Maskavā ieviesta karantīna. Par pašizolācijas kārtības pārkāpšanu gājējiem draud 4000 rubļu (45 eiro) sods, autovadītājiem - 5000 rubļu (55 eiro) sods un automašīnas piespiedu evakuācija.
Blogeris novērtē situāciju Maskavas centrā karantīnas trešajā dienā: palikuši tikai bezpajumtnieki, tukšas metro un dzelzceļa stacijas un restorāni bez dzīvības.
Čehijas autobūves uzņēmums Škoda iepazīstinājis ar jauno modeli Peaq, kas kļūst par elektriskās modeļu līnijas flagmani. Lasīt vairāk
Jau otro gadu Rēzeknes novadā vietējie uzņēmēji rīko traktoru sacensības. Taču šogad pasākums nonācis Valsts policijas redzeslokā. Pēc pasākuma publicētajos video policija saskatījusi drošības prasību pārkāpumus. Ir sākts administratīvais process. Lasīt vairāk
Kompaktā Karoq jaunās paaudzes modelis tiek izstrādāts paātrinātā tempā, lai tirgū to varētu ieviest jau 2028. gadā. Lasīt vairāk
iAuto.lv piefiksē cenas degvielas uzpildes stacijās 19. jūnijā, taču degvielu vēl neielej, jo šodien cenas, iespējams, būs vēl pievilcīgākas. RAKSTI KOMENTĀROS, cik degviela maksā tavā pusē vai valstī, un norādi, lūdzu, arī datumu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Maskavā un Krievijā NAV ieviesta karantīna - nevajag dezinformēt lasītājus. Putins ir izsludinājis brīvdienas ar darba algas saglabāšanu un juridiskās sekas ir tādas, ka bez ārkārtas stāvokļa ieviešanas valstij nav jāpalīdz ne biznesam, ne darba ņēmējiem. Tieciet galā paši.
Un tagad lai kāds vaidētājs uzraksta, cik slikti ir Latvijā, kur valdība ieviesa ārkārtas stāvokli un maksā dīkstāves pabalstus.
Maskavā IR ieviesta karantīna - par to stāsta gan šis žurnālists, gan oficiālie mediji. Jautājums, acīmredzot par to, ko katrā valstī vai ko katrs no mums saprot ar šo jēdzienu.
Protams, ko nu saprot.
Pat video noformējumā izmantots vārds 'pašizolācija'. Jo, lai ieviestu karantīnu, vajag tiesisku pamatojumu...piem. ārkārtas stāvokli, kas tā arī nav izdarīts. Pašizolācija ir brīvprātīga - gribu pasargāt apkārtējos, izolējos. Bet ne par to....
Saprotams, ka auto portāls gribēja pastāstīt par pustukšām ielām, nevis iedziļināties juridiskās niansēs. Ir, ir dīvaini redzēt lielpilsētu ielas un laukumus bez parastās burzmas. Principā tas vēlreiz ilustrē, ka lielu daļu no pilsētvides problēmām rda tas pats cilvēku daudzums, bez kura ir arī grūti darbināt ekonomiku. Pilsētas ir OK, kamēr tās darbojas.