Visi komentāri - Vācijā Tesla Model S sasniedz 1,6 miljonu km nobraukumu

Vācijā Tesla Model S sasniedz 1,6 miljonu km nobraukumu 10

 

Foto: Ekrānbilde no Twitter.com/gem8mingen

iAuto | 18.jūnijs 2022 14:18

Pasaulē tas ir vislielākais nobraukums, kas sasniegts ar vienu elektroautomobili.

Vācietis Hansjergs Gemingens-Hornbergs paveicis ko tādu, kas līdz šim nav bijis pa spēkam nevienam citam elektroautomobiļa īpašniekam. 2019.gadā viņš ar savu Tesla Model S pārvarēja 1 miljona kilometru atzīmi, taču vīrietis, kurš pēc profesijas ir taksists, nolēma pie tā neapstāties, lai gan tehniskas problēmas ar automobili atgadījās arvien biežāk. 

Trīs gadus vēlāk Hornbergs sasniedzis 1 miljona jūdžu (1,6 miljonu km) nobraukumu, kas nav izdevies nevienam citam Tesla īpašniekam.

Protams, šajā laikā Tesla piedzīvojusi vairākas galveno komponentu nomaiņas, piemēram, elektromotors esot mainīts astoņas reizes, bet akumulatoru baterija trīs reizes.

Pirmo akumulatora nomaiņu elektroauto piedzīvoja pēc 290 tūkstošiem kilometru, otro – kad tika nobraukti vēl 150 tūkstoši. Ražotājs to veicis garantijas ietvaros.

Par motoriem informācijas ir mazāk, taču zināms, ka ceturtais no tiem Model S aizvedis līdz vismaz miljonam kilometru.

Taksista garāžā ir arī Tesla Roadster ar ne mazāk iespaidīgu nobraukumu – 700 000 km, taču tagad Hornbergs plāno  izmēģināt kādu citu amerikāņu elektroauto marku – Lucid, kura ražotais sedans Lucid Air piedāvā vēl lielāku nobraukumu ar vienu uzlādi.

 
Visi komentāri
 
Lietotājs 18.jūnijs 2022 14:26
6 0 Atbildēt

Parasti cilvēki uztraucās par akumulatoru, bet izrādās ka motors mirst pirmais.

Tātad 200t km ir normālais bezrūpju Teslas mūžs.

Opis 18.jūnijs 2022 22:40
9 0 Atbildēt

Bet mums raksta tikai slavas dziesmas, ka nekas nelūzt, nekas nav jāmaina, ekspluatācijā izdevīgāks par dīzeli!Dīzelis ar vienu motoru iet miljonu, bet te vesela čupa jau nomainīta. Bet, ja tesla visu maina pa brīvu, tad tik ņem un brauc, bet šaubos!

viencexperc 19.jūnijs 2022 9:45
1 0 Atbildēt

ja tas būtu ekonomiski neizdevīgi, cilvēks ar to nebrauktu.

Rakstīts taču - taksists

Lietotājs 19.jūnijs 2022 13:31
0 0 Atbildēt

Kas tad no dīzeļa motora pēc miljona paliek pāri? Motobloks?

Manējam dīzelim jau ap 150 tūkstošiem bija jāmaina turbīna. Tad sprauslas un dzinēja kapitālais remonts...to nepieredzēju jo pārdevu.

msh 19.jūnijs 2022 23:42
1 0 Atbildēt

Saki paldies ekofašistiem un ražotāja ekonomijai. Paskaties uz fofāgena grupas deviņdesmito gadu TDI motoriem - pa lielam tie motori, ja neviens neceļ jaudu, iet bez jebkādām problēmām līdz 25 gadu vecumam un vismaz kādam pusmiljonam , paretam kādu blīvslēgu paprasot un varbūt kādu kvēlsveci - to 25 gadu vecumā parasti ir jāsakrāmē jauni sprauslu smidzinātāji par kādām 30 eirām gabalā un varbūt jāsamaina kādi akumulatora vadi un jādragā tālāk. Jā, ja neceļ jaudu, tad arī dzimtais divmasnieks ir gandrīz mūžīgs, nevis kā jaunajām kastēm kur divmasnieku mainīt kopā ar sajūgu ir diezgan normāli.

