādu piedāvā Inchcape Latvia. Taču vismaz izstādes telpās elektromobilis nemaz neizskatās tik mazs.
Edijs Keisters, BYD Latvia pārdošanas vadītājs: “Tā izdevusis ideālā Latvijas izmērā, lai var salikt hokeja somas un doties braucienos.”
Lai gan BYD modeļu gammā Atto 2 atrodas nostāk no premium automašīnu Sealion un Seal valdonīgā šarma, krosoveram pieejamas visas jaunākās tehnoloģijas, ieskaitot superplāno BYD ražojuma bateriju. “Šī mašīna nāk ar 45 kW Blade baterijas sistēmu, un ar to iespējams veikt līdz pat 312 km, bet pilsētā līdz pat 468 km,” apgalvo Keisters.
BYD pilsētnieks pieejams četrās krāsās un ar divu toņu interjeriem - melnu vai bēžu. Bet cik tas maksā? Šobrīd pieejamas divas komplektācijas Active un Boost. Cena ir 29 990 un 31 990 eiro. 2000 eiro starpība nešķiet to vērta, lai taupītu uz noderīgu aprīkojumu. Tā uzskata arī BYD Latvia pārdošanas vadītājs: “Jāskatās uz Boost, jo tam ir kamera un lielāks displejs, NFC piekļuve, sēdekļu apsilde, stūres apsilde - viss kas mūsu platuma grādos ir nepieciešams.”
Pēc virsbūves formas Atto 2 nepārprotami ir paaugstināts krosovers. Vai tam ir arī atbilstošs interjers? Atto 2 ir īpaša dizaina “ātrumkloķis”. Automašīna aprīkota ar 360 grādu kameru, kas kontrolējama no displeja. BYD Atto 2 ir arī aktīvā cruise-control sistēma ar automātisko apgriešanās funkciju, vadītāja uzraudzības sensors priekšējā statnī kā arī īpaša bērnu uzraudzības sistēma, kas neļauj vadītājam atstāt salonā iemigušu bērnu.
BYD jaunākais darinājums neatstātja vienaldzīgus arī auto izstādes apmeklētājus Ķīpsalā - taču atšķirīgu iemeslu dēļ. “Te ir mīksts, droši vien negrabēs,” “Īstajā vietās kvalitatīvi materiāli,”No ārpuses viss ir forši un jaunai paaudzei, kam patīk ekrāni, viss ir labi,” ir tikai dažas no izstādē dzirdētajām atziņām par jauno BYD Atto 2.
BYD Latvia piedāvājumā tagad ir jau divi Atto modeļi - jaunais 2 un par to nedaudz lielākais 3. Kā redzams, tie pat izskatā atškiras no citiem BYD automobiļiem. “Atto BYD struktūrā nozīmē vairāk ģimenes auto. Galvenais mērķis ir būt praktiskam,” stāsta Keisters. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Edijs Keisters spēlē hokeju vai uzskata, ka 90% LV iedzīvotāju tas ir svarīgs hobijs? Varbūt viņš ir zinātnei pietuvināts ķērpis, ja lieto tādus vārdus kā platuma grādi?
Protams, bērnu uzraudzības sistēma, kas neļauj vadītājam atstāt salonā iemigušu bērnu ir laba lieta. 5 bērni izkāpj, 6. jaunākais paliek aizmidzis un tajā barā neviens to neievēro. Tad sistēma atgādina - viens rupucis pietrūkst. Ja bērns ir 1 vai 2, tad runasvīrs vienkārši ir gribējis būt atjautīgs.