Foto: Pexels.com
Igaunijas Sāremā salā nolūzusi un apgāzusies 60 metru augsta vēja turbīna, ziņo salas laikraksts "Saarte Haal".
Tas vēsta, ka turbīna nogāzusies otrdienas vakarā Salmes vēja ģeneratoru parkā.
Oļegs Senajalgs, kuram pieder Salmes vēja parka īpašniece kompānija "Eesti Elekter", sacījis, ka nezinot, kas tieši izraisījis vēja turbīnas apgāšanos.
Pēc viņa teiktā, galvenais, ka neviens cilvēks neesot cietis.
Salmes vēja parks darbojas kopš 2005.gada.
internetos ir reālas bildes no notikuma vietas, šeit jau publicētājiem slinkums meklēt.
Biedrene rūsa.
Rūsa ņepričom. Drīzāk mūsdienu tehnoloģijas rezultāts kur vis dēļ kapeikas aprēķināts līdz ar nagiem.Vecos laikos ja sagruva māja tad projektētāja galva tika atdalīta no rumpja.un veco laiku mājas vēl tagad kalpo.
Tā iet ar tiem vēja parku būvētājiem, sabūvē un kad nu beidzot kārtīgi jāsāk ražot elektrība tā sāk gāzties!!!
Ja var ticēt bikdēm, tad izskatas ka posmus savienojošas skrūves nav izturējušas, kas liecina vai nu par nepiemērotu materiālu, vai par nespēju to lūžņu uzturēšanā !
Nu kurš tagad grib tos "lūžņus" savā pagastā .... ?
P.S. bet cita starpā skursteņiem jau ļoti sen lieto "vītnes" aerodinamisko efektu, lai mazinātu aerodinamikas radīto vēlmi šādam mastam šūpoties kā trakam ....
Pēc tādas pašas loģikas jāboikotē arī tilti un visa pārējā infrakstruktūra. Tiltu arī var uzbūvēt nepareizi un slikti uzturēt. Mums paldies dievam nav sanācis mūsdienās izjust to sabrukšanu.
Nefig būvēt to ko nespēj uzturēt, tas ir pirmkārt. Neredzu prikolu kaut ko uzbuvet un tad pussabrukšanu atstāt "dieva un mātes dabas ziņā" un tad lai "lohi" atrod tā izturības rezervi ...
Savā dzīvē esmu gana proaktīvu lietu darījis, lai kādam IT vai tīkla nesgrūst kā kāršu namiņš, un man prasts stulbums nav pieņemams !
Vējš negarantēja vai arī turbīnai bija nepareizā attieksme.
"Speed limtu vējam ..."
P.S. mans jaunais partijas sauklis, vai kads negrib balsot par "ļaunu spēku" 14. sajmā ...
tfu pārrakstijos - "jaunu spēku" ... kurs par money ... tfu mani ...
Tas pasaulē nav nekas neparasts. Mainīgas slodzes, nav atsaišu. Jo vecāki tie torņi paliks, jo vairāk kritīs. "toppled wind turbine" google dod 137000 rezultātu.
untoppled wind turbine dod 2460 rezultātus
Vai varam secināt, ka neapgāzušos vēja ģeneratoru ir 55 reizes mazāk kā apgāzušos? 
Drīzāk 90% no minētajiem linkiem ir spameru krosposti uz vienu un to pašu foto.
Černobiļa nosita un padarija par invalidiem daudz vairak cilveku (nemaz neskaitot putnus utt), neka visas pasaules vēja turbinas turpmakajos 100gados.
Arī ogļu ieguve un gāzes ieguve nosita ļoti daudz cilvekus.
Vēja turbinām to neizdosies panākt nekad.
Tā kā no nokritušas turbīnas brēka liela bet problēma maza.
Tikai šobrīd pasaulē visi vēja ģeneratori kopā spēj saražot labi ja 5% elektroenerģijas. Tā ka, ja vēl pierēķina potenciālo nepieciešamību izaugsmei, jo gribam ar alektrību darbināt visus auto un sildīt mājas, tad vēja ģeneratori būs jāiestādā katrā pļavā.
Latvijas pikrastes veja potencials ir 10GW (ja tiek izmantotas 5MW turbīnas) , nerunājot par rīgas līci.
Jau tagad ražo turbīnas 15 MW un tuvākajā laikā sola 21MW turbīnas.
Tā kā par to ka turbina katrā dārzā ir pārspīlēts, ja pat ne stripri parspilets.
Viena lieta ir potenciāls (pieņemot ka turbīna griežas optimāli 24h dienā) Otra lieta - reālā saražotā enerģija. Varētu lūdzu precīzākus datus - cik daudz stabu jāsastāda, lai nosegtu kaut vai 50% no LV patreizejā patēriņa, cik tas izmaksās un cik maksās saražotā enerģija. Un lūdzu reāli, nevis pieprasot milzīgu valsts atbalstu un OIKus...
Tur tad jau jājautā Laurim Reinikam cik un kur tie stabi jābāž
Par nelaimi, gluži tā nenotiek, ka uzstādot vēja turbīnu kāds enģelītis Grētas ar spārniņiem izskatā to pieslēdz mūžīgajam dzinējam un , piem 15MW turbīna tos 15MW dod 24/7 30 gadus un vairāk. Vēja turbīnas pases jaudu uzdod noteiktam vēja ātrumam, ne mazākam par 12-14 m/s. Ja vēja ātrums nokrīt 2 reizes, turbīnas atdeve samazinās 8 reizes, ja vēja ātrums samazinās līdz 3 m/s, tad turbīna apstājas un nedod vairs neko. Tā, ka pilnu jaudu no uzstādītās var dabūt, iespējams, vienu mēnesi gadā tikai. Pēc Vācijas cipariem, faktiskā vidējā atdeve gadā ir 25% no uzstādītās jaudas.
Vācijas autobūves uzņēmums BMW jau oktobrī uzsāks Neue Klasse saimes pirmā modeļa iX3 ražošanu, izmantojot jaunuzcelto automobiļu rūpnīcu Debrecenā, Ungārijā. Lasīt vairāk
Jēkabpilī kādam jaunietim brauciens beidzās tehniskās apskates stacijā – Valsts policijas darbinieki reida laikā konstatēja vairākas vizuālas nepilnības "BMW" automašīnā, tostarp lielu uzlīmi uz priekšējā stikla. Transportlīdzeklis tika nodots Ceļu satiksmes drošības direkcijas inspektoriem, kuri atklāja virkni problēmu. Lasīt vairāk
Kompaktais SUV, kas ir tuvs radinieks Renault Scenic un Nissan Ariya, uz konveijera stāsies 2025. gada trešajā ceturksnī. Lasīt vairāk
Pagājušā gadsimta 80. un 90. gados Fiat Panda bija kantaina un lēta budžeta automašīna ar neticami plašu pielietojumu un neskaitāmām modifikācijām. Pēc gadsimtu mijas Panda tika pie jaunas virsbūves, četrām durvīm un Polijas pieraksta, līdz 2011. gada “feislifts” to repatriēja atpakaļ Fiat dzimtenē. Kāds gan varētu būt šī stāsta turpinājums? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es gan zinu, ka VG apgaashanos veicinaaja zemes gravitaacija, kas ietekmee muus visus!