Renault un Ahorn Camp iepazīstina ar pilnīgi jaunu Ahorn māju uz riteņiem klāstu uz ceturtās paaudzes Renault Master bāzes
Renault, viens no Eiropas līderiem vieglo kravas automobiļu ražošanā, un Ahorn Camp, pazīstams Vācijas kemperu zīmols, ar lepnumu paziņo par oficiālu nākamās paaudzes kemperu klāsta atklāšanu.
Sākot ar 2025.gada vasaru, Ahorn Camp būs pirmais zīmols, kas piedāvās jaunu modeļu sēriju, kas būvēta tikai uz jaunā Renault Master bāzes, bet lielapjoma sērijveida ražošanu nodrošinās Erwin Hymer Group, kas kemperu ražošanas celmlauzis. Transportlīdzekļi tiek pārdoti Ahorn Camp filiālēs, kā arī plašajā Renault Pro+ tirdzniecības pārstāvju tīklā visā Eiropā.
Jauns etalons ceļojumos ar kemperiem, ko nodrošina unikāla sadarbība
Ahorn Camps jaunā kemperu sērija apvieno labāko, kas pieejams tirgū: Renault efektivitāte, stabilitāte un drošība ir uzticams pamats. Erwin Hymer Group pieredze māju uz riteņiem kvalitātes un ražošanas jomā garantē visaugstākos ražošanas standartus.
Ahorn Camp dizaina filozofija ir vērsta uz klientu vajadzībām, piedāvājot uz vērtību orientētas inovācijas, modernu estētiku un efektīvu lietošanas pieredzi, ko atbalsta unikāls, uz klientiem orientēts izplatītāju un tehniskās apkopes centru tīkls visā Eiropā.
Pateicoties Master inovācijām, jaunākie Ahorn Camp modeļi piedāvā visaptverošu ceļošanas pieredzi, kas nosaka jaunus standartus dzīvojamo kemperu nozarē, tostarp:
• Labākais degvielas patēriņš savā klasē un zems izmešu līmenis, pateicoties jaunajam Master Aerovan dizainam un vairāku enerģijas avotu platformai, kas padara to par visefektīvāko transportlīdzekli savā klasē. Ahorn Camp Motorhomes izmanto efektīvus Blue dCi dīzeļdzinējus (130 līdz 170 ZS).
• Jauna 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas nodrošina vienmērīgāku un atsaucīgāku braukšanu.
• Uzlabota drošība un stabilitāte, ko garantē izturīga šasija, visaptverošs autovadītāja palīgsistēmu (ADAS) klāsts un jauna viedā bremžu sistēma.
• Autovadītāja ērtībai paredzētā kabīne ar jauniem ergonomiskiem sēdekļiem, augsto tehnoloģiju multimediju sistēmu ar gudru savienojamību un oriģinālo Renault atpakaļgaitas kameru.
• To atbalsta Ahorn Camp plašais tirdzniecības pārstāvju un tehniskās apkopes centru visā Eiropā, kas garantē sirdsmieru, lai arī kurp ceļš vestu.
Deviņas mājas uz riteņiem, divi kemperi - jebkuram dzīvesveidam
Jaunajā modeļu klāstā ir deviņi māju uz riteņiem modeļi un divi kemperu modeļi - katrs no tiem ir pielāgots gan ģimeņu, gan iesācēju, gan pieredzējušu ceļotāju vajadzībām. Jaunā sērija, kas aprīkota ar modernākajām tehnoloģijām gan šasijā, gan dzīvojamajā zonā, nodrošina patiesi izsmalcinātu braukšanas un dzīves pieredzi, piedāvājot komfortu un brīvības sajūtu jau no pirmā kilometra.
Šis modeļu klāsts apvieno izcilu vērtību un augstākā līmeņa kvalitāti, piedāvājot izcilu cenas un kvalitātes attiecību: kemperu cenas sākas no 52 800 eiro, bet māju uz riteņiem cenas no 58 900 eiro.
Uzticama sadarbība, kas veicina inovācijas
Ahorn Camp un Renault ilggadējā sadarbība liek stiprus pamatus kvalitātei un uzticamībai. Kopš 2014.gada Ahorn savus kemperus būvē tikai uz Renault transportlīdzekļu bāzes, un tagad ir pienācis laiks trešajai modeļu paaudzei uz Renault Master platformas. Šis plašais piedāvājums un pieredze darbā ar Master platformu ir unikāla parādība nozarē.
Ahorn Camp ilglaicīgā ticība Renault Master stabilitātei, uzticamībai un inovācijām uzsver šī zīmola unikālo pozīciju māju uz riteņiem tirgū. 2025.gada sērijas palaišana vēlreiz apliecina abu zīmolu apņemšanos radīt novatoriskus risinājumus ceļotāju kopienai.
Pasaules pirmizrāde izstādē Caravan Salon 2025
Jaunā Ahorn Camp māju uz riteņiem klāsta pirmizrādi varēsiet vērot Caravan Salon 2025 Diseldorfā, kas ir populārākā ceļojumiem paredzēto transportlīdzekļu izstāde, kas norisināsies no 29.augusta līdz 7.septembrim. Atsevišķi modeļi būs pieejami iepriekšējai apskatei un presei īpašā pasākumā pirms izstādes sākuma. Pēc pasaules pirmizrādes transportlīdzekļi būs pieejami Ahorn Camp tirdzniecības pārstāvju un partneru tirdzniecības vietās visā Eiropā, sākot ar Vāciju. Ienākšana Francijas tirgū ir plānota 2025.gada rudenī.
Cik šitam pašmasa? Kādēļ nestāsta cilvēkiem par problēmām ar B kategoriju?
Vizuāli izskatās,ka varētu iekļauties kategorijā kuru var vādīt ar B kategoriju
Nu re... "Vizuāli izskatās..." Bet pašmasa ir ~3000kg.
Un ja to nezini + pats uz svariem neuzkāp un bagāžu nelimitē kā Ryanair, tad vācu policija uzliek uz svariem un no 3501kg interpretē kā braukšanu BEZ TIESĪBĀM! Ar evakuatoru uz vietas un visu pasažieru izsēdināšanu turpat.
Nu, nu... neko nevar tur interpretēt. Ja teh pasē pilna masa ir līdz 3,5t tad var braukt ar B kategoriju. Max, ko tur var piešūt - pārkraušana.
Nu tu vari mēģināt to Vācijā iztiesāt, ka svars ārpus kategorijas ir tikai "pārkraušana". Un pat tad tas neliksies "tikai". Bet vācieši neskatās "teh.pasē.", bet uz svariem. Un ja auto ir virs 3.5t un nav C kategorija - tātad bez tiesībām.
Mhm... un ja deviņvietīgā busā sakāpj 10 cilvēki, tad tik paprasa D kategoriju.
Bet, tas, ka esi pārkāpis ražotāja svaru ir po, galvenais, lai ir C kategorija.
Nē, tas nav po, ja būs C kategorija, tad tikai saņemsi mazāku sodu par tevis minēto pārkāpumu. Bet tā nav "ierasta prakse" tādēļ , ka tie, kam ir C, brauc ar C kategorijas kemperiem. Problēmas ir tiem, kas ir naivi tikuši pie šiem, ko pārdod, kā B. Lētticīgiem gribētājiem ir viegli pavikties - lielais kemperis, par labu cenu un sturējams ar B. "Sīko drusku" jau, kā parasti, nelasa.
Tad sanāk ja tev ir C kategorija,pārkraujot pielaujamos 3500,ir poh? Ka tik kategorija! Kaut jau 4500???