Īpašais modelis veltīts 911 saimes 60 gadu jubilejai un tiks izlaists 1963 eksemplāru skaitā.
Porsche 911 S/T ir aprīkots ar 525 Zs jaudīgu motoru no modeļa GT3 RS, bet virsbūvei izmantoti īpaši vieglas konstrukcijas materiāli no oglekļa šķiedras pastiprināta plastikāta. Lai panāktu pēc iespējas mazāku svaru, izmantoti arī citi paņēmieni, to skaitā: magnija riteņu diski, keramiskās bremzes, plānāks stiklojums, samazināta trokšņu izolācija un vieglāks spararats.
Rezultāts neizpalika, tādēļ uz svariem 911 R/T izrādījās par 40 kg vieglāks nekā sacīkšu 911 GT3 Touring. 100 km/h 1983 kg smagais jubilejas modelis sasniedz 3,7 sekundēs, maksimālais ātrums 300 km/h.
Sērijveida aprīkojumā arī drošības karkass, kausveida sēdekļi un izbīdāms aizmugures spoileris. Standarta sēdekļus bez maksas var samainīt pret četrās pozīcijās regulējamiem Sports Seat Plus.
Jubilejas modeļa cena ir 292 187 eiro, taču to var padarīt vēl ekskluzīvāku, ja pievieno Heritage paketi par 17 505 eiro un (vai) hronogrāfu par 11 950 eiro.
Heritage ietver jaunu Shoreblue virsbūves krāsojumu un Ceramica krāsu riteņu diskiem. Salonu rotā Black/Classic Cognac pusanilīna āda, Dinamica perforēta mikrošķiedra un aksesuāri no Porsche Exclusive Manufaktur kataloga. Uzraksts „Porsche” un „911 S/T” kupejas aizmugurē šajā gadījumā izpildīts ar zelta krāsu.
Pēc izvēles iespējams pasūtīt foliju ar sacīkšu numuru no 1-99, ko uzlīmēs uz durvīm.
Titāna Porsche Design WERK 01.240 pulkstenim ir flyback funkcija, kas ļauj atiestatīt rādījumus un sākt jaunu mērījumu ciklu, neapturot hronogrāfu.
Varēja atkal palīdzēt Subaru uzbūvēt normālu auto. 2002 sanāca labs aparāts.