Degvielas cenas Latvijā būtiski ietekmē ģimeņu budžetus, uzņēmumu izmaksas un kopējo inflācijas līmeni valstī. Ģeopolitiskā nestabilitāte Tuvajos Austrumos un globālā naftas tirgus svārstības rada straujas cenu izmaiņas, kuras Latvijas iedzīvotāji nevar ietekmēt.
Degvielas gala cenu ievērojamu daļu veido akcīzes nodoklis un pievienotās vērtības nodoklis (PVN).
Pašreizējais regulējums neparedz automātisku vai pagaidu mehānismu, kas ārkārtas globālu cenu kāpuma gadījumā ļautu mazināt nodokļu slogu, lai stabilizētu iekšējo tirgu. Tā rezultātā pieaug transporta, pārtikas un pakalpojumu izmaksas, samazinās mājsaimniecību pirktspēja un uzņēmumu konkurētspēja.
Esošā situācija īpaši negatīvi ietekmē reģionu iedzīvotājus, kuriem sabiedriskais transports bieži nav pietiekami pieejams un kuri ir tieši atkarīgi no personīgā transporta. Šādā situācijā nepieciešams elastīgs, uz ārkārtas apstākļiem reaģējošs nodokļu mehānisms, kas aizsargā sabiedrības intereses.
Piedāvāju:
- noteikt pagaidu (līdz 12 mēnešiem) samazinātu akcīzes nodokļa likmi degvielai, nepārsniedzot Eiropas Savienība noteiktos minimālos sliekšņus;
- piemērot degvielai samazināto PVN likmi, ja tas ir tiesiski iespējams ES normatīvo aktu ietvaros;
- iekļaut normatīvajos aktos mehānismu, kas ļauj Ministru kabinetam ārkārtas situācijās uz noteiktu laiku samazināt degvielas nodokļu slogu, ja pasaules naftas cena pārsniedz konkrētu slieksni;
- noteikt skaidru termiņu un pārskatīšanas kārtību, lai nodrošinātu budžeta ilgtspēju;
Izmaiņas nepieciešams veikt likumā “Par akcīzes nodokli” un Pievienotās vērtības nodokļa likumā, nosakot pagaidu regulējumu ar konkrētu darbības termiņu.
Sabiedrība iegūs:
- zemākas degvielas cenas ārkārtas tirgus situācijās;
- mazāku inflācijas spiedienu uz pārtikas un pakalpojumu cenām;
- lielāku mājsaimniecību pirktspēju;
- uzlabotu uzņēmumu konkurētspēju, īpaši transporta, loģistikas un lauksaimniecības nozarēs;
- ekonomisko stabilitāti reģionos, kur iedzīvotāji ir atkarīgi no autotransporta.
- šāds pagaidu mehānisms stiprinātu valsts spēju reaģēt uz globālām krīzēm, vienlaikus saglabājot fiskālo atbildību un atbilstību ES normatīvajiem aktiem: tas būtu līdzsvarots risinājums, kas aizsargā sabiedrības intereses, vienlaikus neradot ilgtermiņa budžeta riskus.
Parakstīties par iniciatīvu var šeit: ManaBalss.lv
17. marts plkst. 9.00
Tām mājsaimniecībām, kuras jūtas ļoti atkarīgas no degvielas tirgus svārstībām, ir jālūkojas pēc atbalsta programmām elektroauto iegādei. Tiem braukšanas izmaksas nav mainījušas.
Nu cerams ,ka pārgudri elektrificētajām mājsaimniecībām jau drīzā drīzumā jebkādi pakalpojumi būs pieejami tikai un vienīgi ar elektro transporta starpniecību.
Sis ir piezīdekļu un demagogu izvērsts lēts populisms- līdzīgi kā savulaik vācu barons latvijas lohiem ieteica bada laikā ēst maizi ar sviestu (un pavasarī stādīt Reņģes).
Valsts ar savām šim te izmanīgi izvērstajām (šauram personu lokam adresētajām) "atbalasta programmām" nevienu brīdi nav parupējusies nedz par "tīro zaļo gaisu", nedz kur nu vēl par savu nabaga pavalstnieku patieso labklājību.