Igauņu mehāniķis Tāvi Līvets, kas nodarbojas ar pamestas tehnikas glābšanu, mēģina atdzīvināt autoceltni, kas bez kustināšanas nostāvējis 23 gadus.
Motors ies. Viss pārējais sarūsējis. Zobrati kārbā, diferis. Viss kas nav eļļā ir sarūsējis!
Visi padomijas laiku aparāti remontējami, agrāk bija tā saucamais kapitālais remonts. Šeit galvenais kur ņemt rezerves daļas un cik tās maksās. Es šogad šādu MAZu ar bortiem redzēju braukājam pa tīrumu tikai ar padomijas laika numuriem
Lūdzu neizvairieties no pamat jautājuma- atdzīvosies vai nē?
Atdzīvosies bez problēmām. Nolaist ūdeni, nomainīt eļļas, svaigu degvielu un gāz nākamos 40 gadus. Tā ir PSRS tehnika, to nokaut vajag stipri grūtu galvu. Detaļas joprojām nav problēma.
iet, pat ar ierūsējušiem gredzeniem. Šeit izskatās, ka dzimtais starteris pat iegriež , tad vispār nekādu problēmu.
Eiropas Savienībā šobrīd top jauns likums, kas varētu būtiski mainīt to, kā ražojam, lietojam un pēc tam atvadāmies no saviem transportlīdzekļiem. Lasīt vairāk
Pagājušā gadsimta 80. un 90. gados Fiat Panda bija kantaina un lēta budžeta automašīna ar neticami plašu pielietojumu un neskaitāmām modifikācijām. Pēc gadsimtu mijas Panda tika pie jaunas virsbūves, četrām durvīm un Polijas pieraksta, līdz 2011. gada “feislifts” to repatriēja atpakaļ Fiat dzimtenē. Kāds gan varētu būt šī stāsta turpinājums? Lasīt vairāk
Vācijas tirgū par elektrisko Nissan prasa nepilnus 28 000 eiro. Lasīt vairāk
BMW galvenais dizaineris Adrians van Hoidonks attaisnojis daudz kritizēto stilistisko risinājumu, kas pēdējos gados tika izvēlēts vairākiem bavāriešu modeļiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nē.