Visi komentāri - Toyota lielākais furgons Proace Max brauc gan ar dīzeli, gan elektrību (+ VIDEO)

Toyota lielākais furgons Proace Max brauc gan ar dīzeli, gan elektrību (+ VIDEO)

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 28.maijs 2025 7:59

Pirms vairākiem gadiem, 2012. gadā Toyota atjautīgi atrisināja komercauto problēmu Eiropā, noslēdzot līgumu ar Stellantis grupu. Šoreiz brauksim ar lielāko no Toyota busiem, kas ir jaunpienācējs no pagājušā gada - Proace Max.

Tas ir pārzīmolots Fiat Ducato, un maksā sākot ar 36 900 eiro. Atverot cenu lapu, var apjukt no variantu dažādības - trīs garumi, trīs augstumi, divu dažādu jaudu dīzeļi un pat elektriskas versijas. Toyota lielākā busa kabīne ir žanra klasika. Parasts sēdeklis ar minimālām iespējām, kur blakus šoferim var sēdēt divi līdzbraucēji. Analogais mērskalu panelis, glīta stūre ar daudz funkciju pogām, atpakaļskata kameras ekrāns, vienkāršs radio un vieta lādētājiem.
Bet kur tad vieta rīta kafijai? Parasti tādos furgonos glāžu turētāji ir uz paneļa, bet te tas ir tik slīps, ka vienīgais glāžu turētājs atrodas pa vidu. Vidējās sēdvietas atzveltne gan ir nolaižama kā galdiņš, un tur ir vieta arī diviem mazākiem glāžu turētājiem.

Proace. Max ir dīzeļdzinējs ar sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, taču modelim var dabūt arī “automātu”. Klimata sistēmas nav, tikai parastais kondicionētājs, un daudz kastes sīklietām. 2,2 litru dzinējam iespējama 140 vai 180 ZS jauda. Norādītais degvielas patēriņš ir sākot ar 7,4 litriem uz 100 km. Bet tagad apskatīsim Toyota Proace Max kravas telpu. Tai ir kvalitatīvs apšuvums, izturīga grīda un LED panelis pie griestiem. Salīdzinājumam ielūkojāmies arī vienkāršāka Proace Max kravas telpā. Sānu apšuvma tur nav, un grīda arī ir prastāka.

Proace Max Electric panelis ir greznāks, lai gan sēdekļi un stūre ir tādi paši kā dīzelim, un stūresrats regulējams tikai pēc iznesuma. Mērskalu panelis šeit ir daļēji digitāls, tādēļ furgons uzreiz šķiet modernāks. Pārnesumu sviras vietā ir grozāms kloķis. Te ir arī klimata iekārta un rūpnīcas navigācija ar lielo ekrānu.

2024. gadā E - Ducato un no tā izgatavotais Proace Max Elecrtric tika modernizēts. Buss ieguva pilnīgi jaunu bateriju paku ar 110 kWh. Ar pilnu bateriju tagad var nobraukt 350 km. Elektromotora jauda ir 272 ZS. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Ford un Volvo sadursme Raiņa bulvārī Rīgā, 29.05.2025 (+ VIDEO) 11

Vakar, 29. maijā, ap pulksten 16.40 Rīgā, Raiņa bulvārī notika automašīnu Ford un Volvo sadursme, ceļu satiksmes negadījumā cieta viena persona, kura atteicās no hospitalizācijas. Valsts policija izmeklē negadījuma apstākļus. Lasīt vairāk

 

Giamaro Katla: 2157 Zs, 11 pārnesumu kārba, 100 vienības (+ FOTO)

Giamaro Katla ir jauns hiperauto no Itālijas, kas pārdošanā tiek solīts 2027. gadā. Automašīna tiks saražota 100 vienībās un maksās aptuveni 2,5 miljonus eiro. Lasīt vairāk

 

Citroen Berlingo vērtējums lietotāja acīm (+ VIDEO)

SIA Entra dibināta 1997. gadā, tās autoparkā savulaik bijušas arī lietotas automašīnas, no kurām uzņēmums atteicies. Tagad uzņēmuma autoparkā ir vairākas Citroen Berlingo automašīnas. Lasīt vairāk

 

Pēc pagājušās nedēļas lietavām grants ceļi Latgalē "slapji kā putra" (+ VIDEO) 9

Pagājušajā nedēļā ieilgušās lietavas raizes radījušas ne vien zemniekiem, bet arī lauku iedzīvotājiem, kam jāpārvietojas pa grants ceļiem. Slapji kā putra, konstatē Latgales pašvaldībās. Tas nozīmē, ka ieplānotie līdzināšanas jeb greiderēšanas darbi jāatliek uz vēlāku laiku. Lietavas atgādina par mācību, ko guva pēc 2017. gada plūdiem – meliorācijas sistēmas jāpārbauda un jāuzlabo nemitīgi. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti