Visi komentāri - Vācu automobiļu nozares eksperts: drīz iekšdedzes motoru auto atkal kļūs pievilcīgi

Vācu automobiļu nozares eksperts: drīz iekšdedzes motoru auto atkal kļūs pievilcīgi 36

 

Foto: iAuto.lv

iAuto | 27.janvāris 2024 11:24

Duisburgas CAR institūta profesors un automobiļu nozares eksperts Ferdinands Dudenhofers kritizējis Vācijas valdības atceltos bonusus elektroautomobiļu pircējiem un prognozējis, ka automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem atkal varētu kļūt pievilcīgi patērētājiem. Ja vien politiķi neapdomāsies.

Intervijā izdevumam Bild profesors izteicies, ka rodas sajūta, ka politiķi vairs negrib atbalstīt elektroauto iegādi – vides prēmijas vairs netiek izmaksātas un tas var kļūt par milzu šķērsli plānotās mobilitātes politikas maiņas ceļā.

Pašlaik joprojām notiek atlaižu cīņa par elektromobiļu pircēju, to uzņemoties ražotājam, tomēr viņi to nevar uzturēt ilgtermiņā, komentē Dudenhofers, pretējā gadījumā uzņēmumi ciestu zaudējumus.

Eksperta vērtējums ir bargs: “Pieņemsim, ka iekšdedzes dzinēji drīzumā atkal tiks padarīti pievilcīgi automašīnu pircējiem. Tiklīdz kāds atkal reklamēs automašīnas ar iekšdedzes dzinēju un gūs panākumus, pārējie ražotāji sekos šim piemēram.”

Tāpēc Dudenhofers aicina noteikt "subsīdiju mērķus ar konkrētu budžeta plānošanu vairākiem gadiem". Ja tas nenotiek, eksperts politiķus uzskata par “elektromobiļa kapa racējiem”.

Viņš arī uzskata, ka Vācijas elektromobiļu ražotāju pienesums vietējā tirgū ir svarīgākais nozares balsts, tādēļ viņš vēlreiz brīdina nepieturēties pie subsīdiju atcelšanas politikas.

Atgādināsim, ka nozares eksperts ir viens no tiem, kas ir skaidri pateicis, ka Vācijas valdības plāns par 15 miljoniem elektroautomobiļu valstī līdz 2030.gadam ir „utopija un politisks mārketings, nekas cits.”

 
Visi komentāri
 
27.janvāris 2024 11:30
18 2 Atbildēt

bet mērķis ir panākts.  Eiropas dīzeļmotoru rūpniecība,  jau ir diemžel iznīcināta.

Lauris 27.janvāris 2024 13:30
6 1 Atbildēt

Nu cerams ka apdomāsies un sāks ražot ūdeņraža iekšdedzes dzinējus.

Ekoloģiski un jautra braukšana, kur viss jaur ir pārbaudīts ap 100 gadiem.

Toyota vismaz pie tā strādā, bira raksti ka būšot ūdeņraža iekšdedzes dzinēji.

Un sola arī lētu ūdeņradi, izmaksas būšot ap 8€ uz 100km.

Un galvenais ka mašīnas cena būs sakarīga nevis kā elektroauto.

Boosteris 27.janvāris 2024 17:19
1 4 Atbildēt

Utopija politisks mārketings, nekas cits.

1984 27.janvāris 2024 21:07
4 0 Atbildēt

Sevišķi ekoloģiska, energoneietilpīga un bezizmešu ir ūdeņraža ieguve. pats ūdeņradis arī pavisam jauka un viegli uzglabājama gāze

Aldis 28.janvāris 2024 16:29
0 0 Atbildēt

Atjaunojamā enerģija nespēj funkcionēt bez uzkrāšanas.

Jo kad ir pa daudz veja vai saules tad šo parku īpašnieki atslēdz parkus no tīkla, jo elektrības cena ir maza.

Bet tai pat laikā var ražot H2.

