Japāņu autoražotāja pirmais pilnībā elektriskais modelis Eiropas tirgum uz konveijera noturējās mazāk par četriem gadiem.
Honda e ir piecdurvju hečbeks, ko uzņēmums izstrādāja ar uzsvaru Eiropas tirgum. Automašīna izcēlās ar kompaktiem izmēriem un savu mīlīgo izskatu, taču pēc visnotaļ siltās uzņemšanas, kas vainagojās ar Vācijas Gada auto 2021 titulu, pārdošanas skaitļi sāka sarukt.
2020. gada modeļa debijas gadā eiropieši iegādājās nedaudz vairāk par četriem tūkstošiem Honda e eksemplāru, 2021. gadā - 3,7 tūkstošus, bet 2022. gadā tikai 2,1 tūkstoti vienību un iemesli tam bija divi: pirmkārt, par izmēros nelielo hečbeku nācās izlikt sulīgus 40 000 eiro, otrkārt, sniedzamība izrādījās mazāka nekā vairumam gribētos – vien 210 kilometri pēc WLTP cikla.
Rezultātā plānoto desmit tūkstošu automašīnu vietā gadā Eiropas dīleri pārdeva krietni mazāku Honda e skaitu, turklāt bez cerībām uz pozitīvu iznākumu nākotnē.
Ņemot vērā radušos situāciju, Honda pieņēmusi lēmumu elektriskā hečbeka ražošanu pārtraukt no 2024. gada janvāra.
Piebildīsim, ka Honda e tika atzinīgi novērtēts arī Latvijas Gada auto 2021 konkursā, kur ieguva „Dizaina balvu”.
Kas ir galvenais izskats vai funkcionalitāte un efektivitāte ? Viņai konkurence ar ķīniešu MG 4 ,kas krietni labāks.
Honda saprata ka euroloxi ir iebaroti uz krokšoveriem, mazu smuku auto tiem nevar pārdot.
ar mazu auto grūti kādu bērnu vai suni nobraukt. Krokšoverī ideāli, rullē pāri apmalēm kā pusakls kurmis.