Intervijā izdevumam Automobilwoche Audi produktu pārdošanas menedžeris Marko Šūberts atklājis, kad šāds modelis nonāks pārdošanā.
2024. gada rudenī Audi parādīja prototipu, kas paredzēts Ķīnas tirgum. Tas bija elektriskās piedziņas hečbeks AUDI E ar drukātiem burtiem veidotu uzrakstu AUDI, bet bez Audi zīmola simbolikas – četriem savienotajiem gredzeniem.
Tagad ir gatavs sērijveida modelis, kas pirmizrādi piedzīvos Šanhajas autoizstādē 23. aprīlī, bet Automobilwoche žurnālististi noskaidrojuši, ka pārdošanā Ķīnas tirgū tas nonāks šī gada septembrī.
Audi bez gredzeniem radīts sadarbībā ar ingolštatiešu Ķīnas partneri, koncernu SAIC un ir paredzēts Ķīnas tirgum. Pagaidām nav zināmas tehniskās specifikācijas, tādēļ atgādināsim, ka 4,87 m garais visu riteņu piedziņas AUDI E koncepts bija aprīkots ar 570 kW (775 Zs) spēka iekārtu, kas 100 km/h ļauj sasniegt 3,6 sekundēs. 100 kWh akumulators teorētiski nodrošina sniedzamību līdz 700 km (Ķīnas CLTC cikls), bet 10 minūtes ātrās uzlādes stacijā ir pietiekoši, lai ceļu turpinātu 370 km garumā.
Interesanti, ka AUDI E tika izveidots kā koncepts, kas pārstāvēja nevis vienu, bet gan trīs jaunā zīmola modeļus, tādēļ vēl nav zināms, kurā automobiļu segmentā startēs Šanhajas izstādei pieteiktais sērijveida modelis.
ALDI līmeņa mašīna ja salīdzina ar Tesla.
Zilā izolenta ko izmanto Tesla konstrukcijā, ir augstākās klases.
Tujauvēl nezini, ar ko īsti te ir piestiprināts tas bēžaiss laminanāts, vai kas vispābā atrodas zem/tā.
Kasturir ar to zemo līmeni? Nebrauc vai nedeg tik ātri, kā tā tēsla?