Volkswagen atklājis informāciju par vienu no saviem svarīgākajiem jaunumiem, ID. Polo, kas pie pircējiem dosies 2026. gadā.
Šis kompaktais elektroauto ir balstīts uz modernizētu MEB+ platformu un pirmo reizi šajā modeļu saimē izmanto priekšējo riteņu piedziņu. Ražotājs sola, ka sākumcena būs zem 25 000 eiro, lai gan pasūtījumu pieņemšana sāksies tikai 2026. gada aprīļa beigās. Par projekta izstrādi bija atbildīgs Cupra, un automobilis tiks ražots Martorellas rūpnīcā Spānijā līdzās Cupra Raval modelim.
Salīdzinājumā ar klasisko Polo ar iekšdedzes dzinēju, jaunais ID. Polo ir kļuvis lielāks visos izmēros. Tā garums sasniedz 4053 milimetrus, bet garenbāze – 2600 milimetrus, kas nodrošina ievērojami plašāku salonu. Arī bagāžas nodalījums ir ietilpīgs – no 435 līdz pat 1243 litriem. Salonā vadītāju sagaida moderns 10,25 collu digitālais instrumentu panelis un liels 13 collu skārienekrāns, savukārt ikdienas vadībai saglabātas arī fiziskas pogas un rotējošs slēdzis. Volkswagen uzsver, ka automobiļa aerodinamika ir īpaši veiksmīga – pretestības koeficients 0,264 esot labākais savā klasē.
Tehniskajā ziņā ID. Polo izmanto jauno APP290 elektromotoru, kas uzstādīts uz priekšējās ass. Akumulatoros tiek izmantota “šūnu–agregātu” tehnoloģija, kurā šūnas ir integrētas tieši akumulatorā bez atsevišķiem moduļiem. Tas ļauj palielināt enerģijas blīvumu par aptuveni desmit procentiem un vienlaikus samazināt svaru. Modeļa laišanas brīdī pircēji varēs izvēlēties starp trim jaudas versijām – 85 kW (116 ZS), 99 kW (135 ZS) un 155 kW (211 ZS), bet vēlāk klāstu papildinās arī sportiskā GTI versija ar 166 kW (226 ZS).
Mazāk jaudīgās versijas tiks aprīkotas ar 37 kWh LFP akumulatoru, kas nodrošina aptuveni 300 kilometru nobraukumu. Savukārt jaudīgākajiem ID. Polo būs 52 kWh NMC akumulators, ar kuru iespējams veikt līdz pat 450 kilometriem ar vienu uzlādi. Uzlādes jauda sasniedz 90 kW mazākajam akumulatoram un 130 kW lielākajam, un, pēc VW datiem, uzlāde no 10 līdz 80 procentiem aizņem attiecīgi 27 vai 23 minūtes. Atšķirībā no agrākajiem MEB platformas modeļiem, jaunais ID. Polo būs aprīkots ar disku bremzēm uz visiem četriem riteņiem, uzlabojot gan drošību, gan braukšanas īpašības.
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Interesantāk būtu, ja visiem 4 ratiem piestellētu trumuļu bremzes.
Pilnīgi pietiktu ar vienu(85kw)piedziņas jaudas variantu!