Kas tā par dīvainu tehniku? (+ VIDEO) 11

iAuto | 26.decembris 2024 9:19

Kaut kur Somijā ir sniegs, bet ceļu tīrīšanai izmato 70. gados ražoto Belorus ar rotējošu un, iespējams, paštaisītu iekārtu.

Visi komentāri

Beloruss 26.decembris 2024 10:56

9 2 Atbildēt

Šādus traktorus atceros no bērnības - 70.gados, kad pie mums vēl bija sniegs un kolchozi, MTZ traktoriem tika pielikts trešais riteņu pāris un šādas kāpurķēdes, kas ļāva izlauzties pa sliktiem ceļiem un pievest barību fermām, par piemēru.

ZZZZ 26.decembris 2024 11:31

6 2 Atbildēt

Labākais traktors ever Valmet 705 bet par tā cenu somiem sanāca gandrīz divi beļi. Tiem uzliekot Somijā pielāgotu lielāku kabīni tas bija labs palīgs saimniecībā. Tādus ne pārāk sen skrūvēja kopā Jelgavā netālu no RAF. Cena bez tās kabīnes bija smieklīga un tos sūtija uz Indiju. Te viņus EU neļāva pārdot jo fāterlandē bija dārgie spīdīgie jāpērk.

www.youtube.com/watch?v=sgCyfJT-IsQ

ZZZZ 26.decembris 2024 11:37

1 2 Atbildēt

Un kalnā slido var uzbraukt, ceļu iztīrīt/salabot, gan mežū aizbraukt pēc īstās malkas 🙈

www.youtube.com/watch?v=s2K-XYBZxl4

Hmm 26.decembris 2024 11:42

3 1 Atbildēt

Tagadējo Belarus kvalitāte esot šausminoša - nu, cik redzēts no Krievijas blogeriem - rūsa jau nenonākot līdz pircējam un darba kvalitāte bēdīgi slavenās PSRS tradīcijās.

WALA 27.decembris 2024 9:30

1 0 Atbildēt

Tur var pateikties Ķīnas daļām, tās rezerves daļas kas tiem ienāk arī LV tagad - ir vienkārši "3.14" kādi kāši. Ar ĶTR ražojumiem salīdzinot CCCP kvalitāte bija vienkārši ideāla !

Sergejs 27.decembris 2024 16:09

0 0 Atbildēt

www.youtube.com/watch?v=uf996qtY1VU

Tā viņš ir ar tām ķīnas daļām, reku šorts kā batjka jaunu "Minskaču" pieņem

Uldža 26.decembris 2024 23:12

1 1 Atbildēt

Šim Belarusam vismaz gadi 50 un ja kops kalpos vēl gadus 50, protams ja g Eiropas zaļteroristi nepiespiedīs utilizēt.

Mūsdienu Belarusi jau piepačkāti ar visādiem ekomēxliem un "extrām" tāpat kā citur pasaulē. Neko neražo ilgspējīgu.👍

felix65 27.decembris 2024 7:10

3 0 Atbildēt

Gribētu redzēt kā Tu ziemā dienu viņā nostrādātu bez krāsniņas vai vasarā bez kondicioniera, pie tam visu laiku atrodoties nepilnīgi sadegušas dīzeļdegvielas dūmos. Fascinē dauņi, kuri atbalsta visu to sūdīgāko, jo redz tad "ražoja labāk".

65 27.decembris 2024 8:25

1 0 Atbildēt

Tā cilvēki PSRS strādāja bija pieraduši, ziemā glāba krievu pufaika un velteņi, vasarā tas, ka visi logi vaļā: GAZ-51 un dažiem citiem pat bija atverams vējstikls, bet belorusiem ņēma ārā durvis. Verga apstāklos, kā tagad saprotam, strādāja gan traktoristi, gan šoferi. Pirmais cik necik "komforta" kravinieks bija ZIL-130 - laba apsilde, stūres pastiprinātājs un pietiekoša jauda. Kamaz arī bija labs, bet tie dūmi.... visi Kamaz gāza dzīvu indi ārā, es nezinu kādēļ, bet tā laikam motora specifika.

WALA 27.decembris 2024 9:33

1 0 Atbildēt

Tagad tu pats sev vari sataisīt kādu vien apsildi vai kondicionēšanu vēlies, nav nepieciešamība maksāt piķi par to ka kāds to ir uzstadījis tavā vietā. Taču vairāk kaitinoša būs veco lūžņu jaudas un darba spēja ... kā āri droši vien remonta utml. problemātika ...

ZZZZ 27.decembris 2024 10:23

2 1 Atbildēt

Nu neko jau visi te tādi nolicēji bebebe. Tie skandināvi visi lohi un pārējā pasaule arī. Tehnika nav vainīga ja iekārta nepatīk. Tādā zilajā traktorā mehanizatori brauca maiņas apavos, skaidrs tie kuri kopa tehniku nevis pa lampu meta. Un tos te pirka vēl pat nesen, kamēr sankcijas neskāra subsīdijas. Rindstarpu rušināšanā un miglošanā utt nav liels un smags traķis pa 150K vajadzīgs, ja to var pa 15K tehnika veikt.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.