Austrijas policijas un glābēju dienesti jau kopš 2024. gada testē elektriskās piedziņas transportlīdzekļus, tomēr vērtējums tiem ir neglaimojošs – nopietnu uzdevumu pildīšanā var paļauties tikai uz benzīna un dīzeļa automašīnām.
Par to raksta vācu izdevums Focus, atsaucoties uz Austrijas mediju informāciju. Daudzās Eiropas valstīs policijas un ugunsdzēsības dienestiem klimata noteikumu dēļ ir jāizmanto vairāk elektromobiļu, tomēr praksē šī tehnika bieži vien nespēj sevi pierādīt, un dienestiem atkal tiek iegādāti iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļi.
Austrijas likumsargi, kas kopš 2024. gada testē elektriskos Volkswagen, ir pārliecinājušies, ka ar akumulatoru darbināmiem automobiļiem ir savas robežas un tie nevar aizstāt automašīnas ar iekšdedzes motoriem. Līdzīgās domās ir arī glābšanas un neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesti, kas izmēģinājuši VW ID. Buzz un Mercedes e-Vito, turpinās paļauties uz dīzeļdzinēju transportlīdzekļiem, kas ir pierādījuši savas vērtības ekspluatācijā.
Policisti sūdzas par to, ka ID.4 bagāžnieks ir pārāk mazs aprīkojumam, un skārienekrāna vadības ierīces ir nepraktiskas lietošanai operāciju laikā. Modelim ir sliktas bremzes, problēmas ar uzlādi, un, kas īpaši svarīgi policijas transportlīdzeklim — elektriskais Volkswagen nespēj izturēt pakaļdzīšanos lielā ātrumā, jo tā maksimālais ātrums ir tikai 160 km/h.
Arī jaunie neatliekamās medicīniskās palīdzības mediķu transportlīdzekļi ir automobiļi ar iekšdedzes dzinēju, un ātrās palīdzības turpina izmantot dīzeļdegvielu, nevis elektrisko enerģiju.
Tikmēr policijas un glābēju autoparkos esošie elektriskie transportlīdzekļi tiek iesaistīti citos, mazāk svarīgos uzdevumus, piemēram, kā kurjera un pārvadājumu transports un arī attīstība tirgū tiek uzraudzīta, jo tehnoloģijas mainās ātri.
Tā ir ka nopērk nepareizo EV ar 0 praktiskiem testiem.