Uzglabāšana 28.janvāris 2024 16:31
0 0 Atbildēt

Kanibaals 28.janvāris 2024 13:11
1 1 Atbildēt

Un ļoti labi ka tā. Dīzeļi smird un nav paredzēti vieglajiem auto.

ZZZZ 27.janvāris 2024 11:47
0 1 Atbildēt
Tad 27.janvāris 2024 12:05
11 2 Atbildēt

tāpēc,  netipiski brīvdienām,  nordpool elektrības cena ir pieauguši !   Pieaugums gan minimāls,  no kā var secināt,  ka mēs ar elektrību sevi varam nodrošināt un absolūti nav vajadzīga dalība biržā,  kur dēļ vēja trūkuma Norvēģijā, cena pie mums pēkšņi pieaug līdz 500€mhv.

imzz 27.janvāris 2024 12:53
1 0 Atbildēt

16-18 šodien 29,9 centu par kWh

Hmm 27.janvāris 2024 11:50
2 2 Atbildēt

b;us interesanti - ir viedoklis, ka nākot pie varas Trampam, e-mobiļu ražotāji tiks pasūtīti pie velna vecmāmiņas

imzz 27.janvāris 2024 13:00
20 3 Atbildēt

Tur pat Trampu nevajadzēs, EV bīdīšana beigsies ar Baidena administrāciju. EV, saprotams, paliks, bet pēc brīvā tirgus principiem. Pērc, ko gribi. EV, ICE, hibrīdus.

Un Eiropa paliks viena pati ar reliģiozo klimata dedzību.

Freijers 29.janvāris 2024 12:35
0 0 Atbildēt

Ja tos fanātiķus neizsviedīs nākamās EP vēlēšanās, nacionāli jau ir snowball efekts. Klimatistus gaida šahs un mats ! Arī Eiropā, jautājums cik lielus sūdus bīditāji sataisīs.

0pis 27.janvāris 2024 13:00
31 6 Atbildēt

Atgriezīsim vecos auto, vecos vilcienus un Glorijai iešūsim veco plēvi 😊

Sūkātajuaizstāvis 27.janvāris 2024 15:01
4 5 Atbildēt

Vecais impotent, kādēļ ņirgajies par deputātiem?

Krotow 28.janvāris 2024 15:25
0 0 Atbildēt

Ar to plēvi Glorijai jāaizšuj mute. Darīt savus pienākumus viņa var arī klusējot.

650 27.janvāris 2024 14:39
0 1 Atbildēt

Sestdiena,27.janvāris_ILDZE,ILZE,IZOLDE,PIZGOLDE : (c)"Latvenergo" brīdina: boJāts lieljaudas elektrības kabelis, Baltijas valstīs ierobežots enerģijas imports. Alle Lochen gavilīren.Ura. nra.lv/latvija/44536...as-kabelis.htm

Pļurkt 27.janvāris 2024 15:01
5 1 Atbildēt

Nu re - ekofašistu paģiras sāk izplēnēt!!!

Robotaxi 27.janvāris 2024 15:08
3 5 Atbildēt

EV, kā tehnoloğija ir daudz progresīvāka. Un lielākie pretinieki un bļāvēji pret ir autodīleri, kuru bizness ir autoapkopes.

felix65 28.janvāris 2024 8:20
6 3 Atbildēt

Akumulatorauto ir strupceļa tehnoloģija, kur biznesu pārdales vārdā tiek izpļekāti zemeslodes resursi.

650 27.janvāris 2024 15:30
2 2 Atbildēt

KamērT LVijas Lohi vislaik nemitīgi kaut/ko (uz/kaut ko) "gaida" (Biršķēnu,Šiliņju,VilcieNiņju), tamēr citur līst kokteiļi un pasaule krāsojas arvien Krāsaināka: 

Diemžēl 27.janvāris 2024 15:46
3 1 Atbildēt

, vai par laimi,  maza  (arī ļoooti bagātu) bet viensētnieku tauta,  kas 30 neatkarības gados , ps lielam,  ir spējusi, pilnīgi no jauna,  uzcelt 1 (vienu) jaunu ceļu un vienu jaunu tiltu.

