Uzņēmums Marathon Jaunmārupē nodarbojas ar nolietotu kravas auto riepu atjaunošanu, kas pircējam izmaksā trīsreiz lētāk nekā jauna riepa.
Taču ir daudz nianses, kuras ir jāņem vērā!
Plīst parasti līdz kliņķim nobrauktas riepas. Dažam labam kraviniekam viņas ir plikākas par F1 slikiem un vēl kordi lien ārā. Ja vēl mašīnu pārkrauj, tur nav jābrīnās, ka riepas sprāgst.
Ir braukts ar navarkām uz vieglā auto, un neko sliktu nevaru teikt, kalpoja tieši tāpat kā jauna riepa.
Labvakar,
Un tie ir tādi pierādījumos balstīti apgalvojumi?
Diemžēl, tā ir tiesa, ka cilvēki ir zaudējuši dzīvību negadījumos, kad sprāgušas stūres ass riepas. Taču tās nebija atjaunotas riepas, to varat avotos pārbaudīt. Un pat nevarēja būt, jo Latvijā kravas auto stūres asi ar atjaunotām riepām aprīkot nedrīkst.
Kuri ražotāji neapstiprina otreizēju riepu izmantošanu? Cik man zināms, visiem labākajiem riepu ražotājiem ir kravas auto& autobusu riepu atjaunošana arī- Michelin ir Remix un protektors, GoodYear ir gan NextTread, Tread Max.. un vēl protektori, Bridgestone ir ar Bandag, Continental ir lieliska protektoru līnija.
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un dažiem pretīm braucošiem vieglo šoferiem vai ģimenēm šādu riepu pēc dzīve beidzas.. Kas ir svarīgāk?
Pat jaunas riepas plīst, neviens ražotājs nav apstiprinājis šādu otreizēju riepu izmantošanu.
Kravas auto riepas maksā ap 200 EUR, un iet ilgi...