ADAC secinājums: digitālā pārvalde arvien sarežģītāka, jaunie auto arvien bīstamāki - iAuto

ADAC secinājums: digitālā pārvalde arvien sarežģītāka, jaunie auto arvien bīstamāki 38

 

Ilustratīvs attēls Foto: Mercedes-Benz

iAuto.lv | 29.janvāris 2026 10:54

Skārienfunkciju pārvalde ir bīstama, un, lai arī tas izskatās moderni, jaunās automašīnas šo risinājumu dēļ kļūst arvien bīstamākas, secinājuši ADAC eksperti.

ADAC ir Vācijas Automobiļu klubs (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club). Tā ir viena no lielākajām autovadītāju organizācijām Eiropā un pat pasaulē, tādēļ tā ekspertu secinājumos ir vērts ieklausīties.

Jauākajā pētījumā ADAC vērš uzmanību uz digitālo pārvaldi – ekrānu jaunajos automobiļos ir vairāk, bet fizisko pogu arvien mazāk. Sākotnēji tas šķita moderni un ērti, taču realitātē šī tendence arvien biežāk novērš autovadītāja uzmanību no ceļa. To apliecina arī ADAC veiktā analīze, kurā apkopoti pēdējo septiņu gadu automašīnu testi. Ja 2019. gadā lietotājdraudzīguma vidējais vērtējums bija 2,3, tad 2025. gadā tas jau noslīdējis līdz 2,7, bet atsevišķos gadījumos sasniedzis pat satraucošu 4,0. Galvenais iemesls — programmatūras vadītas skārienekrāna sistēmas ar sarežģītām, dziļi noglabātām izvēlnēm, kas prasa vairāk uzmanības, nekā būtu droši braukšanas laikā.

Uz šo problēmu reaģē arī Euro NCAP, pielāgojot savu vērtēšanas sistēmu. Turpmāk pilnu punktu skaitu Eiropas drošības un avāriju testos saņems tikai tie transportlīdzekļi, kuros būtiskākās funkcijas — pagrieziena rādītāji, avārijas gaismas, skaņas signāls, vējstikla tīrītāji un eCall — būs pieejamas ar fizisku vadības ierīču palīdzību. Mazāk svarīgas funkcijas drīkst atrasties digitālajās izvēlnēs, taču ne dziļāk par vienu vai diviem līmeņiem. Mērķis ir skaidrs: padarīt automašīnas vadību intuitīvāku un drošāku, attālinoties no koncepcijas, kas balstās tikai uz ekrāniem.

Tikmēr ADAC iesaka autovadītājiem būt apdomīgiem — pirms došanās ceļā vai pēc programmatūras atjauninājumiem iepazīties ar izvēlnes struktūru un funkcijām. Palīgs var būt arī balss vadība, kas ļauj saglabāt skatienu uz ceļa. Vienlaikus klubs aicina ražotājus neaizmirst par klasisko vadības ierīču priekšrocībām un neupurēt to lietošanas ērtumu minimālistiska, vizuāli pievilcīga dizaina vārdā. Galu galā daudzi autovadītāji joprojām dod priekšroku pogām un slēdžiem, kas ir saprotami, ātri sasniedzami un droši lietojami.

 

 
38 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Jaunais 29.janvāris 2026 11:39
13 7 Atbildēt

Vai neesi aizdomājies, ka pats kādreiz būsī tāds? Tad dziedāsi pamisam citu dziesmu.

Tas pats 29.janvāris 2026 14:24
13 0 Atbildēt

melīgo demagogu bars visi vienā vienotā kopkorī nesen te vispakārt dziedāja, ka tieši skārienekrāni un teleekrāni pa visu vējstiklu personificējot progresu,drošibu un nākotni.

Sazin kādam nekauņam vai galējam idiotam jābūt, jai apgalvotu, ka braukšanas laikā "uztīt menū un iebakstīt pa ekrānu" ir vieglāk(drošāk), nekā sataustīt fizisku pogu.Kura visu laiku atrodas vienā un tajā paša vietā un pie daudzmaz adekvātas kustību koordinācijas būtu atrodama pat neskatoties.

Secinājums- ticības procents dažādiem te apskatniekiem, anaalizātoriem un autorūpniekiem šodien būtu izsakāms vispār ar "mīnus" zīmi.Krāpšanas,nekaunības un prastas demagoģijas spožais apvienojums.

W12 29.janvāris 2026 12:23
10 0 Atbildēt

-> Fakts

Kad izraisīsi avāriju ar cietušajiem un pret tevi ierosinās krimināllietu, tad runāsi savādāk. Reizēm pietiek kaut uz sekundi novērst uzmanību no mainīgās situācijas uz ceļa. To tev saka cilvēks, kas pats ir piedalījies ADAC rīkotajās drošas braukšanas apmācībās Vācijā.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Nepilni 33 000 eiro: modernizētā Opel Astra pārdošanā un – par veco cenu (+ FOTO)

Vācijas autobūves uzņēmums Opel atklājis pieteikšanos Astra uzlabotajam modelim, kas kļuvis labāks, ergonomiskāks un ērtāks, brauks tālāk un būs pieejams par to pašu cenu, ko prasīja līdz šim. Lasīt vairāk

 

Bez filtra: Motocikla BMW R1100R apskats (+ FOTO) 2

Bez filtra: Motocikla BMW R1100R apskats Lasīt vairāk

 

Tesla pārtrauks Model S un Model X ražošanu, lai pievērstos robotiem 8

Tesla noņems no konveijera abus lielākos modeļus, lai atbrīvotās jaudas novirzītu cilvēkveidīgo robotu ražošanai. Lasīt vairāk

 

Ziemā dīzelis nelec? Nav taisnība - jaunu dīzeļmotoru viegli piestartēt arī - 20, kā ar elektroauto? (+ VIDEO) 105

Daļa elektroauto īpašnieku apgalvo, ka automašīnas ar dīzeļdzinējiem lielākā aukstumā "nevar iedarbināt". Skatāmies, vai tā ir taisnība. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti