Šī ziema ar aukstumu un sniegu tukšojusi iedzīvotāju makus, ne tikai izdodot naudu par lielajiem apkures un elektrības rēķiniem. Nācies maksāt arī par sniega tīrīšanu un dažviet arī par tā izvešanu. Cik apmierināti ar ceļu uzturēšanas darbiem ziemā ir rīdzinieki, un vai sniegs jau ietekmējis pašvaldību budžetus?
Na rajoņe - iekšpagalmus un ielas neviens netīra. Briesmīgi.
Skatās kamerā un melo,ka visas ielas un trotuāri ir tīri. Tas ir līmenis. Tik slikti notīrīti ceļi un trotuāri sen nav bijuši, bet batonus sprauž skatītājiem ausīs.
Mani vairāk interesē kāpēc man par janvāri dubultojās maksa par atkritumu izvešanu. Šie laikam arī iekasē naudu par atkritumu laukuma attīrīšanu no sniega un sniega izvešanu tāpat, kā RNP.😂
Rīdzinieku daiļd.. jau ziemā magiskaja laimes lācim katru centimetru vajag nosķūrēt līdz asfaltam, tik tad būs labi.
Vai tas ir reāli - NĒ!
Nodrošināsi visur bezmaksas lāpstas lai cilvēki ejot kur jāiet pasķūrē un kolektīvi uzturot tīrību(ta teikt koplietošanas 'bolt' lāpstas) uzreiz apvainosies, teiks ka tas 'viņam/viņai' neesot jādara! 😂
Ar ko viņi tīra? Visas ietves ar varavīksnes pleķiem, vai tie ietvjkopības agregāti pilina (degvielu) kā izdangātas prostatas saimnieks? Appavi naudu maksā, un tie tak nav domāti pa industriālajiem un petrokemikālajiem plačiem, tur lieto (nēsā) apavus ar zoli kas ilgāk pretojas ietekmei (un tos apmaksā Da. Dev.)
Par kādu kvalitāti ir runa, ja viņas vienkārši nav! Braucot no Jūrmalas Valsts ceļu posms uz Jūrmalenes ir tīrīts un kaisīts, bet iebraucot Rīgā pat joslas neredz! 
Kam tev joslas vajag redzēt, brauc starp stabiem kā slalomā un nekļūdīsies 😊
Mani vienmēr fascinēs, kā visi šie augstos amatos sēdošie šmurguļi var klaji melot, un par to nekas nedraud.
Rīgas ielu tīrīšanas kvalitāte ir katastrofāla. Šķūrēt neko nešķūrē, tikai kaisa ar sāli. Lielajā puteņpiektdienā, kad sniegs pārstāja krist jau rīta pusē, vēl 19:00 vakarā maģistrālās ielas izskatījās tā, it kā nedēļu būtu snidzis. Sāls šļura 50cm augstumā starp joslām, lielie krustojumi neizbraucami, pārkārtošanās ir 50/50 iespēja iestigt vai tikt samestam, un redzams, ka nav šķūrēts nekas, tikai nokaisīts un dabīgi nobraukāts, jo satiksme aktīva. Trotuāri visi šļurā, izņemto tur, kur privātīpašnieks ir pats notīrījis normālo. Un tā tas ir joprojām, gandrīz divus mēnešus pēc pirmās sniega segas. Sniega izvešana arī vairs neeksistē - kupenas visās malās, un "izvedēji" tikai nošķurē velojoslas, saber samosvālos un aizved to, ko nošķūrējuši. Absurds. Es vēl saprastu, ja katru dienu puteņotu, bet te vairāk izskatās pēc "ai, gan jau nokusīs, varēsim piķi norakstīt".
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Te nu ir tā lieta, ko MI nespēs aizvietot - jo tālāk, jo sliktāk. Cilvēki, turklāt ne tikai Rīgā, ar labu vārdu atceras sētniekus, kas savu darbu pildīja godprātīgi - ja sniegs nesniga, sētnieks pamazām vien attīrīja ietvi savā teritorijā līdz "plikam asfaltam". Tagad tā nav, neraugoties uz smalko tehniku un lielajām naudām - klumburo, kā vari pa tiem slidkalniņiem.