Volkswagen koncerns apstiprinājis ziņu, ka čehu zīmols aiziet no Ķīnas tirgus, pamatojot to ar drastisko pieprasījuma kritumu, ko uzņēmums piedzīvojis pēdējo gadu laikā.
Par to ziņo auto jaunumu izdevumi, atzīmējot, ka pasaules lielākajā automobiļu noieta tirgū Škoda nespēj konkurēt ar vietējiem ražotājiem.
Škoda ilgstoši bija viena no Volkswagen grupas veiksmīgākajām markām, taču pēdējos gados tās pozīcijas Ķīnā strauji pasliktinājušās. 2018. gadā uzņēmums spēja pārdot 341 000 automašīnu, taču 2025. gadā - vairs tikai 15 000 vienības. Šis dramatiskais kritums tikai apliecina, cik grūti konkurēt ar Ķīnas vietējiem ražotājiem, kuri piedāvā agresīvu cenu politiku un aizvien labākus produktus, īpaši elektromobiļus.
Škoda pārdošanas apjomi Ķīnā samazinās jau kopš 2019. gada, kad tika piedzīvots kritums līdz 282 000 automašīnām. Šie skaitļi atspoguļo lielo konkurenci, kas radusies no vietējiem zīmoliem, kā BYD un Geely, kas pārņēmuši tirgu ar modernām tehnoloģijām un pievilcīgām cenām. Škoda mēģinājumi izmainīt situāciju Ķīnas tirgū nesekmējās, un 2026. gadā uzņēmums beidza tirdzniecību Ķīnā.
Toties Eiropā Škoda "ir zirgā", kļūstot par trešo visvairāk pārdoto marku, un arī Indijā, Ziemeļāfrikā un Turcijā pieprasījums ir audzis. Kopumā visā pasaulē 2025. gadā pieprasījums palielinājās par 12,7%, sasniedzot augstāko līmeni pēdējo sešu gadu laikā.
Volkswagen turpina koncentrēties uz savu galveno zīmolu, investējot vietējās partnerībās, bet Škoda, šķiet, būs jāmeklē jauni noieta tirgi.
Vācijā VW štuko vienu rūpnīca pārorientēt uz militārā sektora produkciju. Nekādu gejlampiņu un apgaismoto sliekšņu, tikai praktiskas un vajadzīgas lietas.