Jau ilgāku laiku Saeimas gaiteņos iestrēdzis lēmums par dzelzceļa projektam “Rail Baltica” nepieciešamu konkrētu zemes gabalu. Tas vajadzīgs jau pirmās kārtas būvniecībai, un tam piešķirta nauda. Nozares ministrijas nostāja par tā nepieciešamību ir pretrunīga, piebilstot, ka darbus varot sākt bez tā.
Likumdošanā tak jābūt "atrunātai maksimālajai summai, ko maksāt īpašuma atsavināšanas gadījumā, citādi jau īpašnieks var prasīt arī 100 miljonus par 10 ha ganībām
Īpašnieks var prasīt daudz ko, bet atsavināt ar likuma spēku var samaksājot vien kadastrālo vērtību, ja nespēja vienoties sarunu ceļā.
6268eur vietā paprasīja laikam 60t.k. eur, kas nav nemaz tik nesaprātīgi.
Neskatījos video, bet ir milzu atšķirība vai tā ir plika zeme, pirkta gadu pirms RB trases publiskošanas, vai iekopta saimnicība, kur cilvēki ieguldījuši darbu desmitiem gadu. Un arī tur ir starpība - vai tā ir lauksaimniecības zeme vai māja ar piegulošo pagalmu, kas ir tik tuvu trasei ka zaudēs savu līdzšinējo pielietojumu.
Paziņām sanāca tā, ka māja paliek vienā pusē, pļavas un aramzeme - otrā pusē. Kā apsaimniekot zemi? Piß apkārt desmitiem km. Loģiski būtu vismaz izbūvēt tuneli zem trases, vai to dara vienas saimniecības dēļ?
Protams nedara. Sabiedrības intereses pāri visam. Tieši tāpēc arī nav vērts nonākt līdz tiesai, jo tāpat tur būs vienos vārtos.
>Kā apsaimniekot zemi?
Elementāri, pārdot un nopirkt citur, tieši tāpat kā šeit. Morālo tev tāpat neviens nekompensēs. Cilvēki tāpat jau savu darb un nenovērtē, mājas neapdrošina un tad raud, kad gadu desmitu darbs aiziet postā ugunsgrēkā.
nu jāatņem tāpat kad atņēma cilvēkiem zemi kad būvēja poligonus kur tiem neprātīgajiem kariņu spēlēt.
iAuto.lv novērojis, ka Jūrmalas viesi kūtri izmanto interneta priekšrocības iegādājoties caurlaidi, bet tā vietā izvēlas stāvēt rindā pie caurlaižu automātiem, lai nopirktu "taustāmu biļeti". Lasīt vairāk
Savulaik lepno un jaudīgo Mercedes tagad var nopirkt par cenu, kas līdzvērtīga jaunam Dacia Spring. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz izpilddirektors Ola Kaleniuss baidās no Eiropas autobūves nozares "sabrukšanas", ja Eiropas Savienība nemainīs savu apņemšanos par pilnīgu elektrifikāciju līdz 2035. gadam. Lasīt vairāk
Coupe-SUV modeļa sliktie pārdošanas rezultāti var veicināt tā noņemšanu no konveijera. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
RailBaltik apēst un norīt kaut kā spēja, bet ārā vairs nelien, iestrēdzis dibenā !!!
Lūdzu ievērtēt (izvērtēt) un/vai dzēst šo (diben zemisko) Komentāru. Jā.