Ķīnas autoindustrija Krievijā mēneša laikā pārdevusi gandrīz 100 000 jaunu automašīnu 11

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 21.novembris 2024 4:38

Ķīnas autobūves uzņēmumi turpina kurināt tempu Krievijā – sasniegts jauns viena mēneša rekords.

Auto tematikai veltītais izdevums Motor ziņo, ka oktobrī krievi iegādājušies rekordlielu skaitu ķīniešu automašīnu, nopērkot 98 156 Ķīnas zīmolu automašīnu un pārspējot iepriekšējo rekordu ar 93 175 automašīnām, kas tika uzstādīts septembrī.

Tādejādi Ķīnas ražotāji turpina kurināt tempu, aizņemot arvien lielāku tirgus daļu un vairākiem zīmoliem uzstādot savus personīgos rekordus kopš ienākšanas Krievijas tirgos.

Jaunu pārdošanas rekordu sasniedza Haval, kuram oktobrī izdevās pārdot 23 801 automašīnu, Geely (17 163 vienības), Jetour (4020), GAC (2572) un Hongqi (860).

Aptaujas rāda, ka krievi sākuši pozitīvāk vērtēt Ķīnas auto industriju, vairāk nekā trešajai daļai izsakot gatavību pārsēsties uz ķīniešu ražojumu, turklāt 70 procenti īpašnieku, kas jau brauc ar Ķīnas automobili, būtu gatavi tam uzticēties atkārtoti.

Visi komentāri

Onsis 21.novembris 2024 7:39

8 2 Atbildēt

Krievai jau nav citu alternatīvu!

Vai pirkt ķīnā ražotu Moskviču, vai ķīnā ražotu VAZ

Xo 21.novembris 2024 8:10

5 3 Atbildēt

Ai nu nelej nav citu ... caur Kazahstānu griezdamies viss iet iekšā ...

0pis 21.novembris 2024 8:49

6 0 Atbildēt

Ne jau no lielas laimes viņi pērk ķīniešus, bet tāpēc ka pelēkais imports sadārdzina auto tā, to paceļ tikai tie, kam nav jāgrabina graši.

Volx 21.novembris 2024 12:27

0 2 Atbildēt

x.com/zerkalo_io/st...rlNShZ3SA&s=19

Jurs 21.novembris 2024 9:15

1 4 Atbildēt

Tikai izskatās, ka Eiropas ražotāji šo tirgu būs zaudējuši uz ilgu laiku, tāpēc nav jābrīnās, ka aizvien biezāk nākat dzirdēt par dažādu autoražotāju rūpnīcu aizvēršanu tepat Eiropā!

Uggga 21.novembris 2024 10:04

4 1 Atbildēt

Tikai uz tik ilgu laiku, kamēr tur pie varas būs Pū vai kāds tamlīdzīgs zērglis un Krievija nekļūs par adekvātu valsti. Tiklīdz pircējam dos iespēju izvēlēties, rezultāti būs pavisam savādāki.

650 21.novembris 2024 16:53

2 0 Atbildēt

Kāda diez *ujapēc (kāpēc) Eiropa (un LVija kā oficiāla tās domājamā Daļa) nesarauj visas tā dēvētās ekkokakonomiskās saites ar šiem te bezkaunīgajiem šharlattāniem.Kuri visu šo laiku demonstratīvi nekaunīgi turpina sadarboties ar šo pretīgo agressorvalsti.Vēl pat jo vairāk- izvēršot un attīstot šo sadarbību arvien plašākos mērogos.Riktīga dzeltenā kaite, nu taisni vai globāla Sērga!

Kā nav Kauna un kāds diez te ir tradicionanālais zinātniski pamatotais izskaidrojums (priekš Lohiem).

Kanibaals 21.novembris 2024 17:17

2 1 Atbildēt

Tramps to Ķīnu noliks pie vietas ar tarifiem.

650 21.novembris 2024 17:30

2 2 Atbildēt

-skaties ka vēl sākumā viņš arī Europu turpat "nenoliek"

Hi 23.novembris 2024 5:24

0 1 Atbildēt

Nav būtiski - no Ķīnas vai citurienes, bet fakts, ka šie simti tūkstoši pārdotie auto ir reāla nauda, ko Eiropa ir palikuši gar degunu... Kurš īsti ir sodīts? Krievi, kas ieguvuši braucamo (kurš lūzt tāpat kā audi), vai Eiropas pilsoņi, kas zaudē darbu un sāk snigt parādos un nabadzībā. Domāju, krievs necieš, jo brauc jaunā auto.

Jay 23.novembris 2024 6:55

1 1 Atbildēt

Emirātos nomā paņēmu ķīniešu Geely mazo SUV jeb parketnieku. Nācās atzīt, ka mašīnai nav nekādas vainas. Ne ar ko sliktāka nebija par VW Tiguan. Dizains un salons simpātiski. Tāpēc nav brīnums, ja eiropieši paši sev nogrieza RUS tirgu, vieta tukša nepalika! Atpakaļ tajā viņi var vairs netik. Nu ne tuvu kā tajā apjomā kā pirms kara. A Ķīna līdz tam jau būs muskuļus uzaudzējusi. Sliktas perspektīvas Eiropas ražotājiem

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.