Latvijā plāno mainīt un koriģēt ceļa zīmju norādes uz Krieviju un Baltkrieviju 9

 

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 13.februāris 2026 18:12

Latvijā ar dažādiem risinājumiem līdz šī gada 30. septembrim iecerēts mainīt un koriģēt ceļa zīmju norādes uz Krieviju un Baltkrieviju, izriet no Satiksmes ministrijas (SM) saskaņošanai virzītā informatīvā ziņojuma Tiesību aktu portālā.

Turpmākā rīcība paredz pakāpeniski īstenot dažādu veidu risinājumus attiecībā uz ceļa zīmēm un virzienrādītājiem ar norādēm uz Krieviju un Baltkrieviju, tostarp daļēju korekciju, atsevišķu zīmju nomaiņu vai maršrutu norāžu uzlabošanu ar ceļu numerācijas un Eiropas nozīmes apzīmējumu izmantošanu.

Plānots, ka ceļa zīmju nomaiņa vai daļēja korekcija tiks veikta atbilstoši individuālam risinājumam līdz 30. septembrim.

Atbilstoši VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) sniegtajai informācijai uz valsts autoceļiem kopumā ir identificēti 235 virzienrādītāji un informācijas ceļa zīmes, kuros ietverti Krievijas un Baltkrievijas apdzīvoto vietu nosaukumi.

Ministrijā papildina, ka, veicot visu lielo virzienrādītāju, kuros norādīti vairāki galamērķi, daļēju korekciju un virzienrādītāju, kuros norādīts Krievijas vai Baltkrievijas nosaukums, pilnīgu nomaiņu valsts autoceļu tīklā, kopējās izmaksas varētu sasniegt aptuveni 120 000 eiro ar pievienotās vērtības nodokli (PVN). Šī summa ietver iespējamās papildu izmaksas, kas saistītas ar satiksmes organizācijas izmaiņām, pagaidu satiksmes shēmām vai darba veikšanu intensīvas satiksmes apstākļos.

Ministrijā skaidro, ka vienlaikus ir konstatēts tehnisks risks, kas saistīts ar daļēju ceļa zīmju koriģēšanu, piemēram, atsevišķu nosaukumu aizklāšanu vai pārklāšanu. Šāda pieeja, pēc ministrijas teiktā, var radīt nevienmērīgu atstarojošo virsmu, īpaši diennakts tumšajā laikā, kā arī pasliktināt ceļa zīmju viendabīgumu un uztveramību, kas savukārt var negatīvi ietekmēt satiksmes drošību.

Tādējādi jebkura izmaksu ziņā lētāka, bet tehniski nepilnīga risinājuma izvēle var radīt ilgtermiņa riskus un papildu izdevumus nākotnē. Līdz ar to ir nepieciešams vienots, skaidrs un komplekss risinājums, teikts ziņojumā.

Ministrija secinājusi, ka ceļa zīmju nomaiņa vai korekcija īstenojama pakāpeniski ar esošajiem uzturēšanas finanšu līdzekļiem, un šie pasākumi veicami līdz 30. septembrim.

Tāpat ziņojumā teikts, ka pašvaldību ceļu tīklā minētās ceļa zīmes un virzienrādītāji ir konstatēti tikai Daugavpils un Rēzeknes pašvaldībās. Tādējādi SM aicina pašvaldības plānot piedāvātos risinājumus, prioritizējot tās ceļa zīmes, kuru tehniskais stāvoklis ir novecojis vai kuru nomaiņa iespējama līdz 30. septembrim ceļu uzturēšanas vai būvniecības laikā.

Ministrijā uzsver, ka ceļa zīmju un virzienrādītāju sistēmas pilnveide attiecībā uz norādēm uz Krievijas un Baltkrievijas apdzīvotajām vietām īstenojama, ievērojot satiksmes drošības prioritāti, Latvijas starptautiskās saistības, kā arī valsts ārpolitisko nostāju un solidaritāti ar Ukrainu.
 

