Zviedrijas hiperauto ražotājs Koenigsegg laidis klajā jaunu īpašo modeli – Sadair’s Spear. 1625 Zs jaudīgais modelis tiks izlaists 30 vienībās, taču visi eksemplāri, neraugoties uz iespaidīgo cenu, jau esot izpirkti.
Sadair’s Spear ir balstīts uz Jesko Attack, tomēr ar būtiskiem uzlabojumiem, kas ļāvuši tam Zviedrijas Gotlandes Ring trasē apsteigt savu priekšgājēju par veselu 1,1 sekundi.
Sadair’s Spear tehnisko uzlabojumu skaitā ir V8 dzinējs ar diviem turbokompresoriem, kas tagad sver tikai 189 kg un spēj attīstīt 1300 ZS ar parasto benzīnu vai līdz pat 1625 ZS, ja tiek lietota E85 degviela. Tas nozīmē attiecīgi par 20 un 25 ZS vairāk, salīdzinot ar Jesko Attack. Auto svars samazināts par 35 kg, līdz 1385 kg, bet tas nav vienīgais jauninājums.
Šasija ir pārveidota – Sadair’s Spear uzstādītas vieglākas atsperes, jauni amortizatori, jauni bremžu kluči un Michelin Pilot Sport Cup 2R riepas ar Aircore oglekļa diskiem, nodrošinot vēl precīzāku vadāmību. Papildu aerodinamikas uzlabojumi, tostarp aktīvais "dubulto spārnu" aizmugurējais antispārns, kas ir lielāks nekā Jesko Attack, ļauj pie ātruma 250 km/h radīt iespaidīgu 850 kg piespiedējspēku.
Lai nodrošinātu perfektu līdzsvaru, auto priekšpusē pievienoti papildu atloki un riteņu arkās – aerodinamiskās žalūzijas. Apakšdaļa un gaisa ieplūdes sistēma arī ir pārveidotas, nodrošinot vēl labāku dzesēšanu V8 dzinējam.
Interjerā veikti nelieli uzlabojumi, lai vēl vairāk samazinātu svaru, un tagad iespējams izvēlēties arī sešu punktu drošības jostas. Vienīgais kompromiss, kas nācis līdzi šiem uzlabojumiem, ir maksimālais ātrums, kas ir 360 km/h – mazāk nekā Jesko Absolut, taču Sadair’s Spear ir radīts nevis ātruma rekordiem taisnēs, bet maksimālai veiktspējai trasē.
Sadair’s Spear paredzēti tikai 30 eksemplāri, un visi jau ir izpārdoti pat pirms oficiālās prezentācijas. Lai gan Koenigsegg nav atklājis oficiālo cenu, tiek lēsts, ka tā varētu būt aptuveni 4,45 miljoni eiro, padarot Sadair’s Spear par apmēram miljonu eiro dārgāku nekā Jesko Absolut.
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Foto: Koenigsegg
Kādam tiek ķēniņolas, bet lohi lai teslās šļūkā.
Nepaguvi,gnīda?