ZZZZ 27.janvāris 2024 19:52
0 1 Atbildēt

Ja ir saimnieki savā zemē, tad piemēram te ir arī Nākotne.

 replay.lsm.lv/lv/ieraksts/l...-nakotne-2dala

ZZZZ 27.janvāris 2024 18:05
0 0 Atbildēt

Mums tak arī IRA ostas un jūrasskolas? un Mangaļi un šloseri?

650 27.janvāris 2024 18:56
2 0 Atbildēt

Tak tas jau sens jautāJums.Kam pieder osta.Un ko tur osta.Pēc/kā tur ož.Un kā pēc tā šo bīrd ira ieguvuse šitik te būtisku attīstības vektoru (talčok?).Kāpēc mums pēkšņi kļuvis tik svarīgs mangāļu tiltiņš,srakandaugavass pārvads un/vai pussapuvušais tilts/pār sSalacu.Jā.

Krievs reku savā pēterburgerā esot norubījis pa naktīm visu internetu.Kaut ko laikam maina? Ko? Kas (kura Valsts) diez piegādāja maināmo aparatutūru un kā viņam izdevās to nopirkt totaālo ssankciju skarbajos apsstākļos? Kura valsts diez tālajā eiropopā būvē ceļus,ceļ tiltus, atklāj ražotnes un pastiprināti sekvencē aurolohu gēnus? Kur palika 5g, par ko vēl nesen teju ikkatram rīgas loham bija savs autorizētais  inženier/viedoklis?

Narva 27.janvāris 2024 20:27
0 0 Atbildēt

tas vektors vai būtu  ?

Nekā personīga no malas skatoties. 27.janvāris 2024 17:30
6 4 Atbildēt

Kāda velna pēc būtu jāapmaksā ekoloģiskās katastrofas elektrolamatas kuras pie esošās tehnoloģijas nodrošina drošu ekoloģiskās katastrofas rezultātu. Ļoti nežēlīgs bizness kurš ir ļoti tālu no ekoloģiski tīra transporta.

Atbalstu tehnoloģiju progresu bet ne ar ekoloģiskās katastrofas cenu!

ZZZZ 27.janvāris 2024 18:03
4 2 Atbildēt

Tikai tāpēc jāatbalsta, ka nekā personīga, bet no saviem paneļiem varu braukt. Un pļūtina un viņa draugu naftu pasūtīt tālu tālu. Esmu gatavs pat pārmaksāt par savu brīvību. PunktC. Žēl, ka Latvenergo nav lojāls kantoris no saukumam.

Trollītis 27.janvāris 2024 18:44
6 2 Atbildēt

Protams,ka būs problēmas ar elektroauto.Viss kārtējo reizi atdurās naudā!

Lietotos,mazlietotos vai pavisam nobrēktos iekšdedzes motoru autiņus savāc austrumeiropas pircēji un pārpircēji.Tātad Vācijai nauda par katru šādu auto apmet dubulto salto.Tik spēj iekasēt!

Toties mazlietotu elektroauto pēc garantijas + vēl labi ja pāris gadi - stum pakaļā!Nevienam tādus nevajag un nevajadzēs.Plus vēl ar utilizāciju un pārstrādi problēmas.Kkā tā.

Gunča 28.janvāris 2024 0:43
7 4 Atbildēt

Elektriskie sū  vienalga iznīks,retajam   tie ir pievilcīgi

Perekups 28.janvāris 2024 8:47
9 3 Atbildēt

Jā, zinām, Gunčiņ. Lielākajam vairumam ir vajadzīgs 15 gadus vecs nojāts passāts tikko no vācijas ar izgrieztu ekoloģiju pa 3500 eiro.

