Xpeng P7 pārspējis Xiaoi YU7 iepriekšējo 24 stundu rekordu par 17 kilometriem.
XPeng Motors priekšsēdētājs He Sjaopeņs uzsvēris rekorda nozīmīgumu, norādot, ka tas paredzēts, lai lai pārbaudītu elektrotransportlīdzekļu robežas attiecībā uz ilgstošu veiktspēju un uzlādes efektivitāti.
Dažu gadu laikā elektroautomobiļu spējas 24 stundu braucienā ir pakāpeniski pieaugušas: 2019. gadā Porsche Taycan nobrauca 3425 km, kam sekoja Mercedes-Benz CLA ar 3717 km 2024. gadā un Xiaomi YU7 ar 3944 km 2025. gadā.
Jaunais rekords ir 3941 km un Xpeng P7 bija jāpierāda spēja darboties ātras braukšanas lielā ātrumā un ātras uzlādes režīmos, kamēr vadītāji mainījās.
Šī gada sākumā Xiaomi YU7 Max arī veica līdzīgu 24 stundu izturības izaicinājumu, sasniedzot 3944 km. Testa laikā YU7 Max uzturēja vidējo ātrumu virs 210 km/h (neskaitot uzlādes laiku) un veica 30 uzlādes sesijas, katra ilga 10–12 minūtes. Xiaomi YU7 Max testu sertificēja Ķīnas Automobiļu tehnoloģiju un pētniecības centrs (CATARC).
Jaunais XPeng P7 debitēja Ķīnā 6. augustā un tika atvērts iepriekšējiem pasūtījumiem, un tā oficiālā laišana klajā ir paredzēta vēlāk šajā mēnesī. Transportlīdzeklis standarta aprīkojumā ir aprīkots ar 800 V augstsprieguma arhitektūras platformu un 5C īpaši ātras uzlādes mākslīgā intelekta akumulatoru. Tam ir 10 minūšu uzlādes laiks 525 km nobraukumam, maksimālais nobraukums līdz 820 km un enerģijas patēriņš 12 kWh uz 100 km. Tehniskie dati liecina, ka paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem mazāk nekā 3 sekundes, bet maksimālais ātrums ir 230 km/h.
Piebildīsim, ka XPENG Motors ir oficiāli noslēgusi līgumu ar Modus Group par ekskluzīvu sadarbību kā importētāju un izplatītāju Baltijas valstīs – Igaunijā, Latvijā un Lietuvā. Pārdošanu Baltijas valstīs Xpeng sola uzsākt trešajā ceturksnī.
Foto: Xpeng
Tādu ātrumu vairums pat nevar attīstīt no kalna. Elektriskie jāekspluatē ekonomiski. Pilnīgi bezjēdzīgs tests. Cik tad grādu C ,nu kaut vai F bija vidēji diennaktī?