Vācijas autobūves kompānija Šanhajas autoizstādē gatavojas prezentēt modernizēto X1 xDrive25Le – pie strāvas pieslēdzamo (Plug in) hibrīdu, kas uz 100 km patērēs vien 1,3 litrus degvielas.
Modernizētais X1 xDrive25Le, kas paredzēts tikai Ķīnas tirgum, aprīkots ar 1,5 litru trīscilindru turbomotoru, sešpakāpju Steptronic automātisko pārnesumkārbu un elektromotoru, kas piestiprināts pie aizmugures ass. Sistēmas kopējā jauda - 231 Zs (382 Nm). Ražotāja dati liecina, ka 100 km/h krosovers sasniedz 7,4 sekundēs, bet nobraucamā distance ar pilnībā uzlādētu akumulatoru elektriskā režīmā pieaugusi par 83% - līdz 100 km. Tas noticis pateicoties jaunajam akumulatoram, kas ir tikai 2,5 kg smagāks nekā priekštecim, jauniem materiāliem un tehnoloģijām. Līdz ar to par 72% samazinājies arī X1 degvielas patēriņš, kas kombinētajā ciklā tagad ir vien 1,3 litri uz 100 km.
Krosovera aprīkojumā iekļauta multimediju/navigācijas sistēma ar 10,25 collu ekrānu un balss vadības funkciju, panorāmas jumts, diožu lukturi un parkošanās palīgs.
2018.gadā BMW X1 xDrive25Le Ķīnā kļuva par pieprasītāko Plug-in hibrīdu Premium segmentā, bet tagad – par ekonomiskāko markas modeli. Krosoveram seko BMW 530e sedans ar 1,7 litru patēriņu un kompaktais minivens 225xe Active Tourer, kas 100 km var paveikt ar 1,9 litriem degvielas.
BMW X1 xDrive25Le joprojām pieejams tikai Ķīnas tirgū, ko to kopā ar citiem vācu markas modeļiem ražo BMW Brilliance Automotive rūpnīcā Šenjanas pilsētā.
Vai aizbraucot no Rīgas līdz Liepājai patēriņš arī būs 1.3 litri uz 100km?
OK, kaut vai paņemot divas pilsētas Ķīnā.
Lasīt māki? Tur rakstīts - "kombinētajā ciklā". Tas nozīmē, ka pieskaitot klāt elektrodzinējus.
Tāpēc, viss pareizi - līdz 100km plus motors. Bet līdz 100km, tas nenozīmē 100 km.
Kombinētais cikls līdz šim nozīmēja gan pilsētas posms, gan ārpus pilsētas.