Vietnes “iSeeCars.com” veidotāji veikuši ikgadējo pētījumu lai noskaidrotu transportlīdzekļus, kas saviem īpašniekiem kalpotu visilgāk.
Par mērauklu tika nolikti 400 000 kilometru, skaidrojot, cik procentiem transportlīdzekļu ir izredzes sasniegt šo robežu.
Saskaņā ar iSeeCars.com pētījumu, kurā iekļauti 30 visizturīgākie auto modeļi, noskaidroti vairāki interesanti fakti. Piemēram, statistiski vidējam transportlīdzeklim ir tikai 8,6 procentu iespēja sasniegt 400 000 kilometru (pētījumā 250 000 jūdzes) nobraukumu vai vairāk, sarakstā dominē apvidus auto, ieņemot 16 no 30 pirmajām vietām, savukārt Toyota ir veiksmīgākais zīmols ar deviņiem sarakstā iekļuvušiem modeļiem.
Visilgāk kalpojošajam modelim Toyota Tundra ir 36,6 procentu iespēja pārkāpt 400 000 kilometru atzīmi. Otro vietu ieņem Toyota Sequoia, kuram ir četras reizes lielāka iespēja sasniegt 250 000 jūdžu. Seko vēl trīs Toyota modeļi: Tacoma, 4Runner un Highlander Hybrid, kā arī Honda Ridgeline, kuriem ir trīs reizes lielāka iespēja pārkāpt šo robežu nekā vidusmēra transportlīdzeklim.
Un vēl - Karls Brauers, iSeeCars izpildanalītiķis uzsver, ka mūsdienu transportlīdzekļi kļūst arvien izturīgāki, un 30 modeļiem ir 12 līdz 36 procentu iespēja sasniegt 400 000 kilometrus. Speciālists atzīmē, ka daudzi patērētāji joprojām pieņem, ka automašīnas lietderīgās lietošanas laiks beidzas pie 100 000 jūdzēm (160 000 km), taču tā nav taisnība - iSeeCars.com jaunākais ilgākā mūža pētījums apstiprina, ka pat 200 000 jūdzes daudzām automašīnām nav galējā robeža.
!
Amerikāņu autobūves filozofija krietni atšķiras no Eiropas un Āzijas . Nav izteikti mēģinājumi iestūķēt visus ļaudis bezmotora braucamkrēslos, tā vietā ir "+size" ērti transporta līdzekļi, gana praktiski tiem, kas nedzīvo daudzstāvenē lielpilsētā, un, jā, šie lielie iespējamie noskrējieni, kā arī dīzeļu nepopularitāte( protams, izņemot konercsektoru, ar 3.5+t)
Ja pie mums būtu tik zema degvielas akcīze un tādi caurumi regulās autoražotājiem, tad arī Eiropa filosofētu tāpat. Atceries - tie lielie pikapi pie viņiem klasificējas kā kravas mašīnas - bet ja pie mums tāda klasifikācija nozīmētu vinjeti un virs noteikta svara ātruma ierobežojumu un tahogrāfu,kā arī niknāku vadītāja apliecību - pie viņiem tas nozīmē ka uz mašīnu attiecas stipri vaļīgākas normas. Atceries - pikaps kā amerikāņu niķis parādījās pēc tam, kad ar regulām piespieda autoražotājus samazināt lielos sedanus...