Foto: iAuto.lv
iAuto.lv izsaka savu viedokli par Volkswagen Tayron, uzlādējamo hibrīdu, kas var braukt ar benzīnu vai elektrību (līdz 120 km). Noskaties sižetu, lai saprastu, kādēļ iAuto.lv šo modeli uzskata par šī brīža labāko piedāvājumu un izsaki savas domas.
120 km un ar to viss izteikts
120 km nesanāk, būs pie 100 km ar elektrību, bet papildus 800 km ar pilnu bāku benzīna...
I auto viedoklis nav vērā ņemams, jo ir "nopirks" kā reklāma ne tikai šim, bet arī citiem aprakstītajiem auto ražotājiem. Smieklus jau izraisa tas, ka auto apskatos viss ir tik jauki un visi modeļi ir tik labi, ka nav vairs redzama faktiska atsšķirība. Tas, ja klausa Mārim.
Kamēr jauns, ir garantijas ,viss jauki , bet ja savlaicīgi nepārdosi , remonti būs daudz un dārgi.
Tad jau Tev šis auto bija 5 gadus pirms to vispār sāka ražot!
Pats lietoju Tiguan plug in hibrīdu. Jau 4 gadi. Viss ir super, ja tev ir trīs galvenie nosacījumi: 1.sava māja (garāža) ar savu rozeti; 2.pārsvarā dzīvo un kusties pilsētā vai ap to; 3.māja-darbs, ne tālāk kā 10-15 km. Ja kāds no šiem punktiem tev nav, plug in hibrīds nav tavs auto!
Vakar, 29. maijā, ap pulksten 16.40 Rīgā, Raiņa bulvārī notika automašīnu Ford un Volvo sadursme, ceļu satiksmes negadījumā cieta viena persona, kura atteicās no hospitalizācijas. Valsts policija izmeklē negadījuma apstākļus. Lasīt vairāk
Giamaro Katla ir jauns hiperauto no Itālijas, kas pārdošanā tiek solīts 2027. gadā. Automašīna tiks saražota 100 vienībās un maksās aptuveni 2,5 miljonus eiro. Lasīt vairāk
SIA Entra dibināta 1997. gadā, tās autoparkā savulaik bijušas arī lietotas automašīnas, no kurām uzņēmums atteicies. Tagad uzņēmuma autoparkā ir vairākas Citroen Berlingo automašīnas. Lasīt vairāk
Pagājušajā nedēļā ieilgušās lietavas raizes radījušas ne vien zemniekiem, bet arī lauku iedzīvotājiem, kam jāpārvietojas pa grants ceļiem. Slapji kā putra, konstatē Latgales pašvaldībās. Tas nozīmē, ka ieplānotie līdzināšanas jeb greiderēšanas darbi jāatliek uz vēlāku laiku. Lietavas atgādina par mācību, ko guva pēc 2017. gada plūdiem – meliorācijas sistēmas jāpārbauda un jāuzlabo nemitīgi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
sižetu neskatīšos, bet hibrīds ir stulbi - ne normāls elektroauto, ne kārīgs benzīnnieks. Garos brauciens bezjēgas jāvazā līdzi baterija un elektromotors, īsos - bezjēgas jāvazā līdzi benzīnmotors, bāka, un izpūtējs!
Pilnīgi nepiekritīšu. Braucu jau 5 gadu.Vidējais petēriņš 4 litri.Sieva uz darbu un atpakaļ izmanto tikai elektrību(10km).Auto ir režīms,kad elektro dzinējs darbojas kopā ar benzīna dzinēju. Uzrāviens un apdzīšana bez stresa. Jaudas vairāk nekā vajag!
Ar tīru EV degvielas patēriņš naudas izteiksmē ir uz pusi mazāks. Ja tikai tas ir būtiski
Pie noteikuma, ja lādējies tikai un vienīgi mājās. Publiskā tīkla energ;ija ir līdzvērtīga dīzeļdegvielai. tas rēķinot cenu un veicamo attālumu.
un kāpēc būtu jālādē kaut kur citur?
Nu ja, pagarinātājs no 9. stāva arī der!
Kā tu vari braukt jau 5 gadus, ja Tayron ES pārdošanā tikai no 2024.gada? Tu dzīvo ķīnā?
Slikti būs tad, ja bez jēgas jāvadā topinamburi!!!
Iet runa par lādējamo hibrīdu kā tādu 😉