BMW 28.janvāris 2024 21:24
1 3 Atbildēt

Sūds tie elektromobīļi,pēdējais sūds,kurus pilnīgi uzspiež ar varu!

Tims 28.janvāris 2024 21:57
2 0 Atbildēt

Kur palika BMW 7series projekts ar ūdeņraža dzinēju un īpašajām glabāšanas šūnām? Iemet wiki , un redzēsi 760i tas ir 6.0L motorītis uz ūdeņradi spēj attīstīt vien 230km/h. Respektīvi pat 250 netiek sasniegti. ✨

BMW 29.janvāris 2024 9:15
0 1 Atbildēt

Nav nekas jāsubsidē, EV ir jābūt ekonomiski pamatotai izvēlei vai arī balstītai uz ticību! Piespiedu elektrifikācija nav risinājums! Kamēr nesubsidēja, tikmēr ticīgie pirka dārgos Tesla model S. Tagad iet tikai subsidētie model3 un y.

Rexx 29.janvāris 2024 10:42
3 0 Atbildēt

1. Pilsētai- elektriskie mazauto, ar 100+ km gaitas rezervi; drīzāk koplietošanas, lādēšanas vajadzētu " savas" stacijas. Ņemot vērā blīvu apdzīvotību, var investēt šādā projektā,  infrastruktūrai. 

2. Piepilsēta ( visas vāverītes,  saliņas un tamlīdzīgie jaunciemati)- jau daļa autoparka būtu jābūt lādējamās hibrīda auto. Jo enerģijas piegādes pārttaukuma riski, pieaugot elektrotīklu noslodzei, nav ignorējam.

3. Lauku rajoni, te IC laikam būtu visdrošāk. Ja vien nav iespējas pašam uzlādēt EV neatkarīgi no enerģijas piegādēm.

ZZZZ 29.janvāris 2024 13:52
0 0 Atbildēt

2. šo varētu kā koplietojamu saules parka pastiprinājumu līnijai veidot. Attiecīgi spīd saule kas grib/var lādē pa pārvades vai pa taisno 0 tarifu un nedzen tīklā. UN kā modernākie EV tos jau X stundā kā power banka var atpakaļ katrs savai būdiņai nodrošinot 3,5kWh👍 Cik tad SS ņem!??

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

iAuto tests: Brauc ar “Volkswagen Crafter” busu, bet sajūtas kā "Tiguan" (+ VIDEO) 11

"Volkswagen Crafter" uzlabojumi galvenokārt ieviesti salonā. Sajūta pie stūres tuvināta vieglo auto pieredzei, neizpaliek multimediju sistēmas ar lieliem skārienekrāniem. Lasīt vairāk

 

Analītiķi prognozē naftas cenu kritumu rudenī

Dažādi analītiķi uzskata, ka septembris nesīs vairākus faktorus, kas pazeminās jēlnaftas cenu pasaules tirgū. Lai gan augusta izskaņā naftas cena pieauga salīdzinājumā ar mēneša vidu un tika tirgota par 68 ASV dolāriem par barelu, nākotnē sagaidāms īstermiņa cenu kritums. Lasīt vairāk

 

Latvijas radītā taktiskā platforma Mosphera izpelnījusies pasaules mediju uzmanību 2

Starptautiski atzītā biznesa ziņu platforma Business Insider publicējusi rakstu par Latvijas inovāciju – taktisko mobilitātes platformu Mosphera, ko Ukrainas bruņotie spēki izmanto frontes apstākļos. Lasīt vairāk

 

Mazie – izlūkam, lielie – uzbrukumam. Kādi ir Krievijas izmantotie "Shahed" un "Gerber" tipa droni? (+ video)

Uzbrūkot Ukrainai, Krievija visbiežāk izmanto divu tipu dronus. Nāvējošos “Geran” jeb “Shahed” tipa dronus, kā arī aptuveni divas reizes mazākos “Gerber”. Kādi ir šie droni, kā tie vadāmi un kādu postu var nodarīt? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti