Vācietis Peters Meijers restaurējis 1934.gada Bünger/Dortmund firmas ražoto tvaika ekskavatoru. Īpašnieks apgalvo, ka tas ir vienīgais eksemplārs pasaulē, kas izdzīvojis līdz mūsdienām.
Savulaik tas pārbūvēts darbam ar dīzeļdegvielu, taču 2000.gados Meijers tam atgriezis oriģinālo stāvokli, iebūvējot Menk tvaika katlu. Ekskavators sver 2 tonnas, bet tvaika katlam nepieciešamas 2 stundas, lai tas varētu sasniegt darba temperatūru un mašīna varētu uzsākt darbu.
Manuprāt, līdzīgs aparāts, tikai lielāks, apskatāms Rīgas dzelzceļa muzejā, atceros, ka 80.gadu sākumā tāds pārkrāva ogles dzelzceļa vagonos Gulbenes stacijā
tvaika lokomotīvju ērā , saprotams, uz dzelzceļa bija arī tvaika celtņi un citas mašīnas. Arī atceros kādreiz redzējis tvaika celtni, kuram laikam bija pat turbīna, jo tam ko ceļot, tvaiks izplūda vienmērīgi, bez raksturīgās "tvaika mašīnu" skaņas.
Ceturtdienas agrā rītā Latvijas gaisa telpā no Krievijas ielidojuši vairāki bezpilota lidaparāti un divi nokrituši, informē Nacionālie bruņotie spēki (NBS). Lasīt vairāk
Ministru prezidente Evika Siliņa (JV) nav apmierināta, ka šūnu apraides ziņojums par šodien notikušo drona incidentu naftas produktu uzglabāšanas objektā Rēzeknē tika izsūtīts tikai pēc tam, kad tas jau bija noticis. Lasīt vairāk
Pasaulē strauji krītas naftas cenas, vairojoties cerībām, ka ASV un Irānai izdosies panākt miera vienošanos. Lasīt vairāk
BMW sadarbībā ar BMW Motorrad radījis īpašu M2 versiju – RR Edition, kas izceļas ar agresīvu dizainu un ciešu saikni ar motociklu pasauli. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un jēga no tā
ko tad raks tagad grāvi apkārt Vācijai 
kāpēc tavuprāt pastāv muzeji?
Tad nu Tu baigi tur ietu
skatīties
Kāda jēga tad vispār kaut ko restaurēt, atjaunot, saglabāt?