Aizdomas par krāpšanos - EK veic kratīšanas vācu autobūves uzņēmumos 8

 

Foto: Publicitātes attēls

Nozare.lv | 23.oktobris 2017 20:15

Eiropas Komisija (EK) pirmdien veikusi kratīšanas Vācijas autobūves uzņēmumos, tādējādi raidot kārtējo triecienu valsts jau tā grūtības piedzīvojošajai autorūpniecības nozarei.

"Šīs pārbaudes saistītas ar EK bažām, ka vairāki Vācijas autoražotāji varētu būt pārkāpuši Eiropas Savienības (ES) noteikumus, kas aizliedz karteļu vadīšanu un ierobežojošas biznesa darbības," norāda komisija.

EK gan nesniedza informāciju, kuras autobūves kompānijas tiek pārbaudītas.

Taču gan "Volkswagen", gan "Daimler" atklājuši, ka pret viņiem sākta izmeklēšana.

Izmeklēšana saistīta ar vācu žurnālā "Der Spiegel" pausto informāciju, ka "Volkswagen" un "Daimler", kā arī "Audi", "Porsche" un "BMW" kopš 20.gadsimta 90.gadiem slepenus sadarbojušies automašīnu izstrādē, ražošanā un loģistikā, tostarp arī attiecībā uz to, kā ievērot aizvien bargākus dīzeļdzinēju izmešu standartus.

Žurnāls raksta, ka šīs slepenās vienošanās ietekmējušas gan šo autoražotāju klientus, gan piegādātājus.

 
Visi komentāri
 
viencexperc 23.oktobris 2017 21:19
6 2 Atbildēt

Jau sen esmu teicis, ka bmw un vw vajag pārdot ķīniešiem. Tie sataisīs normālus auto. Re kā volvo. Zviedri 11 gadus ražoja xc90, kamēr ķīnieši, beidzot izmainīja dizainu un sabāza savas tehnoloģijas.

Abavnieks 23.oktobris 2017 21:51
1 1 Atbildēt

Kīniešiem neko nevajag pārdot! Jo vairāk viņi sapirksies ražotājus, jo vairāk viņi pārvaldīs, noteiks un kontrolēs! Un tā lēnām, bez kāda kara, pārvaldīs drīz visu pasauli!

viencexperc 23.oktobris 2017 22:13
2 0 Atbildēt

Labāk ķīnieši, nekā eiropas nēģeri.

msh 23.oktobris 2017 22:10
1 1 Atbildēt

Nu volvo gadījumā ķīnieši dzen pēdējās naglas "reiz bija pieklājīgs autoražotājs" zārkā...

viencexperc 23.oktobris 2017 22:15
2 0 Atbildēt

"reiz bija pieklājīgs autoražotājs" ... tas par to kluci, kuru ražoja 1990.'ajā gadā?

Jo katrs nākošais bija ēna tam klucim. Katru reizi blāvāka...

msh 24.oktobris 2017 1:12
3 0 Atbildēt

Jā, par to pašu 1990. gada kluci, kuram ražotājs bija paredzējis būt labam 18 gadus. Salīdzini ar pēdējās desmitgades brīnumiem, kurus ražotājs uz tolmetu grib aizstūrēt pie 10 gadu atzīmes, un par jaunajiem brīnumiem ar nikniem knapsieriņiem vispār īpašas cerības nevajadzētu lolot...

Volvo 25.oktobris 2017 18:43
0 0 Atbildēt

Jā, jā un jaunajam XC60 aizmirsa skaņas izolāciju ielikt, auto skaļāks nekā golf7, kas maksā 3x mazāk.

Volvo sācis ekonomēt...

Bradypus 25.oktobris 2017 23:52
1 0 Atbildēt

EK vajadzētu darboties Eiropas, nevis Ķīnas interesēs. Bet no otras puses labi, ka eirokomunisti ir pašnāvnieciski savā ideoloģijā. Vismaz ātrāk tas murgs sagrūst.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Cik maksā degviela Igaunijā un Latvijā šodien? (+ FOTO)

Spriežot pēc ceļotāju iesūtītajiem attēliem, kas uzņemti 12.05.2026. "Neste" uzpildes stacijās Veru un Gulbenē, svaru kausi lētākās degvielas uzpildei atkal nosveras par labu Igaunijai. Lasīt vairāk

 

Modernizētais Hyundai Ioniq 6 spēšot nobraukt pat 680 kilometrus (+ VIDEO) 2

Pavasara vēji Latvijai atnesuši ne tikai pēdējo ziemas izelpu, bet arī brīnišķīgo elektromobili, ko atpazīstam kā Hyundai Ioniq 6. Modernizētā modeļa galvenās izmaiņas redzamas priekšdaļā, kur izceļas šauri jaunas formas lukturi. Lasīt vairāk

 

Touran pamet skatuvi - Volkswagen pabeidz klasiskā minivena ražošanu 8

Aprīļa beigās no Volkswagen rūpnīcas konveijera noripojis pēdējais Touran eksemplārs, oficiāli noslēdzot klasiskā minivena ēru. Lasīt vairāk

 

"Minhauzena meli" - Kā nozare vērtē aizejošā aizsardzības ministra Sprūda darbu? (+ VIDEO) 6

Pretgaisa aizsardzības robi nav radušies vakar, – tā ir vairāku bijušo ministru kopīga atbildība, norāda nozares eksperti. Tomēr tieši pēdējā laika incidenti un komunikācijas kļūdas, ko Ģeopolitikas pētījumu centra direktors Māris Andžāns pielīdzina “Minhauzena meliem”, kļuva par katalizatoru Andra Sprūda (“Progresīvie”) demisijai. Savukārt aizsardzības industrija sagaidījusi intensīvāku dialogu ar nu jau bijušo ministru. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti