Audi atvadās no abiem kompaktajiem modeļiem, lai dotu vietu citiem – elektriskās piedziņas automobiļiem.
Audi noslēdzis savu lētāko modeļu – A1 un Q2 – ēru, taču tas nebija negaidīts solis. Par plāniem atteikties no šiem sākuma līmeņa auto tika runāts jau pirms vairākiem gadiem, un tagad tie ir īstenoti.
A1, kas tika ražots kopš 2010. gada Spānijā, piedzīvoja ilgu dzīves ciklu ar gandrīz 1,4 miljoniem pārdotu vienību. Laika gaitā tas ieguva dažādas versijas, tostarp sportiskākus variantus, taču īsts RS modelis tā arī netapa. Savukārt Q2, kas kopš 2016. gada tika būvēts Ingolštatē, kļuva par vienu no ilgāk piedāvātajiem modeļiem, pārdodot vairāk nekā 880 tūkstošus eksemplāru.
Abu modeļu ražošanas pārtraukšana ir daļa no plašākas Audi stratēģijas. Uzņēmums pārorientējas uz elektroauto attīstību – A1 vietā rūpnīcā turpmāk taps jauni elektriskie modeļi, bet Q2 vietu ieņems elektriskais A2 e-tron. Tāpat tuvākajos gados gaidāms jauns sporta elektroauto, kas aizstās līdzšinējo pieeju ar iekšdedzes dzinējiem.
Šīs pārmaiņas notiek laikā, kad Audi pārskata visu savu modeļu klāstu, atsakoties arī no vairākiem kupeju un kabrioletu modeļiem. Tajā pašā laikā uzņēmums neplāno samazināt piedāvājumu – tiek gatavoti jauni modeļi, tostarp izmēros liels SUV un citi elektroauto.
Vai šī stratēģija būs veiksmīga, vēl rādīs laiks, taču skaidrs, ka Audi mērķis ir kļūt konkurētspējīgākam, pielāgojoties strauji mainīgajam auto tirgum.
Foto: Audi
Baidos, ka savā pusē neesmu redzējis nevienu A1 vai Q2, ko nevar teikt pa izmēros lielākajiem un daudz savā dzīvē pieredzējušiem Volvo, BMW un Volkswagen.