Audi Q6 e-tron pirmizrāde plānota gada beigās, taču iepazīties ar ingolštatiešu jaunumu var jau tagad, turklāt ražotājs pats to sekmējis, uzaicinot uz testiem žurnālistus.
Audi Q6 e-tron pirmizrāde plānota gada beigās, taču iepazīties ar ingolštatiešu jaunumu var jau tagad, turklāt ražotājs pats to sekmējis, uzaicinot uz testiem žurnālistus.
Vācu mediji ziņo, ka izvēlei bija pieejams Q6 55 e-Tron ar 401 Zs jaudu un sportiskais SQ6 ar 517 Zs. Abu modeļa bāzes jauda ir attiecīgi 380 un 510 Zs, taču papildu zirgspēki iegūstami izmantojot Boost funkciju. Rezultātā sprinta distance tiek veikta 6 un 4,5 sekundēs.
Abi ir divmotoru varianti, bet 100 kW baterija ļaus ceļot aptuveni 600 km bez papildu uzlādes. Ražotājs atklājis, ka uzlāde no 10 līdz 80 procentiem prasīs mazāk nekā pusstundu, bet 10 minūšu laikā enerģijas krājumus var uztankot aptuveni 250 kilometriem.
Jaunais elektriskais krosovers izcelsies ar neparastu optiku, ko nodrošina uzlabota otrās paaudzes matricas optika ar personīgo “gaismas parakstu”. Tas nozīmē, ka Q6 e-tron īpašnieks pats varēs izvēlēties priekšējo un aizmugurējo lukturu rakstu. Aizmugures gaismas ir veidotas no 360 segmentu OLED paneļiem, kas spēj ģenerēt jaunu attēlu ik pēc desmit milisekundēm saskaņā ar iepriekš noteiktu algoritmu, savukārt priekšpuses Matrix-LED lukturi ne tikai izstaro spožu gaismu uz ceļa, kas pielāgojas zibens ātrumā, bet arī piedāvā astoņus dažādus dienas gaitas lukturu gaismas rakstu variantus. Šos digitālos gaismas parakstus (papildmaksa) varēs pārvaldīt ar MMI un pirmoreiz – ar myAudi lietotni.
Q6 e-tron izstrādāts uz Audi un Porsche kopīgi veidotās PPE (Premium Platform Electric) platformas, kas tiks izmantota arī elektriskajam Porsche Macan.
Audi Q6 e-tron sērijveida ražošana tiks uzsākta Ingolštates rūpnīcā 2023. gada otrajā pusē.
Tad tagad būs jāpriecājas par to, ka auto spēj parādīt dažādus ķinķēziņus?
Jāpiemaksā, nevis jāpriecājas.