Vācietis Peters Meijers restaurējis 1934.gada Bünger/Dortmund firmas ražoto tvaika ekskavatoru. Īpašnieks apgalvo, ka tas ir vienīgais eksemplārs pasaulē, kas izdzīvojis līdz mūsdienām.
Savulaik tas pārbūvēts darbam ar dīzeļdegvielu, taču 2000.gados Meijers tam atgriezis oriģinālo stāvokli, iebūvējot Menk tvaika katlu. Ekskavators sver 2 tonnas, bet tvaika katlam nepieciešamas 2 stundas, lai tas varētu sasniegt darba temperatūru un mašīna varētu uzsākt darbu.
Kāda jēga tad vispār kaut ko restaurēt, atjaunot, saglabāt?
Ceturtdienas agrā rītā Latvijas gaisa telpā no Krievijas ielidojuši vairāki bezpilota lidaparāti un divi nokrituši, informē Nacionālie bruņotie spēki (NBS). Lasīt vairāk
Latvijai steidzami jāmodernizē aizsardzība uz austrumu robežas, īpaši attīstot pretdronu spējas, ceturtdien žurnālistiem sacīja Saeimas Nacionālās drošības komisijas (NDK) priekšsēdētājs Ainars Latkovskis (JV). Lasīt vairāk
Ar Stellantis saistītais Ķīnas autoražotājs Leapmotor Eiropas tirgū laidis klajā modeli, kas apvieno elektrisko piedziņu ar “range-extender” tehnoloģiju. Lasīt vairāk
ASV elektroautomobiļu ražošanas uzņēmums Tesla uzsācis kravas auto Semi sērijveida ražošanu, tādejādi atstājot vēsturē ilgāko sagatavošanās, atlikšanas un pārcelšanas periodu, kas aizsākās jau 2017. gadā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ko tad raks tagad grāvi apkārt Vācijai 
kāpēc tavuprāt pastāv muzeji?