 
Visi komentāri
 
ropčiks 13.februāris 2026 18:33
0 0 Atbildēt

uzliks zīmi ka maskava ir uz citu pusi

e-Bio Mat 13.februāris 2026 19:00
0 0 Atbildēt

a (bet) kā tā sagadījās, ka šādas zīmes vispābā tika uzstādītas? Uzvārds(-i)??

Bils 13.februāris 2026 19:11
5 0 Atbildēt

Lai tak paliek, lai urlas zina uz kuru pusi mājās jābrauc.

Un tos 120tk var nosūtīt UA atbalstam.

Petka 13.februāris 2026 20:30
2 1 Atbildēt

Kad NATO spēki beidzot izlems uzbrukt, tad nezinās, kur braukt... :P

Bet 13.februāris 2026 20:37
1 2 Atbildēt

Ko tas mainīs,  ja paši drebam , kā apšu lapas  ? 

Where is our power  ?

Ha-ha 13.februāris 2026 20:47
0 1 Atbildēt

Nedrebam, bet saprotam, ka saņemsim, ko pelnījuši - ES runā, runā, runā, bet ar darbiem nesokas - nu jau to apliecina arī Slaidiņš.

Hue 14.februāris 2026 7:30
0 0 Atbildēt

To var veikt par 0 eur. Ieliek likumu, ka var apķēpāt ceļa zīmes daļu, kur ir ar krieviju utt saistība un vietējie to izdarīs par velti, un izskatīsies iespaidīgi, melna svītra pāri. Foršs atgādinājums, katreiz kad brauc garām. 

Bet labāk samaksāt saviem draugiem ceļu zīmju firmā?

ZZZZ 14.februāris 2026 9:33
1 0 Atbildēt

Vēļ vienkāršāk, hue izdod norīkojumu tādu un tādu, vietējie skat jau nākamAjā D. šķūrēs sniegu ar šitto lāpstu.

 Bet ja nopietni, WW2 kad vācijieši strauji naca iekšā, uz Pulkarnes ceļa pat piķojamos katlus pameta kuroties..Pa mežiem slapstījās aziāti un gdģe mosva plātijās un lūdza rādīt!!!

Kanibaals 16.februāris 2026 0:21
0 0 Atbildēt

Toč nav nekāda loģika uz ceļiem likt šādas norādes, Tīnūži-Koknese nu nekādi neved uz Maskavu, tur vēl daudz pilsētu pa vidu. Par Via Baltica cits stāsts, tas ir tranzīta ceļš.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

iAuto testā “Porsche Cayenne Electric” - praktisks SUV ar 1156 zirgspēkiem(+ VIDEO ) 1

Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk

 

Kas ir Jawa 42 FJ cena no 5 590 EUR par 334 cm3 29,2 ZS, 186 kg un no 3.52 L uz 100 km (+ VIDEO)

Jawa 42 FJ ir moderns retro stila roadster motocikls, kas godina Jawa zīmola dibinātāju Františeku Janečeku (FJ). Modelis apvieno klasisku dizainu ar mūsdienīgu tehniku, piedāvājot jaudīgāko viencilindra dzinēju Jawa modeļu klāstā. Lasīt vairāk

 

Līdz 670 Zs, no 66 000 eiro - Dodge muskuļauto Charger kļūst pieejams Eiropā 5

Jaunais Dodge Charger tagad ir pieejams pasūtīšanai arī Eiropā. Modelis izstrādāts kā dažādu enerģiju automobilis, tādēļ tas pieejams gan ar sešcilindru benzīna dzinēju, gan pilnībā elektriskajā Daytona versijā. Pircēji var izvēlēties starp divdurvju kupeju un četrdurvju sedanu. Lasīt vairāk

 

Dronu incidentu gadījumā kompensāciju kārtība joprojām neskaidra (+ VIDEO) 35

Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti