Pat 50 000 eiro nevajadzēs - Volkswagen ID.Buzz tagad arī cenu ziņā izdevīgākā versijā 9

 

Foto: Volkswagen

iAuto | 20.augusts 2024 15:34

Volkswagen laiž klajā ID Buzz versijas Pure un Pure Freestyle, kas elektriskā busiņa cenu listē ļauj rakstīt ciparu, kas nepārsniedz 50 tūkstošus.

Volkswagen papildinājis ID Buzz saimi ar vairākām jaunām versijām. ID Buzz Pure Freestyle  un Pure ir pircējam cenu ziņā visdraudzīgākās: pirmo piedāvā par 49 998 eiro, otru – par 54 127 eiro. Abas aprīkotas ar 125 kW (170 Zs) motoru un 59 kWh bateriju, kas ļaus nobraukt līdz 330 kilometriem, bet uzlāde iespējama ar jaudu līdz 165 kW. Versija Freestyle ir tikai piecvietīga.

Biezāka maciņa īpašnieki var skatīties GTX versijas virzienā, jo par sākuma cenu 73 102 eiro ražotājs piedāvā pilnpiedziņas transportlīdzekli ar īso vai garo riteņu bāzi un sniedzamību līdz 475 km.

Pieejams arī 4-Motion Cargo modelis, kas arī nodrošina pilnpiedziņu un 250 kW (340 Zs) jaudu. Šāds transportlīdzeklis var vilkt līdz 1,8 tonnām un ar pilnu uzlādi nobraukt līdz 475 km.

ID Buzz GTX un Cargo 4-Motion ir iepriekšpārdošanā, sākot no šodienas, bet abas Pure versijas var konfigurēt un pasūtīt no 3. septembra.

 
Visi komentāri
 
GTD2 20.augusts 2024 16:11
7 3 Atbildēt

Dikti dargs tas sharans palicis

BMW 20.augusts 2024 16:58
10 2 Atbildēt

No Mulktivan vai California ir jēga, ja patīk ceļot un braukt garus gabalus! Ar šito jau bū jāstreso, vai ziemā tiks līdz Liepājai! Un ja vēl vilks 1,8t kravu (dzīvojamo kemperi) diez vai tiks līdz Saldum.   

Uz Vāciju gan jau būs kādu nedēļu jābrauc, un 2/3 laika jāpavada pie štepseļa!

Teslists 21.augusts 2024 10:42
1 1 Atbildēt

Jau būs, diez vai, gan jau... nepārliecināta bomža šļupsti.

BMW 22.augusts 2024 13:03
0 0 Atbildēt

Tas labi, ka tu atzinies! Turpmāk nešļupsti te publiski!

Eduards 21.augusts 2024 12:18
0 3 Atbildēt

Ar 165kW uzlādi tur 20..25min pie štepseļa un brauc tālāk. Knapi kafiju paķert un WC apmeklēt paspēsi.

ZZZZ 20.augusts 2024 17:03
0 1 Atbildēt

Man patika šis auto gan dizainiski gan interjerā. Arī braukšana patīkama, ja nevajag spotrtot. Tā gan, šaran ev un vajadzētu 7vietīgu. Bet nodeva liels salons, kam nepieciešama apsilde. Es ierīkotu autonomo, kā Leaf, kuriem nav siltumsūknis. Dizains exterjerā strikti sadala 2 grupējumos. Kam patīk un kam nē.

Lietotājs 20.augusts 2024 20:29
8 2 Atbildēt

No kura laika 50 tūkstoši ir cipars?

No rīta 21.augusts 2024 7:52
3 1 Atbildēt

Ļoti labi, ka ir tāds jautājums - tad nu izskaidro, kas ir skaitlis, kas ir cipars un kādos gadījumos šos abus lieto.

Onsis 20.augusts 2024 20:56
8 0 Atbildēt

Ja šrotu nepērk, nolaiž cenu!

Das shaise!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Nepilni 86 000 eiro: jaudīgais Genesis GV60 Magma piesakās Eiropas tirgū (+ FOTO) 4

Premium klases autoražotājs Genesis paplašina savu elektroauto piedāvājumu ar jaudīgo modeli Genesis GV60 Magma, kas kļūs par līdz šim sportiskāko markas elektrisko krosoveru. Lasīt vairāk

 

Kas notiek Latvijas armijā ar droniem un pretdronu aizsardzību? Kādi aizsardzības risinājumi un kad? (+ VIDEO) 9

Majors Modris Kairišs, dronu kompetences centra vadītājs, atbild uz iAuto.lv jautājumiem par to kāds progress sasniegts pretdronu aizsardzības jomā, kāda ir tehnoloģiju attīstība un, kas gaidāms jomā tuvākajā nākotnē. Lasīt vairāk

 

Natrix cargo ir bezpilota sauszemes platforma (UGV), kuru ražo Latvijā (+ VIDEO) 1

Natrix ir Latvijā radīta un ražota bezpilota sauszemes platforma (UGV- Unmanned Ground Vehicle), kas ir izstrādāts Latvijā. Tā pamatā ir radīta kā militārs palīgs karavīriem bīstamās zonās, taču tai ir arī civilais pielietojums. Lasīt vairāk

 

Iedzīvotāji var sākt pieteikties valsts atbalstam elektroauto iegādei 13

Latvijas iedzīvotāji var sākt pieteikties valsts atbalstam elektroauto iegādei, aģentūru LETA informēja Klimata un enerģētikas ministrijā (KEM). Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti