Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
“Fox” jeb lapsa – tāds nosaukums dots apvidus automašīnai, ko Latvijas uzņēmēji radījuši īpaši Nacionālo bruņoto spēku vajadzībām. Vakar Ādažu militārajā poligonā notika “Fox” prototipa izmēģināšana.
Ziemā pie mīnus 15 grādiem ļoti labi braukt bez durvīm.
Armijas vajadzibam loti bieži izmanto siltinātu tentu un tam vajag tikai pāris nostiprināšanas āķus un šuvējus pie ražošanas ....
Un protams jaudigu apsildes "krāsniņu" ...
Durvis traucētu šaut un ātri izlekt no auto.
Neviens no auto nešauj.
Citiem vārdiem sakot - tas auto ir domāts mācībām, nevis reālam konfliktam. Lai varētu braukt komandieri un komandēt.
Tagad būs obligātais iesaukums. Šos auto varēs dalīt jaunajiem seperātistiem, lai tos varētu ātrāk apšaut, ja kas.
Pie mūsdienu prettanku ieročiem labāk bez virsbūves, vismaz cerība ka lapsene cauri izlidos neķerot pašus. Ar tentu pietiktu.
Derēja vēl kur integrēt saules baterijas, lai uztur aķu pašizlādi un pielaižams arī pēc stāvēšanas.
Kāds umņiks!!!! Kāds speziālist militāros jautājumos!!!
Oxujetj, ņe vstj!!!!
Ja noskatās video līdz galam, tad ir paredzētas dažādas versijas, arī ar durvīm utt. Šis ir tikai prototips! Dooh....
Jā, saules paneli uz jumta, kā krievu T62 tankiem, lai no drona mestā mīna strāgst virs galvas.
Kā šiem ir ar importa aizvietošanu? Ja robežu aizver, ražošana un uzturēšana turpinās?
Ei,Ādažu poligona speciālais,atbrauc rudenī pie mums uz Latgali!Maijā atsūtīsim ar pastu atpakaļ.Šoferīšus izmitināsim un izdzirdīsim.
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Hmm, prototipam jau ir problēmas ar pusasīm tikko kā pagriež stūri. Bet tehniski palabos piekares ģeometriju, um būs labi, jo mazliet izturīgāks "side by side" tiešām ir baigi labā lieta.
Ja vel izdotos kapota liniju dabut zemaku vai "ātrāk uz leju kritošu" vispār būtu super, bet nu jaudigāks motors ar ir kaut kur jāliek ...