Ar Eiropas autobūvi tieši un netieši saistīti 30 miljoni strādājošo, tā gadā Eiropas Savienības ekonomikā ienes vienu triljonu eiro.
Taču šobrīd nozare piedzīvo ievērojamas problēmas – toskait tehnoloģiju maiņu un pieaugošu globālo konkurenci. ASV prezidenta solītie tarifi Eiropas automašīnām būs vēl viens sitiens. Vai un kā Eiropas autobūve tiek galā, stāsta Ilze Nagla.
Ķīnas autoražotājs BYD uzlabojis cenu ziņā pieejamāko modeli savā piedāvājumā. Turpmāk Atto 3 iepriecinās ar modernāku piekari un piedziņu, ātrāku uzlādi un daudzfunkcionalitāti. Lasīt vairāk
Subaru modernizējis pilnībā elektrisko modeli Solterra, kas varēs lepoties ar uzlabojumiem veiktspējas un sniedzamības parametros. Lasīt vairāk
Jaunā Audi Q3 modeļa pirmizrādes priekšvakarā Volkswagen un Audi importētājs Moller Baltic Import informēja par 2025. gada rezultātiem. Aizvadītajā gadā uzņēmums Baltijas valstīs piegādājis vairāk nekā 15 700 jaunu automašīnu. Tas ir visu laiku rekords. Lasīt vairāk
Ķīnā atklāti atjauninātie Zeekr 007 GT un Zeekr 007 EV modeļi, kuru galvenais trumpis ir būtiski jaudīgāka piedziņa – jaudas pieaugums sasniedz pat 148 zirgspēkus, bet maksimālā jauda AWD versijā – 784 ZS. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lohi parastie (vulgaris) tiks ietekmēti īpaši smagi. Viņiem būs jāmaksā vēl vairāk Par! visu (ēdienu, mājokli, apģērbu, automobili, valstij nodokļus....)
Kā teica Roberts Vītols, tas no Liepājas, ka viņi izkonkurē vietējos ražotājus...Gribētos viņam pajautāt, kuri ir tie vietējie ražotāji? Latvija...bija. Var paskatītie uz tām rūpnīcas ēkām joprojām tur. Spring pat puse cenas ir pieskrūvēta vien klāt.