Šoferis ir nostiprinājis kravu, taču slīpums un svars dara savu, tādēļ "barjera" neiztur un darbs vējā.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kad iedomātais fūres kravas stiprinājums ir par vāju - izkrīt krava (+ VIDEO) 14
iAuto | 28.marts 2021 11:18
Visi komentāri
Kaut kādi stieņi ir , bet kā saka ; draugs, mīļais nesteidzies , aizver kartīgi durvis
Vernonam taisnība - kur šķērssija?!
Vēl šādus grozus apsien ar štropi - gan viducī, gan aizmugurē, ja siksnu nav vai cita iemesla dēļ nesanāk apsiet, tad šķērssijai nudien jābūt vienmēr.
Vēl visi ratiņgrozi iekrauti garenvirzienā, neviens grozs nav izvietots šķērsām - tad krava būtu vairāk "nobremzēta".
@Pats - ļoti ticami, ka durvis nebija iespējams aizvērt (betona un metāla margas kreisajā pusē, cita fūre labajā).
P.S. Pieredzējis vadītājs vai krāvējs pilnīgi noteikti nemeģinātu vērt ciet durvis, sastāvam atrodoties šādā atpakaļvērstā slīpumā (tie kravas grozi ir uz ritenīšiem).
Siksna bija obligāti jāliek,droši vien transporta kompānija ieekonomēja naudu . Tagad gudri pateiks ka autovadītājs ir vainīgs .
Tur redzams viens horizontāli , otrs vertikāli novietots šķērsstienis...
Kurš samaksās par zaudējumu?
Labi ka ir kameras!
Tagad ir tikai daži jautājumi
1. vai šoferis ir piedalījies iekraušanas procesā?
2. ja nav piedalijies, tad viss pofig
3. ja ir tad kāpēc nav nobremzēti riteņi ratiem?
2. ja nav piedalijies, tad viss pofig
Un tas, ka durvis vaļā, arī pofig ?
Tad nemaina lietas būtību.
bieži nav iepspējams durvis aiztaisīt, jo blakus stāv cits auto vai siena
Maina gan būtību. Tieši tāpēc, ka durvis vaļā, vadītājam jābūt 200% drošam, ka krava neizbirs. Galu galā, auto vadītājam netika iedota aizplombēta piekabe.
Tā jau arī dēļus var izbērt uz ceļa un pateikt: Es jau neko, ko no manis var prasīt, tie muļķi tā uzkrāva ;)
var redzēt ka Jums izpratne par iekraušanas vietam ir visai neliela. Ir vietas kur iekšā nelaiž un līdz ar to tu pilnība paļaujies uz to ka tev pateica vari braukt viss ok. Un šeit galvena nozīme nebija durvīm, bet gan tām ka nav nobremzēti kravu rati.
Ļoti sāpīgi, zinot ka nabaga citautietim būs jāmaksā, jo bagātais kreiss pateiks, ka tas nav cmr apdrošināšanas gadījums, dēļ tā vien neietu uz kreisu... Video izskatās kad ir izmantoti 5 stieņi, ko arī ne katrs būtu izmantojis, cik ar refiem braukāju, reti kura pat tie ir pietiekoša skaitā, nerunājot pa stropi, bij eksperiments arī man Kreisa, teiksim tā, arī tur nebija viss nepieciešamais aprīkojums, tāpēc iesācējiem viela pārdomām, vajag to labo atalgojumu 60€diena, ja Rīga taksisti pelna ne mazāk!
Ir daudz faktori.
un maz ticams ka tur bija Ukr vai BlR jo krauts LV. Te jau vietējie brauka.
un kas tur bija par vaini noteikti atklās ieraksts no noliktavas
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
iAuto testā “Porsche Cayenne Electric” - praktisks SUV ar 1156 zirgspēkiem(+ VIDEO )
Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums. Auto piemīt galvu reibinoša dinamika un daudz praktiskas īpašības. Lasīt vairāk
Kas ir Jawa 42 FJ cena no 5 590 EUR par 334 cm3 29,2 ZS, 186 kg un no 3.52 L uz 100 km (+ VIDEO)
Jawa 42 FJ ir moderns retro stila roadster motocikls, kas godina Jawa zīmola dibinātāju Františeku Janečeku (FJ). Modelis apvieno klasisku dizainu ar mūsdienīgu tehniku, piedāvājot jaudīgāko viencilindra dzinēju Jawa modeļu klāstā. Lasīt vairāk
Līdz 670 Zs, no 66 000 eiro - Dodge muskuļauto Charger kļūst pieejams Eiropā 5
Jaunais Dodge Charger tagad ir pieejams pasūtīšanai arī Eiropā. Modelis izstrādāts kā dažādu enerģiju automobilis, tādēļ tas pieejams gan ar sešcilindru benzīna dzinēju, gan pilnībā elektriskajā Daytona versijā. Pircēji var izvēlēties starp divdurvju kupeju un četrdurvju sedanu. Lasīt vairāk
Dronu incidentu gadījumā kompensāciju kārtība joprojām neskaidra (+ VIDEO) 35
Pēc vairākiem dronu incidentiem Latvijas pierobežā aktualizējies jautājums – kas notiktu gadījumā, ja bezpilota lidaparāts sabojātu tehniku, ēku vai citu īpašumu? Vai zaudējumus segtu apdrošinātājs, vai tomēr būtu jāpaļaujas uz valsts kompensācijām? Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (445)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (61)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (61)
- VW vadītājs - ICE izmirs kā savulaik zirgi (53)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (5)
- Tramps - ASV prezidents? (2660)
- Kā es varu palīdzēt Ukrainai? (21)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5951)
- Aprilia Tuono 457 motocikla tests 2026, cena Latvijā, tehniskie dati un atsauksmes (3)
- Šofera dienasgrāmata. (5295)
- Kājnieku kaujas mašīna HUNTER no GDELS uz ASCOD platformas (9)
- Suzuki DR-Z4SM motocikla tests 2026, cena Latvijā, tehniskie dati un atsauksmes (6)
- Kur Latvijā var pāršūt auto paneļus? (5)
- Honda CB750 Hornet motocikla tests 2026, cena Latvijā, tehniskie dati un atsauksmes (3)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3992)
- Triumph Scrambler 400 XC motocikla tests 2026, cena Latvijā, tehniskie dati un atsauksmes (3)
- Kubikcentimetri vai zirgspēki, kas svarīgāk, izvēloties moci? (20)
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (39)
- Moto Morinu X-Cape 1200 motocikla tests 2026, cena Latvijā, tehniskie dati un atsauksmes (1)
- Uzdod jautājumu aizsardzības ministram Raivim Melnim (4)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Par stulbumu jāmaksā! Šķērsstieņu nav!