Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Krievu blogeris pastaigājas pa smagās tehnikas izstādi CTT Expo. Līdztekus baltkrievu MAZ un krievu KAMAZ puiši atpazīst arī rietumnieku MAN, Volvo, Iveco, Scania, ko ķīnieši iepakojuši lētākā plastikātā un vienkāršākā apdarē.
Izskatās, ka sancijas neko nedos. Visu nopirks caur ķīnu, zem cita nosaukuma.
Nav jau teikts, ka tur, kas pa kabīni vairāk ir gan jau ķīniešu motors un kārba.
iAuto laiks pirkt jaunu domēnu. iAuto.ru
kāda tumsonība - ja tu neko par putinu (lasi RU un visu, kas tur notiek) neko nelasīsi, nerunāsi, nezināsi, tad viņš nenāks tevi kaut? Bija te tādu gaudotāju papilnam - putins nevienu neaiztiks, tie jau tikai manevri utt. Acis vaļā brāl - ir jāzina, kas notiek naidnieka pusē!
Tas krievu blogeris saņem naudu no Taviem skatījumiem. Uz priekšu. Daudzi portāli iet ar likumu krieviem. Nekāda vaina. Tāpēc ir iestādes kas veic spiegošanu, man tas nav jādara. Bet iAuto nez ko pasisti ir uz austrumu pusi. Nauda laikam nesmird. Kā jau dažiem hokejistiem.
nu skaidrs, izslavētā latviešu skaudība - nu jau gan tas Māris piepelnīsies
- redz kur apakšā ir e-pasts, aizraksti viņam, ja nauda cita makā tev neļauj naktīs gulēt. Starp citu, neesmu te manījis te video ārpus auto tematikas, arī krievu valodā nē. Un vēlreiz - skaudība nav laba īpašība, tiec no tās vaļā un būs tev vieglāk dzīvot!
krievi jau 80 gadus gaida kad dolārs sabruks un ASV nobankrotēs, bet latvieši gaida, ka krievija izjuks no sankciju spiediena.
Irāna neizjuka, Venecuēla neizjuka, Bet Krievija - izjuks.
Manas aizdomas, ka Ķīna izglābs Krieviju apstiprinās - vienbrīd likās, ka bez smagā transporta vaņam viss apstāsies, tak nē, izrādās Ķīna saražo visu no rietumu detaļām un uzliek tikai savu bļembu. Blogeri stāsta, ka tur redzami konkrēti rietumnieku modeļi ar rietumu ražojumu motoriem, kārbām, tiltiem un kabīnēm. Starp citu, krievu Tonar, vismaz agrāk, tā arī tika būvēts - amerikāņu motors, kārba, tilti, atsperes utt, pašu bija tikai kabīne un laikam kravas kaste.
Nav Ķīnā to rietumu detaļu ... To jau attīstītā pasaule ir samacijusies, ka Ķīnā var ražot vai "dot", tikai to kas ir par kādām pāris paaudzēm vecāks, kā paši lieto, citādi nospers un sāks ražot zem BYD vai cita vārda ne paldies nepasakot ...
Krievu valodu saproti?, paklausies, ko puikas runā, viņi sauc konkrētus modeļus, kas šeit redzami- Volvo, Iveco utt, un stāsta, kādi tilti, kārbas, kabīnes salikti zem ķīniešu nosaukumiem
Es par tiem krievu puikām nav sevišķi augstās domās, pārāk bieži sajēdz tieši neko no automobiļiem, un ir absolūtas rozā brilles skatoties uz jebko kas "papildina viņu maku" ...
Tu nepareizi saprati , Kina neglabj Krieviju , bet gan pati savu ekonomiku , kops pagajusa gada lielaka Kinas buvkompanija ir bankrotejusi , sakara ar transporta un degvielas sadardzinasanos daudzas textila firmas savus uznemumus sak parcelt atpakal uz eiropu vai uz ziemelafrikas valstim + vel kovids , tur viniem irtas pats , kas mums bija 2008 gada , tikai to neviena Kinas amatpersona neteiks
Viņiem nekas cits neatliek, Krievija ir nodevusi Ķīnas rīcībā ievērojamas teritorijas tālajos austrumos pilnīgi bez atlīdzības. Ķīnieši cērt krievu mežus un apsaimnieko krievu zemi. Viņi nevar atļauties zaudēt šo iespēju.
Lietuviešu nostāja pret Ķīnu, tomēr bija un ir pareiza. Ja cilvēks personīgo izdevīgumu dēļ zaudē godu, tad tas vairs nav cilvēks...
Video autors raksta, ka epizode varēja beigties daudz ļaunāk nekā ar bojātu automašīnas labo pusi, taču, pateicoties BMW vadītājam, kas pavirzījās malā, viss beidzās laimīgi. Lasīt vairāk
Tesla gatavojas laist Ķīnas tirgū divus modeļus ar īpaši iespaidīgiem sniedzamības rādītājiem. Viens no tiem bez papildu uzlādes nobrauks līdz 751 km, otrs spēšot sasniegt pat 831 km. Lasīt vairāk
Ņemot vērā lielo sabiedrības interesi un pieprasījuma straujo pieaugumu, esošā atbalsta programma (EKII) elektroauto un ārēji lādējamo hibrīdauto iegādei tuvojas noslēgumam. Lasīt vairāk
ASV prezidenta Donalda Trampa ieviestie ievedmuitas tarifi Ķīnai un Indijai, kuru mērķis ir ierobežot Krievijas naftas importu, īstermiņā varētu pazemināt naftas cenas un pieprasījumu pēc naftas, jo tie negatīvi ietekmētu globālo ekonomiku. Tomēr vēlāk jēlnaftas cena pasaules tirgū atkal varētu strauji pieaugt. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Varbūt liels pārsteiguma tas nav, tomēr biju iedomājies, ka Ķīnā ir vairāk autentiskuma, ja runa par kārbu/motoru/tiltiem.