Lai gan Mūkusalas ielas promenādei ir garantija un būvniekiem defekti ir jālabo par pašu līdzekļiem, palicis neatbildēts jautājums. Kā varēja rasties situācija, ka vienā no promenādes posmiem izmantots zemākas stiprības klases betons? Un vai šāda paviršība nevar atkārtoties citos projektos, kur sekas var būt nopietnākas?
Neko salāpīt tur nevar jo drups arvien dziļāk un tālāk. Jātaisa rekonstrukcijas projekts, jāņem visa sēta nost jādemontē pamats un jābetonē no normāla betona. Projekts atkal uz miljonu. Jo kāds gribēja ietaupīt uz pāris maisiem cementa, vai vienkārši aizmirsa tos piebērt.
Nākošās tās betona plāksnes sāks sadalīties, kādas 2 ziemas vēl varbūt izturēs. Pie Nac. bibliotēkas var paskatīties, kas tos būvgraustus sagaida.
Te jāpielāgo senu anekdoti. Kur tribīnē "uz parādes pieņemšanu" bij izvietojies Politbirojs un sāka savā starpā strīdēties.Ar ko atšķiras nelaime no nelaimes gadījuma.
Pašā strīda karstumā nolēma pajautāt garāmgājējiem. Jau pirmais uzrunātais izskaidroja gana skaidri:
-ja Jūs no tās tribīnes nopsistos lejā, tas būtu nelaimes gadījums, bet Nelaime ir tā, ka jūs nekrītiet...
Kāpēc tiek lietots jēdziens "zemākas kvalitātes betons"? TUr nav betona. Smilšu miasījums kaut kāds. Zemākas kvalitātes betons ir tad, ja tas ir gatavs, ciets, monolīts betons. Kvalitāti nosaka testējot- laužot, laboratorijā. Vai kāds nav redzējis betonu dzīvē, tā liekas.
iAuto.lv pastaigājas pa Petersen auto tehnikai veltītā muzeja izstāžu zālēm un apskata bagātīgo ekspozīciju, kas atspoguļo autobūves vēsturi no pirmssākumiem līdz pat pašiem modernākajiem automobiļiem. Lasīt vairāk
Jaunā Toyota RAV4 ir viens no svarīgākajiem jauno modeļu pienesumiem Latvijas tirgū. Iepazīšanos sāksim ar vienu no dārgākajām un spilgtākajām tā versijām GR Sport. Lasīt vairāk
Concorso d’Eleganza Villa d’Este izstādē pie Komo ezera BMW prezentējis Vision BMW ALPINA – konceptauto, kas iezīmē jaunu posmu Alpina vēsturē. Lasīt vairāk
Izstāde Auto 2026 paliks atmiņā ar uzkrītošu ķīniešu spēkratu īpatsvaru un vairākām Baltijas mēroga pirmizrādēm. Eksotisko braucamrīku karogu jo augstu noturēja privātie dalībnieki un, protams, goda viesi no Itālijas ar pasaulē šaurāko automašīnu, kas pretendē uz Ginesa rekordu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atjaunos, nogruntējot (varbūt) veco biezputru un uzklājot pa virsu stiprāku. 140 štukas apgūs, atkal parakstīs papīrus. Pag, bet kā izdevās to draņķi nodot pirmajā reizē? Parakstīja bērni, ne atbildīgie speciālisti (kuri, starp citu, par to saņēma atalgojumu)?
Nu kā ,zinkā, ar 1rmo reizi pat nosisties izdodas ne kuram katram. Cerams, ka nevienu zogošu amat personu neviens fotorgāfs nav mēģinājis nofotografēt un tādējādi nevienam (fotogrāfam) nebūs Jāsēž.Visi stāvēs stāvus un skaļi apKlaudēs.
Ja reiz ddegvielu var izgatavot no 100% atkiritumiem, ta kāpēc gan nevarētu uzmaisīt betonu no 140% suudiem? Kurš lohs tev šodien ies strādāt par cilvēka(Personas) cieņu (un Godu) pazemojošiem 20%.
Ā, nē, atvainojos,tomēr (cerams) tiks izvērtēta pa Jauno Pormennanonādi soloļošās tv diktores pārlieku skaļā (acīmredami tendenciozā) runāšana/mikrofonā.
Un gan jau (iespējams) sēdēs tas nenobriedušais tēvainis, kuŗš tur to mākslas darbu mēģināja publiski bakstīt (drupināt pastāvošo iekārtu!!!) ar savu (iespējams,prettiesiski iegūto,melno) lietus sargu.
Turklāt ,viņš vēl to visu (arī) filmēja un filmu attiecīgi izvietoja.Nu ja ne visus 140,- štukus ,tad vismaz kādu simtnieku jau nu no viņa vajadzētu piedzīt. Uhhh...