2026. gadā Volkswagen pārtrauks Touareg ražošanu 9

Foto: Volkswagen

iAuto.lv | 8.augusts 2025 12:43

Pēc 24 gadiem apritē, Volkswagen noņems no ražošanas līnijas savu SUV modeļu gammas flagmani Touareg.

Mediji vēsta, ka Touareg dienas ir skaitītas – jau nākamgad modelis, kas dalīja platformu ar Audi Q7 un Porsche Cayenne, pārstās eksistēt, bet flagmaņa gods tiks atvēlēts Tayron. Šo lēmumu nosaka koncerna vispārējā stratēģija, kas tagad koncentrējas uz masveidā ražotākiem transportlīdzekļiem.

4,90 m garais Touareg ir luksusa klases SUV, ko Volkswagen radīja pircējiem, kas tīko pēc komforta, jaudas un statusa, bet ne obligāti vēlas maksāt par “premium” zīmolu, kā Audi vai Porsche.

Touareg bija apveltīts ar 4Motion pilnpiedziņu, adaptīvo piekari un sedanu flagmanim Phaeton līdzīgu salonu, bet zem pārsega atkarībā no gada un versijas, varēja sastapt V6, V8 un pat V10 dīzeļdzinējus. Modelis piedzīvoja trīs paaudzes, pēdējai modernizāciju saņemot 2023. gadā.

Visi komentāri

Nu 8.augusts 2025 15:13

3 0 Atbildēt

Kāpēc ne. Tagad varēs vienkāršāko Tayronu pozicionēt augstāk, un pārdot dārgāka par 😁

Marketings, un tikai

ro 8.augusts 2025 17:28

7 1 Atbildēt

Pisec ...paliks tikai kroplie t roc tayroni un tml bezdvēseļu mēsli,kuros iekāpjot pārņem lētuma smaka..folcīc varētu vnk beigt pastāvēt un guldīties škodās un tml...nezinu nevienu paziņu vai draugu,kurš būtu kautko labu par jaunajiem vw teicis..zato par pēdējiem 5iem gadiem kritikas gan par saloniem, dzinējiem un kuzaviem ir dzirdētas ne vienas vien...kur ir tā vw kvalitāte,kura bija ntos gadu desmitus??? Viss sapi@ts😔

Krotow 8.augusts 2025 21:41

1 0 Atbildēt

Par T-Roc leimumu piekrītu. Nesen to ņēmu kā nomas auto. Salonā vieta +/-ir, taču bagāžniekā tikko var iedabūt vienu lielo mugursomu. Un tad vēl jāceļ pārsegs augšā.

Kaapeec 8.augusts 2025 22:11

1 0 Atbildēt

Cienītais, ko tad iesakiet pēc savas pieredzes, kuri jaunie auto no citiem ražotājiem būtu tie dvēseliskākie?

ro 9.augusts 2025 13:37

0 0 Atbildēt

Ir braukts ar pēdējās paaudzes X5..3.0 benzīns..priekš smagā auto ļoti atsaucīgs dzinējs un perfekta vadāmība..protams tā ir cita klase,bet nu labāk tad mazlietotu premium, nevis 50 k par Tayron tērēt...

es 8.augusts 2025 20:35

1 0 Atbildēt

Priekš kam strādniekiem "luksusa" auto, pie tam, pseido-luksusa?

no dzīves 8.augusts 2025 21:03

5 0 Atbildēt

Dažam tas ir sapnis - zinu gadījumu "iz dzīves", kad laikos, kad dibinājās un pēc tam juka zemnieku saimniecības, kāds "strādnieks", kā tu saki, daļēji nogremdēja mātes saimniecību, lai paņemtu sev Touareg. Pēc tam nogremdēja arī pilnībā, taču paguva ar, ja pareizi atceros, kādu sportisku Audi (S4 vai?) izmest loku pa Eiropu - saimniecību nācās pārdot, bet sapni cilvēks piepildīja.

Nu 8.augusts 2025 21:34

1 1 Atbildēt

Tā tas ir. Jādara to, par ko prieks. Ar mēru protams. Bet mērs atkal, katram savs taču. Ko tur pārmest ? Tur vēl filozofiem ilgu būtu spriest, kad tas personāžs būtu laimīgāks un izpildījis rādītāja augstāko uzdevumu.

Onsis 9.augusts 2025 9:35

0 0 Atbildēt

Pirmie Tuaregi jau bija, tādi, nekādi, bet pēdējie jau ir tīri tā neko, tikai jā, cena kā premium džipam, tad jau labāk pirkt kaut vai to pašu Q7.

Jāatceras , pa VW bija tāds Paenton, kurš arī tā ar luksusa klasi neieguva.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.