Opel paplašinājis Zafira motoru piedāvājumu, ieviešot jaunizstrādātu 2,2 litru turbodīzeļdzinēju. Līdzās jau zināmajam pilnībā elektriskajam Zafira Electric, tagad klientiem ir pieejams arī modelis ar tradicionālo iekšdedzes motoru piedziņu, tādējādi paplašinot izvēles iespējas daudzpusīgo ģimenes un mikroautobusu segmentā.
Jaunais četrcilindru dīzeļdzinējs atbilst Euro 6e emisiju standartam un attīsta 180 zirgspēku jaudu, nodrošinot maksimālo griezes momentu 400 ņūtonmetru apmērā. Tas ir savienots ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Ražotājs norāda, ka ar šo dzinēju Zafira no 0 līdz 100 km/h paātrinās 10,6 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 185 km/h, turklāt pateicoties jaunākās paaudzes tiešās iesmidzināšanas sistēmai un optimizētai izplūdes gāzu recirkulācijai, degvielas patēriņš un CO₂ emisijas esot samazinātas līdz pat 13 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējām dīzeļdzinēju paaudzēm.
Modelis tiek piedāvāts divās versijās – 4,98 metrus garā standarta versijā un 5,33 metrus garajā Zafira XL variantā. Atkarībā no konfigurācijas salonā iespējams izvietot līdz deviņām sēdvietām. Kā papildaprīkojums pieejamas četras atsevišķas sēdvietas aizmugurē, ar izvietojumu viena otrai pretī. Elektriski vadāmas bīdāmās durvis abās pusēs atvieglo iekāpšanu, savukārt XL versijā maksimālais kravas tilpums sasniedz līdz 4900 litriem.
Zafira ar 2,2 litru dīzeļdzinēju sākumcena Vācijā ir 41 990 eiro.
Jaunais 2,2 litru dīzeļdzinējs pieejams arī Opel Vivaro. Vivaro Combi versijā tas attīsta 180 ZS, bet komerctransportlīdzekļu variantos pieejama arī 150 ZS jaudas versija, ko iespējams apvienot ar sešpakāpju manuālo vai astoņpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Piedāvājumā saglabājas arī pilnībā elektriskais Vivaro Electric modelis.
Foto: Opel
Foto: Opel
Foto: Opel
Es teiktu, šis ir mazākais auto, kurā varētu likt dīzeli.
Pilnīgas muļķības