Hmm 19.jūnijs 2022 7:59
1 0 Atbildēt

ļoti grūti noticēt, ka viens cilvēks var nobraukt 700 000 un 1,6 miljonus

Parēkināsim 19.jūnijs 2022 18:05
6 0 Atbildēt

Ja ICE mainītu dzinēju ik pēc 250K tad tas arī nobrauktu miljonu smiedamies. Vecie merši miljonu vispār brauca ar vienu dzinēju.

Tesla 19.jūnijs 2022 19:09
0 0 Atbildēt

Parēķinot veikto darbu izmaksas tad akumulatoru nomaiņa vien viņam izmaksāja 100.000$, protams ja tas nebija garantijas remonts

Lietotājs 19.jūnijs 2022 19:58
0 0 Atbildēt

Tur jau tas joks ka tā bija garantija. Pie tam tas čalis iemanījās nopirkt lietotu un paspēt nobraukt garantijas laikā tik daudz.

Arnis 25.jūnijs 2022 18:59
0 0 Atbildēt

Raksts ir nepilnīgs un līdz ar to nesniedz objektīvu informāciju. Pirmā baterija tika nomainīta pa garantiju, jo tilpums nokrita zem 80%, otrā tika uzlikta mazlietota, tapēc nobrauca mazāk nekā pirmā un arī tika nomainīta pa garantiju. Motori tika mainīti tāpēc, ka vācieši nemaina gala gultņus, bet vienkārši nomaina visu motoru. Tā viņiem vieglāk 😁

Un šīs ķibeles kas rakstā minētas, ir novēršamas daudz lētāk un pareizāk, nekā to dara Vācijā. Pat Norvēģi jau sākuši mainīt baterijas elementus, nevis visu batariju kopā. Kā arī sākuši mainīt motora ass gultņus.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

iAuto.lv janvārī ierindojas starp TOP 20 apmeklētākajiem Latvijas interneta medijiem 5

Saskaņā ar “Gemius” datiem par interneta vietņu apmeklējuma portālu iAuto.lv janvārī apmeklēja 103 472 unikālie lietotāji. Kopumā portāls tika apmeklēts 221 590 reižu, bet raksti un forums skatīti gandrīz 400 tūkstošus reižu. Lasīt vairāk

 

Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs jau 72 gadus darbojas Liepājā (+ VIDEO) 5

Liepājā jau 72 gadus darbojas Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs, kura pirmsākumi meklējami 127 gadu vēsturē. Vācijā tas tika būvēts kā pasažieru transports, bet vēlāk izmantots arī kūdras ražotnes vajadzībām Latvijā. Tagad "Sniegbaltīte" – kā to dēvē vietējie – šoziem ir labs palīgs Liepājā. Lasīt vairāk

 

Autobrava Motors serviss uzņem arvien vairāk Volkswagen klientu (+ VIDEO) 2

Cupra automašīnu īpašnieki uzreiz atpazīst Autobava Motors servisa centru, kas atrodas Ulmaņa gatvē, jo tur taču atrodas viņu oficiālais autoserviss. Bet vai zināt, ka gandrīz gadu Autobrava Motors ir arī Volkswagen oficiālais serviss? Lasīt vairāk

 

Volkswagen piemin vēl stingrākus taupības pasākumus, tostarp rūpnīcu slēgšanu 6

Viens no lielākajiem autobūves uzņēmumiem pasaulē turpina saskarties ar izaicinājumiem un meklēt tiem risinājumu. Jaunākās ziņas liecina, ka būs nepieciešami “masīvi” taupīšanas pasākumi, neizslēdzot rūpnīcu slēgšanu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti