Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
NEXAT ir universāls lauksaimniecības agregātu komplekss, ko darbina galvenais agregāts ar 1100 Zs jaudu. Šeit tas redzams novācot labību, taču NEXAT spēj krietni vairāk - jāmaina vien agregāti un piedziņas mehānismi, piemēram, riteņu vietā kāpurķēdes.
man liekas, mīnusu vairāk kā ieguvumu - neizskatās, ka to moduļu maiņa tik vienkārša, viena puse paliek pilnībā nepārskatāma, ļoti sarežģīts mehānisms. Ja "tārpa" viducī kaut kas notiek, cik daudz tad jāizjauc?
Šito var piedāvāt Ukrainai, nevis Latvānijas sīksaimniecībām!
pieļauju, ka var saražot arī izmēros mazākus moduļus, bet, jā, taisniem un tīriem laukiem bez akmeņiem.
Visticamāk ka tādā arī ideja, šāds tehnikas variants der tikai ideāli taisniem, labi drenētiem laukiem. Latvijā pat lielajiem zemniekiem no šī īsti nebūs nekādas jēgas, jo pat ja laukus tik lielus atrastu, šo brīnumu no kāda avota izvilkt jau būtu samērā problemātiski.
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ideja itkā nav slikta, tik par tās finansiālo aspektu neesmu pārliecināts ...