"Opel" pievienojies vidējās klases "Insignia" motoru izvēlei divus īpaši ekonomiskus dīzeļdzinējus, kas uz 100 km patērēs vidēji 3,9 un 3,8 litrus. Modernizēta arī multimediju sistēma.
"Opel" uzlabojis savu vidējās klases modeli "Insignia," iekļaujot motoru klāstā divas jaunas 1.6 CDTI dīzeļdzinēja versijas. Divlitru dīzeļdzinēja vietu turpmāk ieņem 1,6 litru agregāts ar 120 un 136 ZS jaudu.
Foto: Publicitātes foto
Kombinācijā ar sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un "Start-Stop" sistēmu 120 ZS versija 100 km/h ļaus sasniegt 11,9 sekundēs, bet paātrinājums piektajā pārnesumā no 80 līdz 120 km/h ilgs 10,4 sekundes, kas ir par divām sekundēm mazāk nekā priekštecim. Vidējais degvielas patēriņš būs 3,9 litri uz 100 km ( CO2 izmeši – 104 g/km), bet 136 ZS variantam – vien 3,8 (CO2 – 99 g/km). Abi motori attīsta maksimālo 320 Nm griezes momentu pie 2000 apgr/min, bet cena, ko ražotājs par tiem prasa ir attiecīgi 26 670 un 28 070 eiro.
Foto: Publicitātes foto
"Navi 900 Intellilink" multimediju sistēma ar "Opel Onstar" palīdzības un servisa dienestu no rūpnīcas tagad iekļauta līdz ar "Edition" aprīkojuma versiju un ir bez maksas pirmos 12 mēnešus. Serviss garantē 24 stundu palīdzību dažādās situācijās (automobiļa diagnostikas datu izvērtēšana, tehnisko kļūmju novēršana, navigācijas datu ievadīšana, glābēju automātiska nosūtīšana avārijas gadījumā utt.), kā arī stabilu internetu līdz pat septiņām ierīcēm ar WLAN-Hotspot palīdzību.
Foto: Publicitātes foto
Man pašam bija Opel Insignia 2009. gada un no rūsas nebija ne smakas, ko nevar teikt par 2008. gada Toyota Rav4