Vai Latvijas iedzīvotājiem turpmāk jārēķinās, ka ceļi būs vēl grūtāk izbraucami, bedraini, un ceļā būs jāpavada vēl vairāk laika?
Reaģējot uz Satiksmes ministrijas plāniem samazināt finansējumu autoceļiem, lai rastu iespēju samazināt budžeta izdevumus, šādu jautājumu uzdevusi biedrība “Latvijas ceļu būvētājs”. Ministrija saka, ka jostas jāsavelk visiem, bet biedrība apņēmusies cīnīties, lai to nepieļautu.
Atbilde: valstij nav naudas. Kā var nesaprast.
Tas, ka tā, joprojām tiek tērēta, kur nevajag, tas jau ir cits jautājums. Cik no mums, vēlētājiem, ir kaut reizi pajautājuši, kādam deputātam, no partijas, par kuru balsoja, ko tas deputāts vispār tagad dara un ko plāno darīt, utt ?
Jāsaka, ka pēdējā laika darbības nepārsteidz, jo SM ir ieperinājusies autonīdēji - neoboļševiki. Visas darbības ar radarizācijas vairākkāršošanu, reliģisko fanātismu uz sodu palielināšanu un totālu mīkstā likšanu uz autoceļu attīstības sasāpējušajiem jautājumiem, proti apvedceļa, A7 un A1 (ne)paplašināšanu atbilstoši satiksmes intensitātei, kamēr simtiem miljoni ir izpļeckāti zelta pāļos, Rīgas RB posmos, ko tuvākajā laikā nepabeigs - to nekādi savādāk kā kaitniecību tulkot nevar. Būtu organizācija, kas aizstāv autovadītāju intereses vai LAMBam pauti kaut kādā veidā uzrastos, pieprasītu šo SM sabotieru - ministra un s..brāļu vectirānā un 12K amatalgas aksenoka patriekšanu ar sūdainu koku. Un tas viss laikā, kad gan EE, gan LT notiek autoceļu attistības projekti un mūsējie autovadītāji braši maksā auto ekspluatācijas nodevu, kā arī arvien pieaugošu akcīzes nodokli...
ejam uz vācu paraugu, kur par visu jāmaksā, bet vācijā ir liels bet cilvēkiem ir nauda lai tās valdības iekāres apmaksātu, bet pie mums ja noķer mašīnu " uzdāvina" ukrainai un plus nereāls sods un cilvēkam neatliek nekas cits, kā aiziet neceļos.
Samazināt naudu,samazināt ātrumu,samazināt/samazināt, vēl (un atkāl) samazināt.Vienīgais tik nesamazināt trekno šharlataĀnu "taisnīgos" atalgojumus.
Palielināt vice vicemērus un vice3kāršot arī visus Ārtelpas dabloēbus.100k/gadā nopelnījušajiem patValdniekiem, valstsVīriem un/vai valstssievām piep$ist piemaksu par stāvvietu,par guļvietu un plus par trekno sēžassvietu.Vice versā,dziļā Dersā.
Diemžēl autovadītaju prātiņi Latvijā nekā savādāk, kā ar striktiem sodiem nesaprot! NU NEMĀK braukt pēc likuma, vienmēr jābrauc ir tā ka pašam tīk, domā ka viņs esot tāds vienīgais un īstakais šumahers.
Nu tad arī tapēc karina FR uz katra stūra!
Nez braucot noteiktajā ātruma ierobežojumā, gan pilsētā gan ārpus, liekas ka katram otrajam būtu uz tvaiceni jaizbrauc pārbaudīties un varbūt pat rehabilitēties uz pāris nedeļām baltajās sienās.... Jo nav kaut kas ritīgi ar nerviem jums!
Nenormāli agresīvi lien pakaļā, cenšoties pastumt, ta kad var asi dzen, atpakaļ atgriežoties dažus metrus pirms mana bampera... tikai tapēc ka es atļaujos braukt ar maksimalo ātrumu kāds konkrētajā ceļa posmā ir norādīts. 🙈 nevis ar maksimalo + sava prātiņa izdomātajā ātruma ''plūsmā''
Sākušies konkursa "Latvijas Gada auto 2026" testi - iAuto.lv piesaka pirmā testa dalībniekus, bet eksperti dalās ar pirmajiem iespaidiem. Lasīt vairāk
Pieņemsim, ka ka jums patīk ceļojumu motocikli, taču nekādos piedzīvojumos mesties negrasāties un nevēlaties katru dienu braukt ar grants riepām. Tāds motocikls ir, un tas saucas Triumph Tiger 800 Sport. Lasīt vairāk
Elektromobilitāte Eiropas Savienībā turpina uzņemt apgriezienus, un šī tendence kļūst arvien izteiktāka. Īpaši ar atbalstu un ierobežojumiem, kas kropļo tirgus ekonomikas pamatprincipus. Lasīt vairāk
Zviedrijas hiperauto ražotājs Koenigsegg laidis klajā jaunu īpašo modeli – Sadair’s Spear. 1625 Zs jaudīgais modelis tiks izlaists 30 vienībās, taču visi eksemplāri, neraugoties uz iespaidīgo cenu, jau esot izpirkti. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atbilde: vairāk radaru, vairāk kameru.
idiota atbilde, kad autovadītāji un tauta ir ienaidnieki